Mercedes-Benz - 560 SL - 1988

Mercedes-Benz 560 SL 1988

- 'Astral Silver Metallic' over 'Leather Royal Blue'.
Største motoriske utførelse R107
Original dokumentasjon er tilgjengelig.
Klima kontroll
Hardtop til stede

Historie/dokumentasjon

For en flott kjørende bil: denne kraftige cabrioleten koblet til en 4-trinns automatgirkasse. Denne 560 SL har den gang største tilgjengelige motoren og ble levert ny den 14. september 1988 i Brockton (Boston, USA). Bilen følger med en omfattende "Historikkfil". Her finner man blant annet en Carfax-rapport som opplyser at Mercedesen har et skadefritt historikk. I tillegg er den lave kjørelengden dokumentert her. Den 27-04-1992 var den 69.856 miles, den 26-11-1993 99.000 miles, den 27-06-1994 107.380 miles, den 22-02-2002 110.157 miles, den 28-02-2003 111.588 miles, og den 27-09-2011 125.593 miles. I den originale dokumentasjonen følger også Mercedes-Benz sin pre-leverings inspeksjonsrapport, som ble utført før levering til den første eieren. Også leveringsboken og de originale instruksjonsbøkene er med bilen. Denne vakre Mercedes har kjørt lite de siste årene, og en stor service og vedlikehold anbefales.

utvendig

Bilen er utført i den elegante fargen 'Astral Silver Metallic' med interiør i 'Royal Blue Leather'. Den har en hardtop i karosserifargen. Lakken er i pen stand med minimale bruksspor. Også kromarbeidet og gummilistene er i fin stand, liksom de klare lysene. Under bilen sitter 15-tommers lettmetallfelger med Michelin-dekk som fortsatt har godt mønster.

Interiør

Interiøret er vakkert utført i en elegant blå farge med innlagt treverk. I tillegg til skinnsetene er resten av interiøret kledd i blå velour, sammen med hvit himlingsbekledning. Komfortable alternativer inkluderer elektriske vinduer og speil, midtarmlene, bakrutevarmer, klimaanlegg og den originale Becker Grand Prix-radioen. Skinnet er uten rifter, og resten av interiøret er i pen stand. Bilen er en allsidig kjøreopplevelse, og egner seg godt for turer og ferie takket være den høye komforten. Men også den sportslige sjåføren får utbytte, med 204 hk og utmerkede kjøreegenskaper, er bilen rask og smidig. Mange vet ikke at C107 (coupé) hadde en vellykket racingkarriere. Kort sagt, en tidløs skjønnhet i en enestående stand, som vil være et flott tillegg til enhver samling eller bilentusiast.

TEKNISK

På det tekniske området har det nylig skjedd en del med bilen: bensinpumpen, drivstoffilteret og monteringssettet, inkludert trykkreguleringsventilen, er byttet ut i 2025. Videre er tomgangsklappen erstattet, og en Bilstein styrdemp er montert. Flere opphengs gummier er også byttet ut. Batteriet er også fornyet i 2025. Bilen starter, kjører og bremser godt. Under panseret på dette eksemplaret ligger en 5,6-liters V8. Denne motoren er kjent for sin pålitelighet, produserer omtrent 230 hk og 373 Nm dreiemoment. Motoren er koblet til en 4-trinns automatisk girkasse som skifter problemfritt. Den mørke brølen fra den store V8-en gir en imponerende, men beskjeden lyd.

Generelt

De Mercedes-Benz SL R107 er med 18 produksjonsår den lengst produserte serien av Mercedes, etter G-Klasse, fra 1971 til 1989. Dette sier noe om modellens suksess. Den skulle derfor være en verdig etterfølger til W113 Pagode, som igjen var etterfølgeren til den legendariske W198 300 SL. R107 var i produksjonstiden den eneste tilgjengelige cabrioleten fra Mercedes, og den ble levert med ulike motorer, fra en 2,8-liters 6-sylindret til en 5,6-liters V8. 560 står for 5,6 liter motorvolum, en V8. Det er ennå ikke produsert mer enn 50 000 eksemplarer av denne, og den var kun tilgjengelig for det amerikanske, japanske og australske markedet. Et fint visuelt detalj på bilen er de ribbede baklysene: disse er utviklet for å motvirke skitt og holde lysene optimale. Når det gjelder sikkerhet, var bilen langt foran sin tid: den er utstyrt med kollisjonsputer og en forsterket frontrute som skulle beskytte passasjerene hvis bilen skulle velte. R107 SL er fortsatt en tidløs, pålitelig og ettertraktet klassiker.