Officieel technisch ontwerp - Porsche - 550 Spyder





| € 55 | ||
|---|---|---|
| € 50 | ||
| € 2 | ||
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 130187 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Officiële technische tekening van de Porsche 550 Spyder, nieuw, afmetingen 70 cm breed × 50 cm hoog en 2 cm diep, gedrukt op canvas papier van hoge kwaliteit en verzonden in een koker via internationaal verzekerd UPS.
Beschrijving van de verkoper
Officiële Technische tekening van de Porsche 550 Spyder, er zijn de afmetingen van het voertuig, motor, remsysteem, uitlaat, de homologatiemerken van lichten en koplampen, de wielen, mag niet ontbreken voor liefhebbers of eigenaren van deze sportauto.
Het project wordt afgedrukt op hoogwaardige canvas en verzonden in een buis.
Zal verzonden worden met een internationaal verzekerd UPS-koerier.
De Porsche 550 Spyder (1953-1956) is een van de meest iconische raceauto’s uit de geschiedenis, beroemd om zijn extreme wendbaarheid en om de bijnaam "Giant Killer", verkregen door het verslaan van tegenstanders die veel sterker waren dankzij de lichtheid en verfijnde engineering.
Belangrijkste kenmerken
Extreem lichtgewicht: met een gewicht van slechts 550 kg (waar de naam vandaan komt), maakte de auto gebruik van een buizenchassis en een aluminium carrosserie.
Fuhrmann-motor: het hart van de auto was de legendarische Type 547-motor, een 1.5L boxermotor met 4 nokkenassen, in staat om circa 110-135 pk te leveren.
Revolutionair ontwerp: het was de eerste Porsche die specifiek voor de races was ontworpen, met een middenmotorconfiguratie, wat een perfecte balans garandeerde.
Afmetingen: extreem laag (slechts 98 cm hoog), zo laag dat de coureur Hans Herrmann hem onder de gesloten spijlen van een overweg doorkruiste tijdens de Mille Miglia van 1954.
Het Mythe en James Dean
De auto is onlosmakelijk verbonden met de figuur van James Dean, die omstreeks 1955 aan boord van zijn persoonlijke 550 Spyder stierf, bijgenaamd "Little Bastard". De tragedie voedde de legende van een "veroordeelde" auto, waarvan de resten in 1960 mysterieus verdwenen.
Palmares en Waarde
Overwinningen: Meer dan 95 overwinningen in totaal, waaronder de legendarische algemene overwinning op de Targa Florio in 1956 en klasseoverwinningen bij de 24 Uur van Le Mans en de Carrera Panamericana.
Zeldzaamheid: Er werden slechts 90 exemplaren geproduceerd, wat haar vandaag een verzamelobject maakt met een waarde van meer dan 5-6 miljoen dollar
Officiële Technische tekening van de Porsche 550 Spyder, er zijn de afmetingen van het voertuig, motor, remsysteem, uitlaat, de homologatiemerken van lichten en koplampen, de wielen, mag niet ontbreken voor liefhebbers of eigenaren van deze sportauto.
Het project wordt afgedrukt op hoogwaardige canvas en verzonden in een buis.
Zal verzonden worden met een internationaal verzekerd UPS-koerier.
De Porsche 550 Spyder (1953-1956) is een van de meest iconische raceauto’s uit de geschiedenis, beroemd om zijn extreme wendbaarheid en om de bijnaam "Giant Killer", verkregen door het verslaan van tegenstanders die veel sterker waren dankzij de lichtheid en verfijnde engineering.
Belangrijkste kenmerken
Extreem lichtgewicht: met een gewicht van slechts 550 kg (waar de naam vandaan komt), maakte de auto gebruik van een buizenchassis en een aluminium carrosserie.
Fuhrmann-motor: het hart van de auto was de legendarische Type 547-motor, een 1.5L boxermotor met 4 nokkenassen, in staat om circa 110-135 pk te leveren.
Revolutionair ontwerp: het was de eerste Porsche die specifiek voor de races was ontworpen, met een middenmotorconfiguratie, wat een perfecte balans garandeerde.
Afmetingen: extreem laag (slechts 98 cm hoog), zo laag dat de coureur Hans Herrmann hem onder de gesloten spijlen van een overweg doorkruiste tijdens de Mille Miglia van 1954.
Het Mythe en James Dean
De auto is onlosmakelijk verbonden met de figuur van James Dean, die omstreeks 1955 aan boord van zijn persoonlijke 550 Spyder stierf, bijgenaamd "Little Bastard". De tragedie voedde de legende van een "veroordeelde" auto, waarvan de resten in 1960 mysterieus verdwenen.
Palmares en Waarde
Overwinningen: Meer dan 95 overwinningen in totaal, waaronder de legendarische algemene overwinning op de Targa Florio in 1956 en klasseoverwinningen bij de 24 Uur van Le Mans en de Carrera Panamericana.
Zeldzaamheid: Er werden slechts 90 exemplaren geproduceerd, wat haar vandaag een verzamelobject maakt met een waarde van meer dan 5-6 miljoen dollar

