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Davide Marelli

Piaggio Vespa VBB1 150 del 1962.

Numero di telaio: VBB1T-96093

Veicolo conservato nelle sue condizioni originali, il più possibile.

Ferma da tempo, ritirata da collezione privata.

La moto è italiana da sempre (data prima immatricolazione in Italia: 10/05/1962).

Targa italiana d'epoca originale con provincia TO.

Numero precedenti intestazioni: 5 (l'ultimo proprietario era un concessionario).

Documenti italiani regolari, da passaggio.

Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.

La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.

Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020, per la radiazione delle targhe italiane e per la perizia eseguita da un esperto.

Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Piaggio - Vespa VBB1 - 150 cc - 1962

Moto e scooter d'epoca

Prezzo di riserva

Nessun prezzo di riserva

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Data di chiusura

26 marzo

giovedì

domenica

23 marzo

29 marzo

lunedì

22 marzo

Budget

Ubicazione

Italia

Paesi Bassi

Germania

Francia

Spagna

Belgio

Svizzera

Lituania

Austria

Croazia

Ungheria

Polonia

Portogallo

Romania

Marchio

Honda

Ducati

Piaggio

Suzuki

Yamaha

Harley-Davidson

Moto Guzzi

Triumph

Kawasaki

Aprilia

Innocenti

Cagiva

Laverda

Norton

Benelli

Gilera

Moto Morini

Royal Enfield

Bultaco

Aermacchi

Bimota

Oggetto

Moto d’epoca

Motocicletta

Moto super sport

Café racer

Scooter

Moto d’avventura

Ciclomotore

Moto fuoristrada

Chopper

Moto custom

Moto enduro

Scrambler

Moto da turismo

Paese d’origine

Italia (nord)

Germania (sud)

Italia (centro)

Italia (sud)

Francia (nord)

Francia (sud)

Condizioni

Molto buone

Buone

Eccellenti

da riavviare

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione olandese

con immatricolazione tedesca

Fattura con numero di motore e numero di telaio

Nessun documento di immatricolazione

con immatricolazione francese

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione belga

con immatricolazione svizzera

con immatricolazione americana

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione danese

con immatricolazione svedese

con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)

con immatricolazione greca

con immatricolazione ungherese

con immatricolazione polacca

Cilindrata

1000

1200

1100

1340

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

Condizioni: Buone - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (centro) 

Gilera - Rossa 150 Sport - NO RESERVE - 1956

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection) -  Ubicazione: Francia (sud) 

Yamaha - XVZ 1200 - Venture - NO RESERVE - 1200 cc - 1886

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Germania 

Moto Comet - 175 T - 2 Cylinder - OHC - 175 cc - 1954

CZ - Model C - NO RESERVE - 150 cc - 1950

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BMW - Scrambler - Ace 13 - 1000 cc - 1990

Condizioni: da riavviare - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (centro) 

Suzuki - GSX-R - Superstock - 1000 cc - 2002

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1980

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Spagna 

Moto Morini - Corsaro - 1200 cc - 2007

Condizioni: Eccellenti - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Norton - Manx - 40M - 350 cc - 1954

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Belgio 

Ducati - 900SS - 1981

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione spagnola -  Ubicazione: Spagna 

Honda - Dax - NO RESERVE - 70 cc - 1996

Harley-Davidson - Wide Glide - 1340 cc - 1995

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Suzuki - GS 450 S - NO RESERVE - 1987

Condizioni: Molto buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (nord) 

Moto Guzzi - Sport 14 Sidecar - 500 cc - 1930

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania 

Kawasaki - GPz 550 - NO RESERVE - 550 cc - 1986

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (centro) 

Triumph - T 150 Trident - 750 cc - 1969

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

BMW - R 100 S - 1000 cc - 1977

Condizioni: da riavviare - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Spagna 

Suzuki - GSX-R 750 - 1990

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Suzuki - GSX 750 EF - NO RESERVE - 750 cc - 1984

Condizioni: Molto buone - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia 

Harley-Davidson - Aermacchi TV - 350 cc - 1971

Gilera - G 175 - 1960

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione (d’esportazione) olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BMW - R1150RT - NO RESERVE - 1150 cc - 2001

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