Harley-Davidson - FXDWG - Dyna Wide Glide - 1340 cc - 1999
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Harley-Davidson FXDWG - Dyna Wide Glide, 1340 cc, prima immatricolazione nel 1999.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Una Harley-Davidson che in questa condizione non si vede spesso, in una parola semplicemente bellissima.
In condizioni più che eccellenti, usato e conservato con la massima cura dal suo proprietario.
Kenteken mz-56-yf
marca e modello: Harley-Davidson - FXDWG - Dyna Wide Glide - 1340 cc - 1999
VIN-nummer 1hd1gel14vy318292
Prima autorizzazione 10-08-1999.
Prima autorizzazione nl 10-08-1999
Numero di cilindri: 2 / capacità: 1338cc /
Potenza: 41 kW / a disposizione: 302 kg / passo: 168 cm /
Anno di produzione 03-1997
Anno modello 1997
Framenummer 1hd1gel14vy318292
Motorbloknummer gelv318292
Questo Harley è numericamente uguale.
Numero di cambio: 9709038
Indicatore di lettura 45973 chilometri
Colore nero lucido con una larga fascia bianca lungo tutta la lunghezza
Motorblok
Raffreddato ad aria, motore da 80 pollici cubici (1.340 cc) Harley-Davidson.
motore V-twin in cromo e nero con coperture per le teste delle viti in cromo e un raffreddatore olio twin tube in alluminio billet opzionale.
Sistema di alimentazione del carburante
Carburatore a vuoto costante originale Harley-Davidson
Infiammazione dell'accensione elettronica con una bobina Crane e una copertura in cromo per la bobina.
filtro dell'aria
Filtro aria opzionale high-flow spike con un angolo di 90 gradi.
tubo di aspirazione in alluminio, ventilazione del carter adattata e un
elemento groot k e n
Portare fuori
Origineel chroom 2 = Sistema di scarico in acciaio inossidabile con opzione opzionale.
Baloney cut, Screamin’ Eagle II, ammortizzatori con scudi di colpo in cromo.
copri ingranaggi cromato h-d, con un copri timer opzionale 'buckshot' h-d.
alimentazione e trasmissione
Trasmissione nera H-d cambio a 5 marce con coperture in cromo.
Trasmissione primaria a catena con copertura primaria in cromo e coperture di ispezione derby in cromo.
alimentazione secondaria
Trasmissione a cinghia con copertura superiore in cromo e copertura inferiore opzionale in cromo.
accoppiamento
Collegamento di piastre bagnate multiple con molla a diaframma
per
Cerchio originale in chromo da 21 pollici con ruota/cerchio: Dunlop Harley
Davidson / parafango: parafango originale.
achter
Cerchione/cerchione a raggi originale in cromo: Dunlop Harley-
davidson spatbord: spatbord tagliato invece del ducktail originale.
Remmen
per freno a disco con un disco in acciaio H-D forato e un
Pinza freno Harley-Davidson nera con quattro pistoni (modello più recente)
con un supporto nero appositamente realizzato e un
Tubo di scarico in acciaio inossidabile intrecciato con rivestimento nero.
Freno a disco posteriore con disco in acciaio H-D e una pinza del freno Harley-Davidson nera con un singolo pistone.
Telaio e fronte del motore
Telaio del forcellone Dyna Glide montato con gomma H-D.
ammortizzatori cromati originali, supporti del parafango neri
Senza coperture e un cavalletto Jiffy cromato.
Forcella anteriore originale telescopica con tubi interni da 41 mm.
coperture nere per barche, un supporto opzionale in cromo H-D e
piedini inferiori in alluminio verniciato nero
Risers dritti in cromo con una staffa in alluminio billet per il conta giri e copri bulloni cromati.
piastrine della corona
Piastre superiori cromate H-D wide glide.
Spedisci il manubrio opzionale in acciaio cromato, tubo spesso e largo, con il cablaggio attraverso il manubrio.
Specchietti ovali cromati Küryakyn con specchietti integrati
Indicatori di direzione a sinistra e a destra e aste rivestite di nero.
Serbatoi, sellino e borse o valigie:
Serbatoio di carburante originale da 5 galloni con pannello di controllo cromato.
tappi per serbatoi e barre & emblemi dei serbatoi
Serbatoio dell'olio integrato nella casa della trasmissione.
Sella opzionale, la pera 'silhouette', solo sella.
Borse e valigie, borsa in pelle nera con braccio oscillante e medaglione bar & shield.
Controlli e strumenti.
Controlli del manubrio parzialmente opzionali con impugnature küryakyn iso.
con un boss dell'acceleratore, leve cromate, interruttore nero.
alloggi e un cilindro principale del freno nero con una copertura in cromo.
Controlli a pedale
I controlli anteriori originali in cromo erano opzionali.
eseguito con i küryakyn iso rider steps con 'stirrups', un
iso shifter peg, un collegamento per cambio Arlen Ness, uno speciale
Tappetino del pedale del freno e un narrow band duo peg su un.
supporto in cromo (solo destro)
strumenti
Tachimetro Harley-Davidson / indicatore di velocità mini Harley-Davidson opzionale / indicatore di livello carburante Harley-Davidson / indicatore di pressione olio opzionale con supporto in alluminio billet su staffa GST sul retro della scatola a rocker.
illuminazione e impianto elettrico
Proiettore opzionale con pallottola cromata e unità tri-star.
