Aprilia - RSV Mille - NO RESERVE - 1000 cc - 2000
Można licytować za 15min
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 3.000 - € 3.500
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 126740
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Zaoferowane bez minimalnej ceny
Aprilia RSV Mille z 2000 roku to prawdziwy włoski superbike, który w imponujący sposób łączy osiągi i charakter. W czasach, gdy japońskie czterocylindrowce dominowały w segmencie, Aprilia wybrała inne podejście z potężnym 998 cm³ widlastym V-twinem o kącie 60°, opracowanym we współpracy z Rotax. Resultado? Wait keep Polish: "Rezultat to jednostka napędowa o dużym momentcie obrotowym, charakterystycznym głębokim brzmieniu i doskonałej niezawodności."
Przy mocy rzędu około 128 KM i solidnym zakresie obrotów RSV Mille wydaje się mocny i łatwy do opanowania, zarówno na torze, jak i na drogach publicznych. Aluminiowa rama twin-spar zapewnia wysoką stabilność i precyzję w szybkich zakrętach, podczas gdy wysokiej klasy zawieszenie i hamulce przyczyniają się do ostrego i pewnego prowadzenia.
Projekt RSV Mille jest typowo włoski: elegancki, agresywny i funkcjonalny. Podwójne reflektory, ostre linie owiewki i szeroka sylwetka nadają motorowi imponujący wygląd. Wszystko w tej maszynie tchnie sportem i precyzją.
Aprilia RSV Mille z roku 2000 jest uznawany za niedoceniany klasyk. Łączy charakter, osiągi i solidną technikę w ponadczasowy pakiet. Dla miłośników analogowych superbike’ów o wyróżniającym się brzmieniu i prawdziwym odczuciu jazdy to maszyna, która wciąż potrafi imponować.
Dane i obecny stan tego motocykla:
Silnik pracuje, jedzie i płynnie zmienia biegi.
Łańcuch i koła zębate są nadal na 80%.
Klocki hamulcowe z przodu i z tyłu jeszcze 70%.
Silnik ma kilka śladów użytkowania wokół niego.
Żadnej rdzy w zbiorniku.
Silnik pracuje, jedzie i płynnie zmienia biegi.
Kontrolka EFI cały czas się świeci.
Raport stanu licznika do wglądu,
Dostępne są różne faktury.
Pierwsze dopuszczenie: 11/02/2000
Tłoki: 2
Pojemność skokowa: 997 cm³
Moc (w dowodzie rejestracyjnym): 87 kW
Przednia opona, zużycie 35%, 1,6 mm bieżnika, kod DOT: 1021
Opona tylna 85% 4,8 mm, dotcode: 1025
Motocykl zostaje dostarczony bez akumulatora i benzyny podczas transportu. Z eksportowaną holenderską tablicą rejestracyjną, więc jazda po holenderskich drogach nie jest już możliwa.
Dla kupujących z zagranicy zapewniamy europejskie akceptowane dokumenty eksportowe (bez COC), ale dalsza rejestracja leży po stronie kupującego i musi być dokonana przez kupującego.
Zaoferowane bez minimalnej ceny
Aprilia RSV Mille z 2000 roku to prawdziwy włoski superbike, który w imponujący sposób łączy osiągi i charakter. W czasach, gdy japońskie czterocylindrowce dominowały w segmencie, Aprilia wybrała inne podejście z potężnym 998 cm³ widlastym V-twinem o kącie 60°, opracowanym we współpracy z Rotax. Resultado? Wait keep Polish: "Rezultat to jednostka napędowa o dużym momentcie obrotowym, charakterystycznym głębokim brzmieniu i doskonałej niezawodności."
Przy mocy rzędu około 128 KM i solidnym zakresie obrotów RSV Mille wydaje się mocny i łatwy do opanowania, zarówno na torze, jak i na drogach publicznych. Aluminiowa rama twin-spar zapewnia wysoką stabilność i precyzję w szybkich zakrętach, podczas gdy wysokiej klasy zawieszenie i hamulce przyczyniają się do ostrego i pewnego prowadzenia.
Projekt RSV Mille jest typowo włoski: elegancki, agresywny i funkcjonalny. Podwójne reflektory, ostre linie owiewki i szeroka sylwetka nadają motorowi imponujący wygląd. Wszystko w tej maszynie tchnie sportem i precyzją.
Aprilia RSV Mille z roku 2000 jest uznawany za niedoceniany klasyk. Łączy charakter, osiągi i solidną technikę w ponadczasowy pakiet. Dla miłośników analogowych superbike’ów o wyróżniającym się brzmieniu i prawdziwym odczuciu jazdy to maszyna, która wciąż potrafi imponować.
Dane i obecny stan tego motocykla:
Silnik pracuje, jedzie i płynnie zmienia biegi.
Łańcuch i koła zębate są nadal na 80%.
Klocki hamulcowe z przodu i z tyłu jeszcze 70%.
Silnik ma kilka śladów użytkowania wokół niego.
Żadnej rdzy w zbiorniku.
Silnik pracuje, jedzie i płynnie zmienia biegi.
Kontrolka EFI cały czas się świeci.
Raport stanu licznika do wglądu,
Dostępne są różne faktury.
Pierwsze dopuszczenie: 11/02/2000
Tłoki: 2
Pojemność skokowa: 997 cm³
Moc (w dowodzie rejestracyjnym): 87 kW
Przednia opona, zużycie 35%, 1,6 mm bieżnika, kod DOT: 1021
Opona tylna 85% 4,8 mm, dotcode: 1025
Motocykl zostaje dostarczony bez akumulatora i benzyny podczas transportu. Z eksportowaną holenderską tablicą rejestracyjną, więc jazda po holenderskich drogach nie jest już możliwa.
Dla kupujących z zagranicy zapewniamy europejskie akceptowane dokumenty eksportowe (bez COC), ale dalsza rejestracja leży po stronie kupującego i musi być dokonana przez kupującego.
Szczegóły
Marka
Aprilia
Typ modelu
RSV Mille - NO RESERVE
Rozmiar silnika (w cm3)
1000
Rok pierwszej rejestracji
2000
Stan
dobry
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi (eksportowymi)
Przebieg
49683 km
Numer ramy
ZD4ME0000XS100825
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
