Citroën - DS 23 Pallas - NO RESERVE - 1973






Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
| € 500 | ||
|---|---|---|
| € 270 | ||
| € 250 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 128017
Doskonała ocena na Trustpilot.
Citroën DS 23 Pallas z 1973 roku, projekt restauracji z ręczną skrzynią biegów, silnik benzynowy 2,3 L (110 KM) z zbiornikiem LPG, biały kolor, holenderskie tablice i zgodne numery/kolor.
Opis od sprzedawcy
Mamy tutaj prawdziwą Citroën DS 23 Pallas z 1973 roku: kapsuła czasu z La Belle France
Czasami trafiamy na klasyczny samochód, który nie potrzebuje od nas tłumaczenia. Taki, który patrzy na ciebie i opowiada historię bez słów, zabierając cię do czasów, kiedy postęp oznaczał jeszcze elegancję.
Citroën DS 23 Pallas z ręczną skrzynią biegów i silnikiem z gaźnikiem uchodzi za jedną z najchętniej wybieranych wersji tej legendarnej francuskiej marki, znanej z zaawansowanej techniki i przełomowego designu. Ta DS 23, z gaźnikowym silnikiem, oferuje mocne i płynne prowadzenie, które potwierdza jej reputację.
Wyposażona w mocny i rzadki silnik gaźnikowy, ta DS 23 nie tylko imponuje osiągami, ale także wyjątkowo gładkim i komfortowym prowadzeniem. Słynne zawieszenie hydropneumatyczne daje niemal unoszące wrażenie jazdy, co czyni przejażdżkę tym Citroënem wyjątkowym i niezapomnianym doświadczeniem. Nic dziwnego, że ten samochód nazywany jest jednym z najbardziej ikonowych modeli XX wieku.
Wersja Pallas dodaje dodatkowy wymiar luksusu i stylu, z wysokiej jakości wykończeniami i opcjami komfortu, które czynią DS 23 wyjątkową w swoim rodzaju. Od miękkiego, przestronnego wnętrza po dopracowane detale charakterystyczne dla tej wersji Pallas — wszystko emanuje duchem rzemiosła i francuskiej klasy.
Technika:
Pod maską znajduje się potężny 2,3-litrowy silnik benzynowy gaźnikowy, który wykręca 110 KM, napędzany ręczną, 5-biegową skrzynią. Silnik prowadzi, hamuje i skręca dobrze.
Widać także instalację LPG. Silnik pracuje fantastycznie ładnie i mocno reaguje!
Wnętrze:
Wnętrze również pozostaje w dobrym stanie — fotele są ładne i całe, krótko mówiąc, wnętrze jest ładnie zachowane i kompletne.
Deska rozdzielcza i panel instrumentów są kompletne, podsufit również w dobrym stanie.
Zewnątrz:
To projekt renowacji.
Karoseria sprawia wrażenie solidnej, blachy są oryginalne.
Mimo że to projekt renowacyjny, lakier wymaga miejscami uwagi, podobnie jak drzwi, które mają rdzę od spodu. Wymagana będzie blacha i spawanie.
Blacha wyraźnie pokazuje, gdzie trzeba zwrócić uwagę..
Samochód ma niemieckie tablice i dokumenty rejestracyjne.
Podobnie jak każda DS, i ten samochód nie musi rezygnować z piękna: co za projekt!
Aby uzyskać dobry obraz DS, w przedłożeniu oferty można umówić się na oględziny.
Dla tych, którzy szukają DS — to piękna okazja.
Dostawa na całym świecie możliwa w korzystnej cenie.
Historie sprzedawców
Mamy tutaj prawdziwą Citroën DS 23 Pallas z 1973 roku: kapsuła czasu z La Belle France
Czasami trafiamy na klasyczny samochód, który nie potrzebuje od nas tłumaczenia. Taki, który patrzy na ciebie i opowiada historię bez słów, zabierając cię do czasów, kiedy postęp oznaczał jeszcze elegancję.
Citroën DS 23 Pallas z ręczną skrzynią biegów i silnikiem z gaźnikiem uchodzi za jedną z najchętniej wybieranych wersji tej legendarnej francuskiej marki, znanej z zaawansowanej techniki i przełomowego designu. Ta DS 23, z gaźnikowym silnikiem, oferuje mocne i płynne prowadzenie, które potwierdza jej reputację.
Wyposażona w mocny i rzadki silnik gaźnikowy, ta DS 23 nie tylko imponuje osiągami, ale także wyjątkowo gładkim i komfortowym prowadzeniem. Słynne zawieszenie hydropneumatyczne daje niemal unoszące wrażenie jazdy, co czyni przejażdżkę tym Citroënem wyjątkowym i niezapomnianym doświadczeniem. Nic dziwnego, że ten samochód nazywany jest jednym z najbardziej ikonowych modeli XX wieku.
Wersja Pallas dodaje dodatkowy wymiar luksusu i stylu, z wysokiej jakości wykończeniami i opcjami komfortu, które czynią DS 23 wyjątkową w swoim rodzaju. Od miękkiego, przestronnego wnętrza po dopracowane detale charakterystyczne dla tej wersji Pallas — wszystko emanuje duchem rzemiosła i francuskiej klasy.
Technika:
Pod maską znajduje się potężny 2,3-litrowy silnik benzynowy gaźnikowy, który wykręca 110 KM, napędzany ręczną, 5-biegową skrzynią. Silnik prowadzi, hamuje i skręca dobrze.
Widać także instalację LPG. Silnik pracuje fantastycznie ładnie i mocno reaguje!
Wnętrze:
Wnętrze również pozostaje w dobrym stanie — fotele są ładne i całe, krótko mówiąc, wnętrze jest ładnie zachowane i kompletne.
Deska rozdzielcza i panel instrumentów są kompletne, podsufit również w dobrym stanie.
Zewnątrz:
To projekt renowacji.
Karoseria sprawia wrażenie solidnej, blachy są oryginalne.
Mimo że to projekt renowacyjny, lakier wymaga miejscami uwagi, podobnie jak drzwi, które mają rdzę od spodu. Wymagana będzie blacha i spawanie.
Blacha wyraźnie pokazuje, gdzie trzeba zwrócić uwagę..
Samochód ma niemieckie tablice i dokumenty rejestracyjne.
Podobnie jak każda DS, i ten samochód nie musi rezygnować z piękna: co za projekt!
Aby uzyskać dobry obraz DS, w przedłożeniu oferty można umówić się na oględziny.
Dla tych, którzy szukają DS — to piękna okazja.
Dostawa na całym świecie możliwa w korzystnej cenie.