Fanale posteriore doppio a LED con lenti bianche e un supporto targa cromato con copri bulloni cromati.
Fari integrati negli specchietti (solo anteriori).
L'installazione a 12 volt è stata eseguita con un elemento in cromo.
Accu cover, una copertura in acciaio cromato per pannelli elettrici, una
opzionale cromatura H-D Premium horn e una presa per caricabatterie a goccia.
Stato:
Il cromo è molto buono
Lavoro di verniciatura eccellente
Storia della manutenzione professionale
Un'impressione tecnica molto buona
Nessun danno rilevato
Altre particolarità
La Harley-Davidson Wide Glide fu introdotta nel 1980 e fu considerata la prima vera custom di fabbrica. Il design di Willie G. Davidson rimase in uso fino al 1986.
Tornò nel 1993 in occasione del 90º anniversario del marchio ed è diventato da allora un punto fermo nel programma Harley-Davidson.
Sulla FXDWG nel 1997 era apposto un cartellino del prezzo di 41.490 guldens.
Questo esemplare originale olandese è stato costruito nel marzo 1997.
Per l'anno modello 1997, ma è stato messo in uso per la prima volta solo ad agosto 1999.
La Harley-Davidson è stata acquistata in condizioni originali e successivamente modificata, verniciata e dotata di vari pezzi nuovi, come il filtro dell'aria, la borsa, i pannelli termici cromati delle marmitte, la pinza del freno anteriore, il clacson e il piede Küryakyn.
Questa Harley-Davidson può essere fornita con documenti di esportazione e fattura, ed è possibile effettuare trasporti in tutta Europa, grazie alla nostra ampia esperienza e capacità di organizzare il servizio.
Al termine dell'asta, Harley-Davidson deve essere ritirata entro 14 giorni; dopo questo periodo, potrebbero essere addebitate spese per stoccaggio e gestione.
Catawiki collabora con diverse aziende di trasporto che possono organizzare il trasporto nel suo paese per conto suo. Il venditore preferisce organizzare il trasporto con una di queste aziende.
Ha l'opportunità di vedere la Harley Davidson durante la consultazione con Catawiki prima di fare un'offerta.
Una Harley-Davidson che in questa condizione non si vede spesso, in una parola semplicemente bellissima.
In condizioni più che eccellenti, usato e conservato con la massima cura dal suo proprietario.
Kenteken mz-56-yf
marca e modello: Harley-Davidson - FXDWG - Dyna Wide Glide - 1340 cc - 1999
VIN-nummer 1hd1gel14vy318292
Prima autorizzazione 10-08-1999.
Prima autorizzazione nl 10-08-1999
Numero di cilindri: 2 / capacità: 1338cc /
Potenza: 41 kW / a disposizione: 302 kg / passo: 168 cm /
Anno di produzione 03-1997
Anno modello 1997
Framenummer 1hd1gel14vy318292
Motorbloknummer gelv318292
Questo Harley è numericamente uguale.
Numero di cambio: 9709038
Indicatore di lettura 45973 chilometri
Colore nero lucido con una larga fascia bianca lungo tutta la lunghezza
Motorblok
Raffreddato ad aria, motore da 80 pollici cubici (1.340 cc) Harley-Davidson.
motore V-twin in cromo e nero con coperture per le teste delle viti in cromo e un raffreddatore olio twin tube in alluminio billet opzionale.
Sistema di alimentazione del carburante
Carburatore a vuoto costante originale Harley-Davidson
Infiammazione dell'accensione elettronica con una bobina Crane e una copertura in cromo per la bobina.
filtro dell'aria
Filtro aria opzionale high-flow spike con un angolo di 90 gradi.
tubo di aspirazione in alluminio, ventilazione del carter adattata e un
elemento groot k e n
Portare fuori
Origineel chroom 2 = Sistema di scarico in acciaio inossidabile con opzione opzionale.
Baloney cut, Screamin’ Eagle II, ammortizzatori con scudi di colpo in cromo.
copri ingranaggi cromato h-d, con un copri timer opzionale 'buckshot' h-d.
alimentazione e trasmissione
Trasmissione nera H-d cambio a 5 marce con coperture in cromo.
Trasmissione primaria a catena con copertura primaria in cromo e coperture di ispezione derby in cromo.
alimentazione secondaria
Trasmissione a cinghia con copertura superiore in cromo e copertura inferiore opzionale in cromo.
accoppiamento
Collegamento di piastre bagnate multiple con molla a diaframma
per
Cerchio originale in chromo da 21 pollici con ruota/cerchio: Dunlop Harley
Davidson / parafango: parafango originale.
achter
Cerchione/cerchione a raggi originale in cromo: Dunlop Harley-
davidson spatbord: spatbord tagliato invece del ducktail originale.
