Technisch ontwerp Lancia Delta - Lancia - 1979





Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 125857 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Technisch ontwerp voor de Lancia Delta, 1979, uniek in zijn soort, afmetingen 40 cm breed x 30 cm hoog en 0,2 mm diep, in uitstekende staat.
Beschrijving van de verkoper
Lancia Delta 1979
Ontwerp van bouwtechnicus
van de Lancia Delta Integrale, rally-icoon, is gebaseerd op de aanpassing van het originele platform uit 1979 (ontworpen door Giorgetto Giugiaro) om 2.0 turbo-motoren en vierwielaandrijving onder te brengen, ontwikkeld door de raceafdeling om Group A in de jaren 80 en 90 te domineren. Kenmerkt zich door motoren met dubbele nokkenassen en turbocompressie, specifieke differentiëlen en versterkte veringen, heeft een voortdurende evolutie doorgemaakt (8v, 16v, Evoluzione) met vermogens die oplopen tot meer dan 210 pk in de straatversie.
Hier zijn de details van het technische project:
Motor en Aandrijving: Het hart is de 4-cilinder in lijn van 2,0 liter met turbo. Het vermogen is gestegen van 185 pk (8v) naar 200 pk (16v) tot 215 pk voor de Evoluzione-versie. Het vierwielaandrijvingssysteem is gecombineerd met een handgeschakelde transmissie en versterkte differentiëlen.
Chassis en ophanging: De carrosserie, oorspronkelijk ontworpen voor een middelgrote compacte auto, is verstevigd om de belasting van de rally te weerstaan. De ophangingen zijn onafhankelijk per wiel, uitgewerkt om de tractie op gemengde terreinen te maximaliseren.
Lancia Delta 1979
Ontwerp van bouwtechnicus
van de Lancia Delta Integrale, rally-icoon, is gebaseerd op de aanpassing van het originele platform uit 1979 (ontworpen door Giorgetto Giugiaro) om 2.0 turbo-motoren en vierwielaandrijving onder te brengen, ontwikkeld door de raceafdeling om Group A in de jaren 80 en 90 te domineren. Kenmerkt zich door motoren met dubbele nokkenassen en turbocompressie, specifieke differentiëlen en versterkte veringen, heeft een voortdurende evolutie doorgemaakt (8v, 16v, Evoluzione) met vermogens die oplopen tot meer dan 210 pk in de straatversie.
Hier zijn de details van het technische project:
Motor en Aandrijving: Het hart is de 4-cilinder in lijn van 2,0 liter met turbo. Het vermogen is gestegen van 185 pk (8v) naar 200 pk (16v) tot 215 pk voor de Evoluzione-versie. Het vierwielaandrijvingssysteem is gecombineerd met een handgeschakelde transmissie en versterkte differentiëlen.
Chassis en ophanging: De carrosserie, oorspronkelijk ontworpen voor een middelgrote compacte auto, is verstevigd om de belasting van de rally te weerstaan. De ophangingen zijn onafhankelijk per wiel, uitgewerkt om de tractie op gemengde terreinen te maximaliseren.

