Officieel technisch ontwerp - Ducati - "Ducati Desmosedici RR"

Officieel Technisch Ontwerp "Ducati Desmosedici RR", er staan de afmetingen van het voertuig, motor, remsysteem, uitlaat, de homologatietekens voor lampen en koplampen, de wielen, niet mag ontbreken voor enthusiasts of eigenaren van deze sportieve machine.
Het ontwerp wordt gedrukt op hoogwaardige canvas-papier en verzonden in een doos.
Wordt verzonden met een internationale UPS-verzekerde koerier.

De
Ducati Desmosedici RR (Racing Replica) was de eerste echte "MotoGP straatfiets" in de geschiedenis, geproduceerd in een gelimiteerde serie van slechts 1.500 exemplaren tussen 2007 en 2008.
Geboren om de debuut en successen van Ducati in het wegracekampioenschap te vieren, is rechtstreeks afgeleid van de GP6 gereden door Loris Capirossi.
Belangrijkste Technische Kenmerken

Motor: V4 van 90° "Double Twin Pulse" van 989 cc met desmodromische kleppen en koolstofvezel/titanium componenten.
Vermogen: 188 CV in standaardconfiguratie, dat oploopt tot 200 CV met de race-uitlaat en de specifieke ECU inbegrepen in de kit.
Gewicht: Ongeveer 171 kg droog, dankzij het uitgebreide gebruik van koolstofvezel voor de kuipdelen en magnesium voor de velgen.
Prestaties: Top snelheid van circa 303 km/h.
Onderdelen: Rektakkechassis van buisframes van staal, volledig verstelbare Öhlins-vering en Brembo-remmen afkomstig uit de competitie.

Verkopen en Verzamelaarswaarde
Bij de lancering was de prijs ongeveer €60.000 ($72.500). Tegenwoordig is het een kostbaar verzamelstuk:

De huidige marktwaarde schommelt tussen €80.000 en €100.000, afhankelijk van de staat en de kilometrage.
Zeldzame exemplaren of met gedocumenteerde geschiedenis kunnen bij gespecialiseerde veilinghuizen aanzienlijk hogere bedragen bereiken.

Je kunt de geschiedenis van het model verder onderzoeken via de speciale sectie Modellen Storici op de officiële Ducati-website of de actuele prijzen op Hagerty raadplegen.
Zouden je de details van de race-kit die oorspronkelijk bij de motor werd meegeleverd willen weten, of verkiest je het te vergelijken met de moderne Panigale V4?