Austin Healey - 3000 MKII (BJ7) - 1963
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Modello 3000 MKII (BJ7), anno 1963.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Generalità
Il veicolo proviene dagli Stati Uniti e ha una storia parzialmente nota. È disponibile il documento di immatricolazione dell'ultimo proprietario americano, così come un certificato ufficiale del B.M.H.T. La restaurazione, eseguita tra il 2013 e il 2019, è stata approfondita e copre sia il telaio che la meccanica, la carrozzeria e gli interni.
Carrozzeria e verniciatura
La carrozzeria ha beneficiato di un importante lavoro di preparazione e protezione. È stata applicata una verniciatura bicolore completamente nuova dopo diversi strati protettivi.
Per evitare qualsiasi trasmissione di corrosione tra i materiali, è stata inserita una protezione antiruggine tra le ali anteriori e posteriori in alluminio e la parte centrale in acciaio.
I fari anteriori e posteriori sono stati restaurati o sostituiti. Oggi, l’insieme presenta uno stato visivo molto curato, con una finitura pulita, sana e durevole.
tecnica
Il telaio è stato completamente rimesso a nuovo e protetto con una vernice Epoxy.
Il motore è stato completamente revisionato: pistoni, segmenti, equilibratura del volano, testata rettificata, valvole nuove, ecc.
I due carburatori SU HD8 sono stati completamente smontati, restaurati e dotati di pezzi nuovi.
La scatola del cambio è stata revisionata, il radiatore è nuovo e il serbatoio è stato sostituito con un modello in alluminio.
I freni anteriori e posteriori sono stati restaurati, e le lamelle di sospensione posteriori sostituite.
Diversi miglioramenti discreti ma efficaci sono stati aggiunti: sospensioni Bilstein (AV/ARR), accensione elettronica, ventilatore elettrico Revotec aggiuntivo e servo-freno.
Il veicolo si presenta così in uno stato meccanico eccezionale, affidabile e pronto a circolare.
Interno
L’abitacolo è stato completamente rinnovato. La rivestitura del cruscotto, dei sedili, delle pannellature delle porte e di tutta la parte posteriore è nuova.
Anche le moquette sono state sostituite.
L’insieme offre un’atmosfera fresca, pulita ed elegante, corrispondente a un restauro completo di qualità.
Documenti
Il veicolo è fornito con:
– il certificato B.M.H.T.
il documento di immatricolazione dell'ultimo proprietario americano
nonché gli elementi che confermano la coerenza della sua storia e del suo restauro.
Rimozione
Può essere fornito un aiuto per organizzare il trasporto in Francia e in Europa. Possibilità di mettere in contatto con trasportatori specializzati.
Altre informazioni
Questa completa restaurazione, condotta nel corso di diversi anni, combina rispetto dell’autenticità e miglioramenti tecnici oculati. Un’opportunità unica per un collezionista alla ricerca di un esempio restaurato in profondità, affidabile, raffinato e pronto per essere apprezzato immediatamente.
Generalità
Il veicolo proviene dagli Stati Uniti e ha una storia parzialmente nota. È disponibile il documento di immatricolazione dell'ultimo proprietario americano, così come un certificato ufficiale del B.M.H.T. La restaurazione, eseguita tra il 2013 e il 2019, è stata approfondita e copre sia il telaio che la meccanica, la carrozzeria e gli interni.
Carrozzeria e verniciatura
La carrozzeria ha beneficiato di un importante lavoro di preparazione e protezione. È stata applicata una verniciatura bicolore completamente nuova dopo diversi strati protettivi.
Per evitare qualsiasi trasmissione di corrosione tra i materiali, è stata inserita una protezione antiruggine tra le ali anteriori e posteriori in alluminio e la parte centrale in acciaio.
I fari anteriori e posteriori sono stati restaurati o sostituiti. Oggi, l’insieme presenta uno stato visivo molto curato, con una finitura pulita, sana e durevole.
tecnica
Il telaio è stato completamente rimesso a nuovo e protetto con una vernice Epoxy.
Il motore è stato completamente revisionato: pistoni, segmenti, equilibratura del volano, testata rettificata, valvole nuove, ecc.
I due carburatori SU HD8 sono stati completamente smontati, restaurati e dotati di pezzi nuovi.
La scatola del cambio è stata revisionata, il radiatore è nuovo e il serbatoio è stato sostituito con un modello in alluminio.
I freni anteriori e posteriori sono stati restaurati, e le lamelle di sospensione posteriori sostituite.
Diversi miglioramenti discreti ma efficaci sono stati aggiunti: sospensioni Bilstein (AV/ARR), accensione elettronica, ventilatore elettrico Revotec aggiuntivo e servo-freno.
Il veicolo si presenta così in uno stato meccanico eccezionale, affidabile e pronto a circolare.
Interno
L’abitacolo è stato completamente rinnovato. La rivestitura del cruscotto, dei sedili, delle pannellature delle porte e di tutta la parte posteriore è nuova.
Anche le moquette sono state sostituite.
L’insieme offre un’atmosfera fresca, pulita ed elegante, corrispondente a un restauro completo di qualità.
Documenti
Il veicolo è fornito con:
– il certificato B.M.H.T.
il documento di immatricolazione dell'ultimo proprietario americano
nonché gli elementi che confermano la coerenza della sua storia e del suo restauro.
Rimozione
Può essere fornito un aiuto per organizzare il trasporto in Francia e in Europa. Possibilità di mettere in contatto con trasportatori specializzati.
Altre informazioni
Questa completa restaurazione, condotta nel corso di diversi anni, combina rispetto dell’autenticità e miglioramenti tecnici oculati. Un’opportunità unica per un collezionista alla ricerca di un esempio restaurato in profondità, affidabile, raffinato e pronto per essere apprezzato immediatamente.
Dettagli
Marca
Austin Healey
Tipo di modello
3000 MKII (BJ7)
Anno
1963
Paese in cui si trova
Belgio
Lettura contachilometri
3250 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione belga
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Bianco, Blu
Cavalli
132
Cilindrata
2912
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
No
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
Sì
Certificato disponibile
Sì
Numero di motore
29F-RU-H5527
Numero di telaio
HBJ7L24638
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
