BMW - R 100 RT - NO RESERVE - 1000 cc - 1980
09
dni
21
godziny
37
minuty
03
sekundy
Aktualna oferta
€ 220
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Oszacuj cenę € 2.900 - € 3.200
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 29
 Licytant 5374 | € 220 | |
|---|---|---|
 Licytant 3031 | € 200 | |
| Licytant 3031 | € 110 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 126370
Doskonała ocena na Trustpilot.
BMW R 100 RT, 979 cm³, pierwsza rejestracja 1980, zlokalizowany w Holandii, rejestracja MB-54-JD i zgodne numery ramy.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Zaoferowane bez minimalnej ceny
BMW R100RT z 1980 roku to ikoniczny motocykl turystyczny, który zrewolucjonizował świat jazdy na motocyklach. Ten motocykl został zaprojektowany z myślą o długich trasach i szybko zyskał popularność wśród motocyklistów poszukujących komfortu, osiągów i niezawodności na swoich przygodach na drodze.
Z potężnym silnikiem typu bokser o pojemności 1000 cm³ R100RT był nie tylko technologicznym arcydziełem, ale także prawdziwym pracowitym koniem. Moc około 70 KM wystarczała do osiągania solidnych osiągów bez kompromisów w komforcie jazdy. Silnik charakteryzował się doskonałą prowadzeniem, które łączyło się z stabilną i komfortową jazdą, nawet na długich dystansach.
To, co naprawdę wyróżniało BMW R100RT, to rozbudowany komfort, jaki oferował motocykl. Model ten był wyposażony w aerodynamiczny kufer, który chronił kierowcę przed wiatrem i deszczem, znacznie poprawiając doświadczenie podczas długich przejażdżek. Ten kufer, wraz z doskonałym zawieszeniem i ergonomią, zapewniał, że nawet najdłuższe wycieczki pozostawały komfortowe. Co więcej, R100RT miał solidną konstrukcję, co czyniło go jednym z najbardziej niezawodnych motocykli swojego czasu.
Dzięki zaawansowanej technologii jak na tamte czasy, w tym elektronicznie sterowanemu zapłonowi i solidnemu systemowi hamulcowemu, R100RT był motocyklem, który nie tylko nadawał się na długie trasy, ale także do codziennego użytku. Połączenie mocy, komfortu i trwałości sprawiło, że ten motocykl był ulubionym wyborem zarówno wśród turystów, jak i miłośników BMW.
Obecnie ceniona jest przez kolekcjonerów motocykli oraz miłośników klasycznych turystycznych motocykli BMW R100RT z 1980 roku. Wciąż stanowi dowód zaangażowania BMW w jakość i innowacje w przemyśle motocyklowym i jest jednym z najbardziej cenionych motocykli z lat 80.
Dane i obecny stan motocykla:
Dopasowywanie liczb
NL numer rejestracyjny: MB-54-JD
pozwolenie: 25/04/1980
Tłoki: 2
Pojemność cylindra: 979 cm³
Moc (wg rejestracji): 51 kW
Silnik pracuje, jeździ i dobrze zmienia biegi.
Hamulce w motorze nie działają, a przedni hamulec się zaciera.
Opony są nieużywane, ale stare.
Przednia opona 99%, kod dot.: 0408
Opona tylna 99%, dotcode: 2708
Uruchomienie silnika działa perfekcyjnie. Tylko przycisk start nie funkcjonuje.
Gdy na rozrusznik zostanie podane napięcie bezpośrednie, silnik uruchamia się natychmiast.
Silnik był nieużywany przez ponad 10 lat, gaźniki zostały wyczyszczone.
Płyny będą musiały zostać odświeżone, a zbiornik opróżniony.
Nie ma rdzy w baku! (silnik został odstawiony z pełnym bakiem)
Motocykl jest dostarczany bez akumulatora i benzyny podczas transportu.
