Część samochodowa - Porsche, 912 - 912 engine
06
dni
06
godziny
11
minuty
40
sekundy
Aktualna oferta
€ 1.000
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Nicolas Charara
Ponad 40 lat doświadczenia w modelach i szczegółowych zabawkach różnych kategorii.
Estymacja € 7.200 - € 8.800
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 7
 Licytant 3832 | € 1.000 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 127451
Doskonała ocena na Trustpilot.
Oryginalny, oficjalny silnik Porsche 912, typ 616/36 chłodzony powietrzem, z tylnym, płaskim czterocylindrowcem i podwójnymi gaźnikami Solex 40 PII‑4, pojemność 1.582 cm³, 90 PS DIN przy 5.800 obr./min, ok. 102 hp SAE gross, sucha masa ok. 130 kg, potencjał do restauracji 912 w liczbach zgodnych z numerem dopasowania.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Kluczowe specyfikacje
• Typ silnika: 616/36 (chłodzony powietrzem, czterocylindrowy boxer, zamontowany z tyłu)
• Pojemność skokowa: 1 582 cm³ (96,5 in³)
• Średnica cylindra × skok tłoka: 82,5 mm × 74 mm
• Stosunek kompresji: 9,3:1
• Moc wyjściowa:
• 90 PS (66 kW; 89 hp) DIN przy 5 800 obr./min (oficjalny europejski wskaźnik)
• Około 102 KM SAE brutto (typowy okresowy wskaźnik w USA)
• Moment obrotowy: 122 N⋅m (90 lb⋅ft) przy 3 500 obr./min
• Układ zaworowy: zawory nad wałem rozrządu napędzane popychaczem (OHV), dwa zawory na cylindrze
• Układ dolotowy: podwójne gaźniki Solex 40 PII-4 z dolnym zasysaniem (konstrukcja z rozdzieloną osią, oryginalna dla modelu 912)
• Zapłon: cewka i rozdzielacz zapłonu (zwykle Bosch)
• Chłodzenie: powietrzne z wentylatorem zamontowanym na górze
• Waga sucha: Około 130 kg (287 funtów)
Podwójne gaźniki Solex 40 PII-4 są zgodne z epoką i wysoko cenione za łatwość prowadzenia przy właściwym wyregulowaniu. Cechy:
• gardziel Venturi o średnicy 40 mm
• Układ przepustnicowy z dwoma wałkami (często spotykany w modelach 912; niektóre później przerobiono na wał pojedynczy)
• Konstrukcja downdraftu zapewniająca zrównoważony dopływ paliwa
Ten silnik to wczesny, pożądany napęd 912 — bardzo poszukiwany do restauracji ze względu na możliwość zachowania zgodnych numerów i prostotę.
—-
Wczesny silnik Porsche 912 (typ 616/36, numer seryjny 830903, oryginalne gaźniki Solex 40 PII-4 z datą)
Do ponownego uruchomienia. Niekompletne, ale prawie wszystko jest zawarte.
Wysyłka na terenie UE możliwa na życzenie. Cena zależy od adresu wysyłki.
Kluczowe specyfikacje
• Typ silnika: 616/36 (chłodzony powietrzem, czterocylindrowy boxer, zamontowany z tyłu)
• Pojemność skokowa: 1 582 cm³ (96,5 in³)
• Średnica cylindra × skok tłoka: 82,5 mm × 74 mm
• Stosunek kompresji: 9,3:1
• Moc wyjściowa:
• 90 PS (66 kW; 89 hp) DIN przy 5 800 obr./min (oficjalny europejski wskaźnik)
• Około 102 KM SAE brutto (typowy okresowy wskaźnik w USA)
• Moment obrotowy: 122 N⋅m (90 lb⋅ft) przy 3 500 obr./min
• Układ zaworowy: zawory nad wałem rozrządu napędzane popychaczem (OHV), dwa zawory na cylindrze
• Układ dolotowy: podwójne gaźniki Solex 40 PII-4 z dolnym zasysaniem (konstrukcja z rozdzieloną osią, oryginalna dla modelu 912)
• Zapłon: cewka i rozdzielacz zapłonu (zwykle Bosch)
• Chłodzenie: powietrzne z wentylatorem zamontowanym na górze
• Waga sucha: Około 130 kg (287 funtów)
Podwójne gaźniki Solex 40 PII-4 są zgodne z epoką i wysoko cenione za łatwość prowadzenia przy właściwym wyregulowaniu. Cechy:
• gardziel Venturi o średnicy 40 mm
• Układ przepustnicowy z dwoma wałkami (często spotykany w modelach 912; niektóre później przerobiono na wał pojedynczy)
• Konstrukcja downdraftu zapewniająca zrównoważony dopływ paliwa
Ten silnik to wczesny, pożądany napęd 912 — bardzo poszukiwany do restauracji ze względu na możliwość zachowania zgodnych numerów i prostotę.
—-
Wczesny silnik Porsche 912 (typ 616/36, numer seryjny 830903, oryginalne gaźniki Solex 40 PII-4 z datą)
Do ponownego uruchomienia. Niekompletne, ale prawie wszystko jest zawarte.
Wysyłka na terenie UE możliwa na życzenie. Cena zależy od adresu wysyłki.
Szczegóły
Kwalifikacja
oryginalny/oficjalny
Marka
912, Porsche
Model/ tytuł
912 engine
Stan
4: Używany
Sprzedawane przez
