Austin Healey - 100-6 BN4 (BJ8 engine) - 1959
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1959 Austin-Healey 100-6 BN4 (motore BJ8), situato nei Paesi Bassi.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Austin-Healey 100-6 BN4 Roadster a quattro posti del 1959 con motore BJ8
GENERALE:
Una Austin-Healey 100-6 BN4 del 1959, coupé a quattro posti, completamente restaurata negli ultimi anni e elegantemente aggiornata con miglioramenti meccanici desiderabili. Originariamente acquistata come progetto nel 2017, l'auto è stata completamente smontata e ricostruita, ricevendo lavori di metallo approfonditi e una riverniciatura completa in metallizzato marrone scuro nel 2020. Numerosi pannelli esterni sono stati rinnovati durante il restauro, inclusi i parafanghi, le sezioni delle soglie, le coperture delle portiere, le assi del pavimento e un outriggers. L'auto è dotata di un paraurti anteriore in alluminio e di un paraurti posteriore in alluminio, e l'aspetto complessivo beneficia di una griglia anteriore in stile più recente, luci di marcia Lucas, doppi scarichi, presa d'aria sul cofano e deflettori di plexiglas.
L'auto monta ruote in filo da 15 pollici con knockoff a tre orecchie, avvolte da pneumatici Achilles ATR Sport 195/60, e presenta una sospensione leggermente abbassata per migliorare l'assetto e la presenza su strada.
MECCANICO
Alimentato da questo BN4 c'è un desiderabile motore a sei cilindri in linea di seconda generazione da 2,9 litri, derivato da un Austin-Healey BJ8 3000, abbinato a una trasmissione manuale a quattro velocità con cambio sul tunnel. Gli aggiornamenti delle prestazioni includono un collettore di aspirazione in stile Denis Welch Motorsport, doppi carburatori SU HD8, un radiatore rigenerato e una ventola di raffreddamento a cinque pale. Il restauro meccanico effettuato nel 2018 ha incluso la manutenzione dei carburatori, la revisione del distributore, il rifacimento dell'idraulica della frizione e la modifica del radiatore.
L'auto è dotata di freni a tamburo su tutte e quattro le ruote, con i cilindri dei freni e delle ruote ricondizionati nel 2018.
HISTORY & DOCUMENTATION
Questa Healey è stata venduta nel 2017 in condizioni di progetto ed è stata successivamente smontata fino alla metallizzazione per un restauro completo. Le riparazioni della carrozzeria e la verniciatura sono state completate nel 2020, seguite dal rifacimento degli interni nel 2021. L'auto è stata aggiornata mantenendo il carattere d'epoca, con luci di marcia Lucas, un riscaldatore di cabina Smiths, una maniglia per il passeggero e un interno su misura.
I sedili sono stati rivestiti professionalmente in pelle nera da Rightway Heritage Trimming a Langford, Columbia Britannica, con il resto dei materiali dell'interno forniti da John Skinner Ltd. (Regno Unito). Un interno con moquette nera è stato realizzato su misura, coprendo entrambe le sezioni del pavimento e il tunnel di trasmissione in fibra di vetro.
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:
Offerto con una copertura in mohair rosso, componenti di ricambio e letteratura tecnica, questo Austin-Healey 100-6 del 1959 rappresenta un'opportunità interessante per acquisire un BN4 elegantemente migliorato con la desiderata potenza BJ8, carattere d'epoca autentico e presentazione cosmetica fresca. Con hardware di prestazioni potenziato, un interno completamente rinnovato e lavori di restauro recenti, questo roadster a quattro posti combina il fascino heritage con un potenziale di guida vivace. Consegnato con titolo USA e documenti di importazione EU.
Consigliamo sempre di passare a trovarci e vedere l'auto di persona, per avere la migliore idea dell'auto.
Servizi aggiuntivi
Trasporto: possiamo organizzare il trasporto per te, sia aperto che chiuso.