Dla kupujących z zagranicy zapewniamy europejskie uznane dokumenty eksportowe (bez COC), ale dalsza rejestracja jest na koszt kupującego i musi być załatwiona przez niego.
Zaoferowane bez minimalnej ceny
BMW R100RT z 1980 roku to ikoniczny motocykl turystyczny, który zrewolucjonizował świat jazdy na motocyklach. Ten motocykl został zaprojektowany z myślą o długich trasach i szybko zyskał popularność wśród motocyklistów poszukujących komfortu, osiągów i niezawodności na swoich przygodach na drodze.
Z potężnym silnikiem typu bokser o pojemności 1000 cm³ R100RT był nie tylko technologicznym arcydziełem, ale także prawdziwym pracowitym koniem. Moc około 70 KM wystarczała do osiągania solidnych osiągów bez kompromisów w komforcie jazdy. Silnik charakteryzował się doskonałą prowadzeniem, które łączyło się z stabilną i komfortową jazdą, nawet na długich dystansach.
To, co naprawdę wyróżniało BMW R100RT, to rozbudowany komfort, jaki oferował motocykl. Model ten był wyposażony w aerodynamiczny kufer, który chronił kierowcę przed wiatrem i deszczem, znacznie poprawiając doświadczenie podczas długich przejażdżek. Ten kufer, wraz z doskonałym zawieszeniem i ergonomią, zapewniał, że nawet najdłuższe wycieczki pozostawały komfortowe. Co więcej, R100RT miał solidną konstrukcję, co czyniło go jednym z najbardziej niezawodnych motocykli swojego czasu.
Dzięki zaawansowanej technologii jak na tamte czasy, w tym elektronicznie sterowanemu zapłonowi i solidnemu systemowi hamulcowemu, R100RT był motocyklem, który nie tylko nadawał się na długie trasy, ale także do codziennego użytku. Połączenie mocy, komfortu i trwałości sprawiło, że ten motocykl był ulubionym wyborem zarówno wśród turystów, jak i miłośników BMW.
Obecnie ceniona jest przez kolekcjonerów motocykli oraz miłośników klasycznych turystycznych motocykli BMW R100RT z 1980 roku. Wciąż stanowi dowód zaangażowania BMW w jakość i innowacje w przemyśle motocyklowym i jest jednym z najbardziej cenionych motocykli z lat 80.
Dane i obecny stan motocykla:
Dopasowywanie liczb
NL numer rejestracyjny: MB-54-JD
pozwolenie: 25/04/1980
Tłoki: 2
Pojemność cylindra: 979 cm³
Moc (wg rejestracji): 51 kW
Silnik pracuje, jeździ i dobrze zmienia biegi.
Hamulce w motorze nie działają, a przedni hamulec się zaciera.
Opony są nieużywane, ale stare.
Przednia opona 99%, kod dot.: 0408
Opona tylna 99%, dotcode: 2708
Uruchomienie silnika działa perfekcyjnie. Tylko przycisk start nie funkcjonuje.
Gdy na rozrusznik zostanie podane napięcie bezpośrednie, silnik uruchamia się natychmiast.
Silnik był nieużywany przez ponad 10 lat, gaźniki zostały wyczyszczone.
Płyny będą musiały zostać odświeżone, a zbiornik opróżniony.
Nie ma rdzy w baku! (silnik został odstawiony z pełnym bakiem)
Motocykl jest dostarczany bez akumulatora i benzyny podczas transportu.
Dla kupujących z zagranicy zapewniamy europejskie uznane dokumenty eksportowe (bez COC), ale dalsza rejestracja jest na koszt kupującego i musi być załatwiona przez niego.
Szczegóły
Marka
BMW
Typ modelu
R 100 RT - NO RESERVE
Rozmiar silnika (w cm3)
1000
Rok pierwszej rejestracji
1980
Stan
Do ponownego uruchomienia
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Przebieg
47425 km
Numer ramy
6159230
Numer silnika
6159230
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
