Citroën - C4G - IX - 1930
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Citroën C4G-IX del 1930 con cambio manuale, motore a benzina, carrozzeria marrone con interni beige, 14200 km, numeri abbinati e colori corrispondenti, targa olandese, numero di telaio e motore 909597, situata nei Paesi Bassi, in buone condizioni complessive con lievi segni d’usura.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Carrosserie, Chassis & Lakwerk
Questa Citroën C4 Familiale-Berline del 1930 è un carrozzeria in acciaio a 4 porte su un robusto telaio in acciaio con un numero di telaio ufficialmente iscritto dal RDW. Auto restaurata in passato e attualmente presenta lievi segni di uso e irregolarità coerenti con una restaurazione datata, ma è priva di corrosione grave. Le porte, le parti del cofano e i parafanghi in acciaio si chiudono bene e sono in stato solido. La carrozzeria è rifinita in una classica combinazione bi-tono beige e marrone con parafanghi neri e uno spazio di carico posteriore. La verniciatura è in condizioni discrete; a campione si è riscontrato che prima della verniciatura sono stati impiegati materiali di riempimento in diverse aree.
Trimwerk, Sierdelen & Interieur
L’esterno è rifinito ordinatamente con una griglia completa, paraurti cromati/nickellati, illuminazione funzionante e vetri chiari senza scheggiature. Le soglie sono rifinite in gomma e il tappo della radiatore è dotato di un elemento decorativo autentico. L’interno è stato ristrutturato in passato e si presenta curato. Sia la seduta anteriore che la seduta posteriore sono state ripristinate e rifoderate in tessuto beige. Il cruscotto metallico è verniciato nello stesso colore beige della carrozzeria ed è equipaggiato con strumenti completi conformi alle specifiche originali Citroën, integrati da un termometro separato. L’auto monta cerchi in acciaio beige con pneumatici Michelin (misura 15/16x45) e ha una ruota di scorta montata sul retro.
Meccanica & Stato Tecnico
Sotto il cofano si trova un motore a benzina 1,6 litri (-4 cilindri-) con numero di motore E01101. La tecnica è stata controllata di recente e resa funzionante; il motore parte, gira bene e l’auto è guidabile e visibile in video (i filmati sono disponibili). Il cambio manuale a trasmissione, la trazione posteriore, l’impianto di sterzo, i freni e l’impianto elettrico sono funzionali e conformi alle specifiche originali, con componenti di usura sostituiti dove necessario.
Documentazione & Storico
Questa C4 originariamente consegnata all’estero è stata importata in passato e dotata di una targa olandese classica valida. Sebbene la storia esatta della tecnica non sia completamente documentata, lo stato meccanico lascia l’impressione di un intervento di revisione o di una sistemazione contenuta in passato.
Carrosserie, Chassis & Lakwerk
Questa Citroën C4 Familiale-Berline del 1930 è un carrozzeria in acciaio a 4 porte su un robusto telaio in acciaio con un numero di telaio ufficialmente iscritto dal RDW. Auto restaurata in passato e attualmente presenta lievi segni di uso e irregolarità coerenti con una restaurazione datata, ma è priva di corrosione grave. Le porte, le parti del cofano e i parafanghi in acciaio si chiudono bene e sono in stato solido. La carrozzeria è rifinita in una classica combinazione bi-tono beige e marrone con parafanghi neri e uno spazio di carico posteriore. La verniciatura è in condizioni discrete; a campione si è riscontrato che prima della verniciatura sono stati impiegati materiali di riempimento in diverse aree.
Trimwerk, Sierdelen & Interieur
L’esterno è rifinito ordinatamente con una griglia completa, paraurti cromati/nickellati, illuminazione funzionante e vetri chiari senza scheggiature. Le soglie sono rifinite in gomma e il tappo della radiatore è dotato di un elemento decorativo autentico. L’interno è stato ristrutturato in passato e si presenta curato. Sia la seduta anteriore che la seduta posteriore sono state ripristinate e rifoderate in tessuto beige. Il cruscotto metallico è verniciato nello stesso colore beige della carrozzeria ed è equipaggiato con strumenti completi conformi alle specifiche originali Citroën, integrati da un termometro separato. L’auto monta cerchi in acciaio beige con pneumatici Michelin (misura 15/16x45) e ha una ruota di scorta montata sul retro.
Meccanica & Stato Tecnico
Sotto il cofano si trova un motore a benzina 1,6 litri (-4 cilindri-) con numero di motore E01101. La tecnica è stata controllata di recente e resa funzionante; il motore parte, gira bene e l’auto è guidabile e visibile in video (i filmati sono disponibili). Il cambio manuale a trasmissione, la trazione posteriore, l’impianto di sterzo, i freni e l’impianto elettrico sono funzionali e conformi alle specifiche originali, con componenti di usura sostituiti dove necessario.
Documentazione & Storico
Questa C4 originariamente consegnata all’estero è stata importata in passato e dotata di una targa olandese classica valida. Sebbene la storia esatta della tecnica non sia completamente documentata, lo stato meccanico lascia l’impressione di un intervento di revisione o di una sistemazione contenuta in passato.
Dettagli
Marca
Citroën
Tipo di modello
C4G - IX
Anno
1930
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
14200 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Marrone
Cavalli
40
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di motore
909597
Numero di telaio
909597
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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