Remmen
per freno a disco con un disco in acciaio H-D forato e un
Pinza freno Harley-Davidson nera con quattro pistoni (modello più recente)
con un supporto nero appositamente realizzato e un
Tubo di scarico in acciaio inossidabile intrecciato con rivestimento nero.
Freno a disco posteriore con disco in acciaio H-D e una pinza del freno Harley-Davidson nera con un singolo pistone.
Telaio e fronte del motore
Telaio del forcellone Dyna Glide montato con gomma H-D.
ammortizzatori cromati originali, supporti del parafango neri
Senza coperture e un cavalletto Jiffy cromato.
Forcella anteriore originale telescopica con tubi interni da 41 mm.
coperture nere per barche, un supporto opzionale in cromo H-D e
piedini inferiori in alluminio verniciato nero
Risers dritti in cromo con una staffa in alluminio billet per il conta giri e copri bulloni cromati.
piastrine della corona
Piastre superiori cromate H-D wide glide.
Spedisci il manubrio opzionale in acciaio cromato, tubo spesso e largo, con il cablaggio attraverso il manubrio.
Specchietti ovali cromati Küryakyn con specchietti integrati
Indicatori di direzione a sinistra e a destra e aste rivestite di nero.
Serbatoi, sellino e borse o valigie:
Serbatoio di carburante originale da 5 galloni con pannello di controllo cromato.
tappi per serbatoi e barre & emblemi dei serbatoi
Serbatoio dell'olio integrato nella casa della trasmissione.
Sella opzionale, la pera 'silhouette', solo sella.
Borse e valigie, borsa in pelle nera con braccio oscillante e medaglione bar & shield.
Controlli e strumenti.
Controlli del manubrio parzialmente opzionali con impugnature küryakyn iso.
con un boss dell'acceleratore, leve cromate, interruttore nero.
alloggi e un cilindro principale del freno nero con una copertura in cromo.
Controlli a pedale
I controlli anteriori originali in cromo erano opzionali.
eseguito con i küryakyn iso rider steps con 'stirrups', un
iso shifter peg, un collegamento per cambio Arlen Ness, uno speciale
Tappetino del pedale del freno e un narrow band duo peg su un.
supporto in cromo (solo destro)
strumenti
Tachimetro Harley-Davidson / indicatore di velocità mini Harley-Davidson opzionale / indicatore di livello carburante Harley-Davidson / indicatore di pressione olio opzionale con supporto in alluminio billet su staffa GST sul retro della scatola a rocker.
illuminazione e impianto elettrico
Proiettore opzionale con pallottola cromata e unità tri-star.
Fanale posteriore doppio a LED con lenti bianche e un supporto targa cromato con copri bulloni cromati.
Fari integrati negli specchietti (solo anteriori).
L'installazione a 12 volt è stata eseguita con un elemento in cromo.
Accu cover, una copertura in acciaio cromato per pannelli elettrici, una
opzionale cromatura H-D Premium horn e una presa per caricabatterie a goccia.
Stato:
Il cromo è molto buono
Lavoro di verniciatura eccellente
Storia della manutenzione professionale
Un'impressione tecnica molto buona
Nessun danno rilevato
Altre particolarità
La Harley-Davidson Wide Glide fu introdotta nel 1980 e fu considerata la prima vera custom di fabbrica. Il design di Willie G. Davidson rimase in uso fino al 1986.
Tornò nel 1993 in occasione del 90º anniversario del marchio ed è diventato da allora un punto fermo nel programma Harley-Davidson.
Sulla FXDWG nel 1997 era apposto un cartellino del prezzo di 41.490 guldens.
Questo esemplare originale olandese è stato costruito nel marzo 1997.
Per l'anno modello 1997, ma è stato messo in uso per la prima volta solo ad agosto 1999.
La Harley-Davidson è stata acquistata in condizioni originali e successivamente modificata, verniciata e dotata di vari pezzi nuovi, come il filtro dell'aria, la borsa, i pannelli termici cromati delle marmitte, la pinza del freno anteriore, il clacson e il piede Küryakyn.
Questa Harley-Davidson può essere fornita con documenti di esportazione e fattura, ed è possibile effettuare trasporti in tutta Europa, grazie alla nostra ampia esperienza e capacità di organizzare il servizio.
Al termine dell'asta, Harley-Davidson deve essere ritirata entro 14 giorni; dopo questo periodo, potrebbero essere addebitate spese per stoccaggio e gestione.
Catawiki collabora con diverse aziende di trasporto che possono organizzare il trasporto nel suo paese per conto suo. Il venditore preferisce organizzare il trasporto con una di queste aziende.
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Dettagli
Marca
Harley-Davidson
Tipo di modello
FXDWG - Dyna Wide Glide
Dimensioni motore (in cc)
1340
Anno della prima immatricolazione
1999
Condizione
Eccellenti
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Chilometraggio
45973 km
Numero di telaio
1HD1GEL14VY318292
Numero di motore
*GELV3182921
Ubicato nel paese
Paesi Bassi
Certificato di conformità (COC) presente
No
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
