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John Searle

Diese Kawasaki ist ein Einzelstück. 

Sie verfügt über einen komplett neukonstruierten Rahmen von der Universität Bern in Anlehnung an Yamaha TZ Rahmen (Federbeinlage). 
Die Arbeit und Qualität ist bemerkenswert. 

Der ehemalige Besitzer konnte seine Traum- Kawasaki leider nicht vollenden. Das Motorrad wurde dann aufbewahrt bis ich es vor ca. 8 Jahren kaufen durfte. 
Ein solch besonderes Stück Renngeschichte ist kaum noch zu finden.

Sie besitzt Magnesiumbremssatttel, Hochschulterfelgen und viele weitere besondere Bauteile.

Der Tank für das Zweitaktöl ist jetzt im Oberrohr integriert. Der Motor wurde bereits bearbeitet und begonnen ihn zu montieren. Die Auspuffanlage wurde in Italien gefertigt. Das komplette Motorrad wurde dafür nach Italien gefahren um vorab die Steuerzeiten zu messen und somit eine perfekt passende Auspuffbirne zu berechnen.

Die Seitendeckel sind innen bearbeitet für ein gutes Strömungsverhältnis zu den ebenfalls angepassten Vergasern.

Es ist alles in einem perfekten Zustand inkl. sehr vieler Ersatzteile.

Eine Verkleidung ist ebenfalls dabei.
Für diese wurden sehr schön gearbeitete Halter gefertigt. 

Es muss lediglich komplettiert/montiert, abgestimmt und neue Reifen aufgezogen werden. 

Condizioni: Molto buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Germania 

Kawasaki - Samurai - A1R - Special - 250 cc - 1969

Moto e scooter d'epoca

Prezzo di riserva

Nessun prezzo di riserva

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Data di chiusura

6 aprile

2 aprile

domenica

5 aprile

lunedì

9 aprile

12 aprile

Budget

Ubicazione

Paesi Bassi

Italia

Germania

Francia

Spagna

Svizzera

Belgio

Romania

Austria

Danimarca

Regno Unito

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Honda

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Moto d’avventura

Moto enduro

Moto da corsa

Superbike

Chopper

Moto custom

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Moto retrò

Moto sportiva

Tre ruote

Moto da turismo

Ciclomotore

Paese d’origine

Italia (nord)

Germania (sud)

Italia (centro)

Italia (sud)

Francia (sud)

Francia (nord)

Germania (nord)

Condizioni

Molto buone

Buone

Eccellenti

da riavviare

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione olandese

con immatricolazione tedesca

Nessun documento di immatricolazione

Fattura con numero di motore e numero di telaio

con immatricolazione belga

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione francese

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione svizzera

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione americana

con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)

con vecchi documenti di immatricolazione olandesi (inattiva o “Slapend kenteken”)

con immatricolazione danese

con immatricolazione finlandese

con immatricolazione greca

con immatricolazione ungherese

Cilindrata

1000

1200

1100

1340

1700

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Laverda - Endurance - 500 cc - 1978

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione americana -  Ubicazione: Italia (sud) 

Triumph - T120R - Bonneville America - 650 cc - 1967

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione belga -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Heinkel - 103A-2 - NO RESERVE - 175 cc - 1965

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione belga -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Yamaha - Yamaha - CS3 Electric - #254 - NO RESERVE - 200 cc - 1971

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Aprilia - RS250 - Loris Reggiani - 250 cc - 1998

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Aprilia - RS250 - 250 cc - 1998

Condizioni: Eccellenti - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Romania 

Kawasaki - ZX6R - NEW - 600 cc - 2009

Condizioni: Il motore, la trasmissione e la frizione funzionano bene. - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Germania (sud) 

Yamaha - TZ 750 F - 750 cc - 1979

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione (d’esportazione) olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BMW - K1200RS - NO RESERVE - 1200 cc - 1998

Condizioni: da riavviare - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Italia (nord) 

NSU - Super Fox - 125 cc - 1956

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Yamaha - CS3 Electric - #256 - NO RESERVE - 200 cc - 1971

DKW - SB 200 - NO RESERVE - 200 cc - 1936

DKW - RT 200/2 - NO RESERVE - 200 cc - 1955

Honda - CB 250 - NO RESERVE - 250 cc - 1976

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Germania 

Honda - Seeley - CB - 750 cc - 1975

BMW - R80 - Cafe Racer - 800 cc - 1985

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (sud) 

BSA - Spitfire - MK IV - 650 cc - 1968

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione (d’esportazione) olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BMW - R850R - NO RESERVE - 850 cc - 1999

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BMW - R26 - 250 cc - 1956

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione (d’esportazione) olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Ducati - Monster - S2R - 1000 cc - 2005

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Suzuki - GT 250 - Ramair 1974 - 250 cc - 1974

BMW - R25/3 - NO RESERVE - 250 cc - 1955

Zündapp - Comfort - NO RESERVE - 200 cc - 1952

NSU - Fox - NO RESERVE - 125 cc - 1953

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