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John Searle

Harley-Davidson 883XL Custom “Mad Max” – 1200 S&S Conversion (1999)

Body and Paint
This unique 1999 Harley-Davidson 883XL has been fully customized in Mad Max style.
The frame has been professionally powder-coated (electrostatic paint), and the peanut-style fuel tank  no dents or rust.
Chrome parts are generally in good condition with a few light patina spots consistent with age.
The hand-stitched genuine leather seat is in excellent condition with no cracks or repairs.
Footrests and handlebar grips are solid with minimal wear.
Fork seals have been recently inspected and are dry and in perfect condition.

Technical Condition

Engine: Upgraded this year with a full S&S 1200cc conversion kit. The engine has just completed its break-in period.

Transmission: Converted from belt to chain drive – stronger and better suited for custom builds.

Mechanics: All gaskets and seals replaced during engine rebuild. No oil leaks or drips.

Performance: Starts instantly, idles smoothly, accelerates strong, shifts gears cleanly, and brakes confidently.

Tyres: Pirelli MT60 RS – approximately 70–80% tread remaining.

Brakes: Firm and balanced.

Electrical: All lights, LED indicators, and switches work correctly.

Maintenance: Recent oil change, full inspection completed. Ready to ride – no further investment needed.

Documentation:

Frame and engine numbers are clear and match documentation.

This is a reliable and eye-catching custom Harley, built with care and attention to detail.
Ride-ready, strong character, and a distinctive Mad Max attitude.
Perfect for collectors or riders looking for a powerful 1200cc conversion that stands out from the crowd.

Located in ROMANIA in ARAD West part

Personal pickup preferred, but European transport can be arranged together

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione rumena -  Ubicazione: Romania 

Harley-Davidson - 883XL - Mad Max - Special - 1200 cc - 1999

Moto e scooter d'epoca

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29 marzo

5 aprile

lunedì

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Paese d’origine

Italia (nord)

Germania (sud)

Italia (sud)

Italia (centro)

Francia (sud)

Francia (nord)

Germania (nord)

Condizioni

Molto buone

Buone

Eccellenti

da riavviare

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione olandese

con immatricolazione tedesca

Nessun documento di immatricolazione

Fattura con numero di motore e numero di telaio

con immatricolazione belga

con immatricolazione francese

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione svizzera

con immatricolazione danese

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione americana

con vecchi documenti di immatricolazione olandesi (inattiva o “Slapend kenteken”)

con immatricolazione greca

con immatricolazione ungherese

con immatricolazione polacca

Cilindrata

1000

1200

1100

1340

1300

1500

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: da riavviare - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (nord) 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione (d’esportazione) olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 2000

Condizioni: da riavviare - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (nord) 

Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (sud) 

Honda - CB 400 Four - Super Sport - 1975

Condizioni: da riavviare - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Germania 

Ferrari - Fratelli - 50 cc - 1958

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Ducati - 999S - 2003

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Ducati - Super Sport - 900 cc - 1990

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (centro) 

Ducati - Scrambler - 800 cc - 2020

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Ducati - Aurea - 125 cc - 1963

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Ducati - 1098S - 2006

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Honda - CB550K3 - 1978

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Cagiva - Alazzurra - Ducati - 650 cc - 1985

BMW - K75RT - NO RESERVE - 750 cc - 1992

Moto Guzzi - T5 Carabinieri - 850 cc - 1993

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Ducati - 916S - Monoposto - 1997

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Ducati - Scrambler Club Italia - NOS - 1100 cc - 2020

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Ducati - Monster Club Italia - 900 cc - 1996

BSA - 250 C15 Trial - 1963

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Moto Guzzi - T5 850 NT - 1986

Moto Guzzi - T5 - PA - Special Rat - 850 cc - 1994

Condizioni: Buone - Documenti: con perizie tedesche per TÜV -  Ubicazione: Germania (sud) 

Triumph - 5TA - Speedtwin - 500 cc - 1959

Kawasaki - KZ1000 - Z1R - Special - 1325 cc - 1981

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Royal Enfield - Continental GT - 535 cc - 2017

Moto Guzzi - V 1000 - Idroconvert - 1977

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