Citroën - ID 19 B Serie - NO RESERVE - 1969
09
dni
15
godziny
06
minuty
51
sekundy
Aktualna oferta
€ 2.200
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Oszacuj cenę € 20.000 - € 24.000
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 115
 Licytant 2202 | € 2.200 | |
|---|---|---|
 Licytant 1825 | € 2.000 | |
| Licytant 2202 | € 1.900 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 126370
Doskonała ocena na Trustpilot.
Citroën ID 19 B Serie - NO RESERVE, rok 1969, żółty, manualna benzyna, 1.896 cm³, 66 KM, numer nadwozia 200450, zgodność numerów i kolorów, 44.846 km, rejestracja portugalska, ważny przegląd do 2027-10-13, numer silnika 0558007166, brak CoC, lokalizacja Portugalia.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Z garażu w Peso da Régua do perfekcji showroomu.
Osiem lat temu ten Citroën został odnaleziony schowany w garażu rodzinnym, czekając na drugie życie. Nie tylko go naprawiliśmy — odnowiliśmy go na nowo. Pod opieką dawnego specjalisty od Citroëna samochód został całkowicie rozłożony na części, a karoseria z niezwykłą starannością naprawiona.
Pozbyliśmy się rdzy z przeszłości, wymieniając całą podłogę i poddając metal obróbce, aby zapewnić, że ten klasyk nigdy więcej nie będzie korodował. Utrzymany w oryginalnych kolorach i z zachowanym autentycznym przebiegiem, ten Citroën rodem z Portugalii jest jednym z najlepszych egzemplarzy dostępnych na rynku dziś.
Oto wersja opowiadacza, złączona w spójną narrację bez punktów wypunktowania, aby zachować klasyczny, wyrafinowany tok:
Portugalska kapsuła czasu: od Peso da Régua do Covilhã
Ta Citroën z 1968 roku to znacznie więcej niż pojazd klasy vintage; to pięknie zachowany kawałek portugalskiego dziedzictwa.
Pierwotnie sprzedany nowy w Portugalii, samochód pozostawał w rodzinie założycielskiej w Peso da Régua przez dekady, aż stałem się jego drugim właścicielem od 1968 roku.
Pod moją opieką przeszło całkowitą, specjalistyczną renowację, aby wrócić na drogi w zapierającym dech w piersiach stanie.
Jakość tej odbudowy została oficjalnie uznana przez CPAA (Clube Português de Automóveis Antigos), którego rygorystyczna kontrola karoserii, chromów i mechaniki potwierdziła, że ten samochód jest prawdziwym zabytkowym egzemplarzem.
Dziś samochód stoi jako ocalały egzemplarz wolny od rdzy, który wygląda i jeździ jakby znowu był z 1968 roku. Każdy element oryginalnego wyposażenia pozostaje w sprawności, od nostalgicznego brzmienia klaksonu i migotania świateł po zintegrowany radiowy zestaw car i system nagłośnienia. Chociaż samochód pod względem mechanicznym jest doskonały, wierzę w całkowitą transparentność wobec następnego kolekcjonera. Podczas renowacji niestety utracono mały zegar na desce rozdzielczej oraz zamek prawej tylnej strony drzwi. Ponadto występuje drobne, niekrytyczne przeciekanie w rurach tylnego zawieszenia, detal pozostawiony w stanie oryginalnym, gdy czekaliśmy na pojawienie się na rynku idealnych, autentycznych części zamiennych.
Obecnie mieszkający w Covilhã, w Portugalii, ten Citroën oferuje wyjątkowe pochodzenie, trudne do znalezienia w świecie klasycznych samochodów. Reprezentuje całe życie opieki, dwóch oddanych właścicieli i specjalistyczną renowację, która zostawiła w tyle gnijące lata i rdze przeszłości. Teraz jest gotowy na trzeci rozdział swojej historii, oferując nowemu właścicielowi w pełni gotowe doświadczenie łączące francuską elegancję lat 60. z portugalską historią.
Nadwozie/Lakierowanie:
Cała blacha karoserii samochodu została całkowicie zdemontowana, cały spód auta został wymieniony; prace prowadził wówczas były specjalista Citroëna, około 8 lat temu; blacha została poddana ochronie antykorozyjnej.
Techniczne
Samochód był poddany przeglądowi i działa prawidłowo. Silnik został całkowicie odbudowany z powodu problemu przegrzewania, który został rozwiązany w 2022 roku. Został również zamontowany nowy radiator w 2022 roku, dzięki czemu następny właściciel tego auta nie będzie musiał wydawać nic na ten silnik tej ponadczasowej klasyki.
