Fiat - 500 c Belvedere - 1952

GERAL
Fiat 500 C Belvedere z 1952 roku to jeden z najsłynniejszych samochodów w okresie odbudowy Włoch po wojnie, należący do słynnej linii „Topolino” (Myszka). Model „Belvedere”, wprowadzony pierwotnie w 1951 roku, aby zastąpić wcześniejszą wersję „Giardiniera Legno”, zrewolucjonizował auto dzięki całkowicie stalowej karoserii typu kombi (station wagon), wyeliminowaniu drewnianych i frezowanych elementów konstrukcyjnych, co zapewniło znacznie większą trwałość i nowoczesność. Wersja ta historycznie wyposażona była w przedni 4-cylindrowy silnik w rzędzie o pojemności 569 cm3 i głowicą zaworów OHV, generujący około 16,5 koni mechanicznych, sprzężony z ręczną 4-biegową skrzynią biegów. Jedną z najbardziej charakterystycznych i urokliwych cech jest dach otwierany płótnem, który rozciąga się na dużą część kabiny.

To klasyk gotowy do jazdy, doskonały dla kolekcjonerów i entuzjastów poszukujących elegancji włoskiej inżynierii z lat 50. Model cieszy się dużą sympatią na wydarzeniach historycznych i pokazach, oferując nostalgię i autentyczne doznania z jazdy.

KAROSERIA I LAKIERNICTWO
Pojazd prezentuje się w bardzo dobrym ogólnym stanie, z karoserią dobrze wyważoną i bez widocznych jakichkolwiek uszkodzeń konstrukcyjnych lub istotnych w przeszłości wypadków. Lakier jest dobrze utrzymany, wykazując równomierny połysk oraz naturalny stopień zużycia, który jest całkowicie zgodny z zaawansowanym wiekiem pojazdu. Elementy chromowane, listwy dekoracyjne i oryginalne emblematy marki znajdują się w dobrym stanie zachowania, co podkreśla klasyczny i wyszukany charakter auta. Koła i opony również prezentują się w dobrym stanie, co bezpośrednio wpływa na estetyczne, zadbane i historycznie poprawne przedstawienie.

MECHANIKA
W sferze mechanicnej samochód działa prawidłowo i wygląda na gotowy do użytku. Silnik uruchamia się dobrze na zimno i pracuje w sposób liniowy, bez niepokojących odgłosów ani stuków, co wskazuje na dobry ogólny stan techniczny dla pojazdu użytkowego z początku lat 50. Ręczna skrzynia biegów włącza się płynnie i precyzyjnie, bez trudności w wybieraniu biegu ani nagłych przeskoków. Sistema sprzęgła spełnia swoją funkcję skutecznie, bez poślizgu pod obciążeniem, a bębnowe hamulce działają bezpiecznie i skutecznie, pozostając adekwatne do typu prowadzenia i technicznych ograniczeń dynamiki charakterystycznych dla tego okresu.

WNĘTRZE
Wnętrze jest bardzo dobrze zachowane, z zachowaniem autentycznego wyglądu i układu zaprojektowanego przez Fiata. Tapicerka jest w dobrym stanie użytkowania i konserwacji, bez istotnych przetarć czy rozerwanych szwów, podczas gdy elementy dekoracyjne drzwi i inne pokrycia wnętrza pozostają całkowicie nienaruszone. Tablica rozdzielcza, klasyczna kierownica i wszystkie pozostałe elementy sterujące w dobrym stanie ogólnym, z instrumentami pokładowymi czytelnymi i funkcjonującymi. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze odzwierciedla dbałość o pojazd ceniony i użytkowany z należytą ostrożnością przez lata.

ODBIÓR / DOSTAWA
Pojazd gotowy do odbioru w Fazendas do Cortiço, Portugalia. Koszty związane z transportem, logistyką wysyłki lub szczegóły dotyczące ewentualnej dostawy do innych regionów muszą zostać uzgodnione między sprzedawcą a kupującym.