Offriamo supporto completo all'esportazione, qualora desideri esportare l'auto.
Austin-Healey 100-6 BN4 Roadster a quattro posti del 1959 con motore BJ8
GENERALE:
Una Austin-Healey 100-6 BN4 del 1959, coupé a quattro posti, completamente restaurata negli ultimi anni e elegantemente aggiornata con miglioramenti meccanici desiderabili. Originariamente acquistata come progetto nel 2017, l'auto è stata completamente smontata e ricostruita, ricevendo lavori di metallo approfonditi e una riverniciatura completa in metallizzato marrone scuro nel 2020. Numerosi pannelli esterni sono stati rinnovati durante il restauro, inclusi i parafanghi, le sezioni delle soglie, le coperture delle portiere, le assi del pavimento e un outriggers. L'auto è dotata di un paraurti anteriore in alluminio e di un paraurti posteriore in alluminio, e l'aspetto complessivo beneficia di una griglia anteriore in stile più recente, luci di marcia Lucas, doppi scarichi, presa d'aria sul cofano e deflettori di plexiglas.
L'auto monta ruote in filo da 15 pollici con knockoff a tre orecchie, avvolte da pneumatici Achilles ATR Sport 195/60, e presenta una sospensione leggermente abbassata per migliorare l'assetto e la presenza su strada.
MECCANICO
Alimentato da questo BN4 c'è un desiderabile motore a sei cilindri in linea di seconda generazione da 2,9 litri, derivato da un Austin-Healey BJ8 3000, abbinato a una trasmissione manuale a quattro velocità con cambio sul tunnel. Gli aggiornamenti delle prestazioni includono un collettore di aspirazione in stile Denis Welch Motorsport, doppi carburatori SU HD8, un radiatore rigenerato e una ventola di raffreddamento a cinque pale. Il restauro meccanico effettuato nel 2018 ha incluso la manutenzione dei carburatori, la revisione del distributore, il rifacimento dell'idraulica della frizione e la modifica del radiatore.
L'auto è dotata di freni a tamburo su tutte e quattro le ruote, con i cilindri dei freni e delle ruote ricondizionati nel 2018.
HISTORY & DOCUMENTATION
Questa Healey è stata venduta nel 2017 in condizioni di progetto ed è stata successivamente smontata fino alla metallizzazione per un restauro completo. Le riparazioni della carrozzeria e la verniciatura sono state completate nel 2020, seguite dal rifacimento degli interni nel 2021. L'auto è stata aggiornata mantenendo il carattere d'epoca, con luci di marcia Lucas, un riscaldatore di cabina Smiths, una maniglia per il passeggero e un interno su misura.
I sedili sono stati rivestiti professionalmente in pelle nera da Rightway Heritage Trimming a Langford, Columbia Britannica, con il resto dei materiali dell'interno forniti da John Skinner Ltd. (Regno Unito). Un interno con moquette nera è stato realizzato su misura, coprendo entrambe le sezioni del pavimento e il tunnel di trasmissione in fibra di vetro.
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:
Offerto con una copertura in mohair rosso, componenti di ricambio e letteratura tecnica, questo Austin-Healey 100-6 del 1959 rappresenta un'opportunità interessante per acquisire un BN4 elegantemente migliorato con la desiderata potenza BJ8, carattere d'epoca autentico e presentazione cosmetica fresca. Con hardware di prestazioni potenziato, un interno completamente rinnovato e lavori di restauro recenti, questo roadster a quattro posti combina il fascino heritage con un potenziale di guida vivace. Consegnato con titolo USA e documenti di importazione EU.
Consigliamo sempre di passare a trovarci e vedere l'auto di persona, per avere la migliore idea dell'auto.
Servizi aggiuntivi
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Dettagli
Marca
Austin Healey
Tipo di modello
100-6 BN4 (BJ8 engine)
Anno
1959
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
762 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione americana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Marrone
Cavalli
150
Cilindrata
2912
Matching numbers
No
Colori corrispondenti
No
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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