Wnętrze
Całe wnętrze samochodu, wraz z deską rozdzielczą, fotelami, dywanem i podsufitką, zostało zdemontowane i obszyte skórą, zachowując oryginalne kolory auta.
Z garażu w Peso da Régua do perfekcji showroomu.
Osiem lat temu ten Citroën został odnaleziony schowany w garażu rodzinnym, czekając na drugie życie. Nie tylko go naprawiliśmy — odnowiliśmy go na nowo. Pod opieką dawnego specjalisty od Citroëna samochód został całkowicie rozłożony na części, a karoseria z niezwykłą starannością naprawiona.
Pozbyliśmy się rdzy z przeszłości, wymieniając całą podłogę i poddając metal obróbce, aby zapewnić, że ten klasyk nigdy więcej nie będzie korodował. Utrzymany w oryginalnych kolorach i z zachowanym autentycznym przebiegiem, ten Citroën rodem z Portugalii jest jednym z najlepszych egzemplarzy dostępnych na rynku dziś.
Oto wersja opowiadacza, złączona w spójną narrację bez punktów wypunktowania, aby zachować klasyczny, wyrafinowany tok:
Portugalska kapsuła czasu: od Peso da Régua do Covilhã
Ta Citroën z 1968 roku to znacznie więcej niż pojazd klasy vintage; to pięknie zachowany kawałek portugalskiego dziedzictwa.
Pierwotnie sprzedany nowy w Portugalii, samochód pozostawał w rodzinie założycielskiej w Peso da Régua przez dekady, aż stałem się jego drugim właścicielem od 1968 roku.
Pod moją opieką przeszło całkowitą, specjalistyczną renowację, aby wrócić na drogi w zapierającym dech w piersiach stanie.
Jakość tej odbudowy została oficjalnie uznana przez CPAA (Clube Português de Automóveis Antigos), którego rygorystyczna kontrola karoserii, chromów i mechaniki potwierdziła, że ten samochód jest prawdziwym zabytkowym egzemplarzem.
Dziś samochód stoi jako ocalały egzemplarz wolny od rdzy, który wygląda i jeździ jakby znowu był z 1968 roku. Każdy element oryginalnego wyposażenia pozostaje w sprawności, od nostalgicznego brzmienia klaksonu i migotania świateł po zintegrowany radiowy zestaw car i system nagłośnienia. Chociaż samochód pod względem mechanicznym jest doskonały, wierzę w całkowitą transparentność wobec następnego kolekcjonera. Podczas renowacji niestety utracono mały zegar na desce rozdzielczej oraz zamek prawej tylnej strony drzwi. Ponadto występuje drobne, niekrytyczne przeciekanie w rurach tylnego zawieszenia, detal pozostawiony w stanie oryginalnym, gdy czekaliśmy na pojawienie się na rynku idealnych, autentycznych części zamiennych.
Obecnie mieszkający w Covilhã, w Portugalii, ten Citroën oferuje wyjątkowe pochodzenie, trudne do znalezienia w świecie klasycznych samochodów. Reprezentuje całe życie opieki, dwóch oddanych właścicieli i specjalistyczną renowację, która zostawiła w tyle gnijące lata i rdze przeszłości. Teraz jest gotowy na trzeci rozdział swojej historii, oferując nowemu właścicielowi w pełni gotowe doświadczenie łączące francuską elegancję lat 60. z portugalską historią.
Nadwozie/Lakierowanie:
Cała blacha karoserii samochodu została całkowicie zdemontowana, cały spód auta został wymieniony; prace prowadził wówczas były specjalista Citroëna, około 8 lat temu; blacha została poddana ochronie antykorozyjnej.
Techniczne
Samochód był poddany przeglądowi i działa prawidłowo. Silnik został całkowicie odbudowany z powodu problemu przegrzewania, który został rozwiązany w 2022 roku. Został również zamontowany nowy radiator w 2022 roku, dzięki czemu następny właściciel tego auta nie będzie musiał wydawać nic na ten silnik tej ponadczasowej klasyki.
Wnętrze
Całe wnętrze samochodu, wraz z deską rozdzielczą, fotelami, dywanem i podsufitką, zostało zdemontowane i obszyte skórą, zachowując oryginalne kolory auta.
Szczegóły
Marka
Citroën
Typ modelu
ID 19 B Serie - NO RESERVE
Rok
1969
Lokalizacja
Portugalia
Przebieg
44846 km
Dokumenty rejestracyjne
z portugalską rejestracją
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Żółty
Konie mechaniczne
66
Pojemność sześcienna
1896
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
13 październik 2027
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Numer silnika
0558007166
Numer podwozia
200450
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
