Moto Guzzi - Le Mans III - Cafe Racer - 850 cc - 1981
11
dni
18
godziny
33
minuty
13
sekundy
Aktualna oferta
€ 170
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Oszacuj cenę € 8.800 - € 9.700
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 25
 Licytant 8583 | € 170 | |
|---|---|---|
 Licytant 5366 | € 160 | |
| Licytant 2967 | € 150 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 126446
Doskonała ocena na Trustpilot.
Motocykl Le Mans III - Cafe Racer, pierwszy raz zarejestrowany w 1981 roku, zlokalizowany w północnych Włoszech z włoskim tablicami.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Sprzedawana przez ten sam warsztat, który ją stworzył.
Całkowicie rozłożona na części i odrestaurowana we wszystkich swoich elementach w 2016 roku.
Podejmując takie działanie postanowiono stworzyć wyjątkowy motocykl w stylu Cafe Racer.
Podstawowe zmiany to:
Płyty kierownicze z aluminium, frezowane z litego aluminium.
Ręcznie wykonany uchwyt reflektora.
Wydechy Lafranconi do wyścigów.
Zbiornik paliwa Hondy 550 Four, zabezpieczony środkiem Tankerite i ponownie pomalowany.
Instalacja elektryczna została całkowicie wymieniona.
Wszystko umieszczone w stalowej rurze, by było całkowicie niewidoczne.
Siodło dwumiejscowe zostało wykonane ręcznie, z ramą stalową malowaną na kolor i skórą dwubarwną.
Bateria jest wyjątkowa, to świetny punkt wyjścia i nigdy się nie rozładowuje.
Uchwyt na tablicę rejestracyjną, wykonany z aluminium pełnego odlewu, pełni również funkcję mocowania kierunkowskazów, światła pozycyjnego i hamulca. Przedni błotnik z satynowanego aluminium.
Wskaźniki kokpitu są zamontowane na ręcznie wykonanym uchwycie na kierownicę.
Lusterka są wykonywane na wymiar.
Paratesty z aluminium zaprojektowane dla kwadratowych główek.
Opony o bieżniku 80%, ale wiekowe – w zestawie 2 nowe opony z rocznika 2025 do założenia.
przednia pompa hamulcowa radialna
Podnóżki aluminiowe wykonane na tokarce.
Ma również wiele detali, które czynią ją wyjątkową i niepowtarzalną, i które pozwoliły mi brać udział w kilku wystawach z doskonałymi rezultatami.
Bardzo szeroko reklamowana także w czasopismach branżowych.
Koszty przejścia lub eksportu nie są wliczone.
Sprzedawana przez ten sam warsztat, który ją stworzył.
Całkowicie rozłożona na części i odrestaurowana we wszystkich swoich elementach w 2016 roku.
Podejmując takie działanie postanowiono stworzyć wyjątkowy motocykl w stylu Cafe Racer.
Podstawowe zmiany to:
Płyty kierownicze z aluminium, frezowane z litego aluminium.
Ręcznie wykonany uchwyt reflektora.
Wydechy Lafranconi do wyścigów.
Zbiornik paliwa Hondy 550 Four, zabezpieczony środkiem Tankerite i ponownie pomalowany.
Instalacja elektryczna została całkowicie wymieniona.
Wszystko umieszczone w stalowej rurze, by było całkowicie niewidoczne.
Siodło dwumiejscowe zostało wykonane ręcznie, z ramą stalową malowaną na kolor i skórą dwubarwną.
Bateria jest wyjątkowa, to świetny punkt wyjścia i nigdy się nie rozładowuje.
Uchwyt na tablicę rejestracyjną, wykonany z aluminium pełnego odlewu, pełni również funkcję mocowania kierunkowskazów, światła pozycyjnego i hamulca. Przedni błotnik z satynowanego aluminium.
Wskaźniki kokpitu są zamontowane na ręcznie wykonanym uchwycie na kierownicę.
Lusterka są wykonywane na wymiar.
Paratesty z aluminium zaprojektowane dla kwadratowych główek.
Opony o bieżniku 80%, ale wiekowe – w zestawie 2 nowe opony z rocznika 2025 do założenia.
przednia pompa hamulcowa radialna
Podnóżki aluminiowe wykonane na tokarce.
Ma również wiele detali, które czynią ją wyjątkową i niepowtarzalną, i które pozwoliły mi brać udział w kilku wystawach z doskonałymi rezultatami.
Bardzo szeroko reklamowana także w czasopismach branżowych.
Koszty przejścia lub eksportu nie są wliczone.
Szczegóły
Marka
Moto Guzzi
Typ modelu
Le Mans III - Cafe Racer
Rozmiar silnika (w cm3)
850
Rok pierwszej rejestracji
1981
Stan
Bardzo dobry
Dokumenty rejestracyjne
z włoskimi
Numer ramy
* 11445 *
Numer silnika
F * 011432 *
Do odebrania w kraju
Włochy (Północ)
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
