Espíritu de rally convertido en icono. Documento y representación oficial del Lancia Delta HF Integrale, la versión más radical y gloriosa del compacto italiano que dominó el Campeonato Mundial de Rally a finales de los años 80 y comienzos de los 90. Nacido para homologar la competición en el Grupo A, el Delta HF Integrale no fue simplemente un deportivo de calle: fue un arma diseñada para conquistar tramos y trasladar esa supremacía al asfalto cotidiano. El Delta HF Integrale representó la cima de la ingeniería de Lancia en su era dorada. Su carrocería ensanchada, con pasos de rueda musculosos, tomas de aire específicas y llantas de mayor diámetro, no respondía a una cuestión estética, sino a la necesidad de albergar una mecánica más potente y un sofisticado sistema de tracción total permanente. Cada ensanche y cada apertura estaban pensados para mejorar la refrigeración, la estabilidad y el rendimiento. Bajo el capó se encontraba un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que, en sus distintas evoluciones (8V, 16V y Evoluzione), superó ampliamente los 200 CV, alcanzando cifras cercanas a los 215–220 CV en las versiones finales. Asociado a una caja manual y a un avanzado sistema de tracción integral con diferenciales específicos, ofrecía una capacidad de tracción y una eficacia extraordinarias en cualquier superficie. Su comportamiento era preciso, ágil y explosivo. El empuje del turbo, la dirección comunicativa y el reparto inteligente de par lo convertían en un coche tremendamente efectivo, pero también emocionante. No era un compacto convencional: era un auténtico coche de rally adaptado a la carretera. Entre 1987 y 1992, el Delta HF Integrale logró seis títulos consecutivos de constructores en el Mundial de Rally, un récord que consolidó su lugar en la historia del automovilismo. En la calle, se transformó en símbolo de carácter, tecnología y espíritu competitivo italiano. Hoy, el Lancia Delta HF Integrale es una pieza de culto absoluto. Representa la edad de oro de los rallys, la audacia técnica de Lancia y una época en la que los coches de homologación llevaban directamente a las carreteras la pasión y la brutalidad de la competición. Viene con marco de madera en color negro y cristal sintético. Muy bien envuelto y protegido para un transporte sin incidencias hasta que lo tengas en tus manos. Las medidas exteriores son de 63 x 93 cm y 3cm de profundidad. Impresión de gran tamaño con calidad de galería. Papel canvas de algodón de calidad museo 340 g/m2. Marco INCLUIDO, tan solo tendrás que colgarlo en la pared. Envío dentro de caja de madera, para evitar cualquier golpe. Observa las fotos. Enviamos a todo el mundo, muy bien protegido a través de UPS/DHL/FedEx con seguro y seguimiento de envío al día siguiente del pago. Puedes visitar nuestro perfil para ver otros preciosos artículos de Porsche que tenemos disponibles!