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Davide Marelli

Yamaha 250cc del 1964 in versione "Bat-Cycle"

Replica di quella utilizzata nel primo film di Batman (1966)

Realizzata nelle officine del Museo del Sidecar nel 2007 grazie ai disegni gentilmente donati dal costruttore del veicolo originale

Il "Bat-Cycle" è stato esposto nel 2007 al "Mondial di Deux Roues" di Parigi

Il tour europeo ha continuato in tre località spagnole ed infine al Museo dell'Automobile di Mulhouse

Dal 2010 il veicolo è esposto presso il Museo del Sidecar di Cingoli - Italia

Il sidecar è in realtà una sorta di go-kart che può staccarsi dalla moto e viaggiare da solo. Nel film c'è proprio una scena in cui Batman schiaccia un pulsante di sganciamento del sidecar su cui si trova Robin

Il veicolo non è omologato per circolare sulle strade. Motore originale Yamaha non funzionante. Veicolo da esposizione. Segni minimi di ossidazione sul manubrio e sulle marmitte. Nella parte anteriore c'è una piccola rottura nella vetroresina.

Nelle immagini si possono vedere alcune tappe della costruzione. Il veicolo può essere ritirato a Cingoli (MC) - Italia o in alternativa posso fornire assistenza con la spedizione.

Ecco una breve storia del Bat-Cycle originale: la casa di produzione (Twentieth Century Fox) decise inizialmente per una Harley-Davidson personalizzata con la trasformazione del parabrezza in una figura simile alle ali di un pipistrello. Ma la Harley si rivelò troppo pesante e lenta, mentre le scene richiedevano un veicolo più agile e scattante. Dan Magiera, un giovane motociclista che a tempo perso scriveva sulla rivista "Motorcyclist", ebbe allora l’idea geniale di progettare un veicolo su misura per Batman, anziché adattare il personaggio ad un veicolo già esistente. Si fece regalare dalla Yamaha una bicilindrica nera 2T 250 cc e con l’amico artista Tom Daniels iniziò a lavorare al Bat-Cycle. Fece tutto da solo, in quanto la produzione era ancora orientata sulla Harley-Davidson. Ma quando entrò negli studios con la sua Yamaha il capo produzione Kritzman esclamò: “Questo è il Bat-Cycle!”.




Condizioni: Molto buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (centro) 

Yamaha - RD 250 - Bat-Cycle - Replica - 1965

Moto e scooter d'epoca

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Germania (sud)

Italia (centro)

Italia (sud)

Francia (sud)

Francia (nord)

Condizioni

Molto buone

Buone

da riavviare

Eccellenti

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione olandese

con immatricolazione tedesca

Fattura con numero di motore e numero di telaio

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

Nessun documento di immatricolazione

con immatricolazione belga

con immatricolazione spagnola

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione francese

con immatricolazione polacca

con immatricolazione svizzera

con immatricolazione portoghese

con immatricolazione danese

Cilindrata

1000

1100

1200

1340

1500

1700

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione spagnola -  Ubicazione: Spagna 

Harley-Davidson - XL 1200 R - Roadster - 1200 cc - 2008

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Harley-Davidson - VRSCD - V-Rod - Night Rod - 2006

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Harley-Davidson - Ala Blu 250 GT - 1970

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

BMW - R 100 S - 1000 cc - 1977

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione (d’esportazione) olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 1999

BMW - R1100RS - NO RESERVE - 1100 cc - 1993

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione danese -  Ubicazione: Germania (sud) 

BMW - R26 - 250 cc - 1961

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Adler - MB 250 - 1955

Harley-Davidson - XL 1200 - Sportster - 2001

Harley-Davidson - Wide Glide - 1340 cc - 1995

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (sud) 

Buell - XB9SX - Lightning - City - 1200 cc - 2006

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione belga -  Ubicazione: Belgio 

Harley-Davidson - Trike - Mototechnika - Special - 1340 cc - 1980

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione polacca -  Ubicazione: Polonia 

Honda - CB 550 K Four - NO RESERVE - 500 cc - 1979

Condizioni: da riavviare - Documenti: E705 validato per l'iscrizione in Belgio -  Ubicazione: Belgio 

Ducati - Cafe Racer - Special - 944 cc - 1998

Condizioni: Da restaurare - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Germania (sud) 

MZ - ES250/1 - Sidecar - NO RESERVE - 250 cc - 1969

Pannonia - T5 - Duna Sidecar - 250 cc - 1966

Condizioni: da riavviare - Documenti: No -  Ubicazione: Belgio 

Harley-Davidson - VRXSE - V-Rod - Destroyer - Screamin' Eagle - 2006

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Harley-Davidson - WLA - 750 cc - 1942

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Harley-Davidson - Street Bob - Special Edition 103 - 1690 cc - 2013

BMW - R80GS - Special - 800 cc - 1996

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania 

Simson - S 51 - Enduro - 50 cc - 1982

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione svizzera -  Ubicazione: Svizzera 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione portoghese -  Ubicazione: Portogallo 

Yamaha - DTR - 125 cc - 1992

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania 

Kawasaki - H1A - Mach 3 - 500 cc - 1979

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