Triumph - Trident - NO RESERVE - 900 cc - 1994
09
dni
14
godziny
10
minuty
55
sekundy
Aktualna oferta
€ 550
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 2.500 - € 2.800
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 40
 Licytant 4895 | € 550 | |
|---|---|---|
| Licytant 6408 | € 500 | |
| Licytant 4895 | € 390 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 128581
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Motocykl Triumph klasyczny z 1994 roku, aktualnie w trakcie renowacji, idealny dla entuzjastów ceniących modele z charakterem i potencjałem rewaloryzacji. To bardzo ambitny projekt, aby stworzyć efektowny motocykl, oparty na solidnym układzie mechanicznym i estetyce, która po zakończeniu może stać się prawdziwą rzeczą kolekcjonerską.
Motocykl ma obecnie awarię Bendiksa w układzie rozruchu, a linka licznika prędkości wymaga wymiany. Poza tymi kwestiami zachowany jest w dobrym ogólnym stanie jak na swój wiek, z drobnymi defektami estetycznymi typowymi dla upływu czasu.
Korpus i lakier
Motocykl zachowuje oryginalną prezencję i bardzo atrakcyjną linię, perfekcyjną do wiernej restauracji lub spersonalizowanej przeróbki.
Stan lakieru: drobne zarysowania powierzchniowe i niewielkie ślady użytkowania, bez poważnych stłuczeń ani istotnych wgnieceń. Nie obserwuje się znaczącej korozji na widocznych partiach.
Chromowane elementy: w ogólnym dobrym stanie, z lekkimi objawami starzenia typowymi dla motocykla starszego niż 30 lat, ale bez niepokojącej korozji.
Siedzisko: konstrukcja stabilna i wygodna. Może wykazywać pewne zużycie estetyczne, choć nie wymaga natychmiastowej interwencji.
Gumy pedałów i kierownicy: kompletne i funkcjonalne, z umiarkowanym zużyciem zgodnie z wiekiem.
Zbiornik: wnętrze z ochroną przed korozją i ponowną malowaniem.
Uszczelki widelca: w dobrym stanie i nie widać wycieków.
Przedni błotnik ma przecięcie. Jeden z tłumików ma drobne wgniotienia.
Stan techniczny
Baza mechaniczna bardzo interesująca dla tych, którzy szukają projektu dającego więcej radości niż komplikacji.
Opony o dobrym bieżniku, ale długo nie używane; warto je wymienić.
Silnik i mechanika: silnik chodzi prawidłowo, ale Bendix musi być naprawiony lub wymieniony, aby rozruch działał optymalnie. Nie stwierdzono istotnych wycieków.
Sprzęgło i skrzynia biegów: działają prawidłowo ostatni raz, gdy motocykl był w ruchu.
Prowadzenie: przed awarią motocykl oferował stabilne i przyjemne prowadzenie, z dobrą odpowiedzią jak na swoją klasę.
Instalacja elektryczna: kompletna; warto przejrzeć system w ramach procesu restauracyjnego, aby zapewnić, że wszystkie światła działają bez zarzutu.
Dokumentacja hiszpańska. Badanie techniczne (ITV) nie jest ważne.
Numer nadwozia i silnika dostępny do weryfikacji przez kupującego.
Zaleca się zaciemnienie danych osobowych na zdjęciach w celu ochrony prywatności.
Możliwość pomocy w zorganizowaniu transportu na terenie Europy, ułatwiając proces kupującemu.
Wartość projektu
Ta motocykl to fantastyczna okazja dla tych, którzy chcą zainwestować w klasycznego motocykla z charakterem. Dzięki stosunkowo ograniczonej ingerencji może stać się spektakularnym motocyklem, doskonałym zarówno do jazdy po drogach, jak i na pokazach lub prywatnych kolekcjach.
Motocykl Triumph klasyczny z 1994 roku, aktualnie w trakcie renowacji, idealny dla entuzjastów ceniących modele z charakterem i potencjałem rewaloryzacji. To bardzo ambitny projekt, aby stworzyć efektowny motocykl, oparty na solidnym układzie mechanicznym i estetyce, która po zakończeniu może stać się prawdziwą rzeczą kolekcjonerską.
Motocykl ma obecnie awarię Bendiksa w układzie rozruchu, a linka licznika prędkości wymaga wymiany. Poza tymi kwestiami zachowany jest w dobrym ogólnym stanie jak na swój wiek, z drobnymi defektami estetycznymi typowymi dla upływu czasu.
Korpus i lakier
Motocykl zachowuje oryginalną prezencję i bardzo atrakcyjną linię, perfekcyjną do wiernej restauracji lub spersonalizowanej przeróbki.
Stan lakieru: drobne zarysowania powierzchniowe i niewielkie ślady użytkowania, bez poważnych stłuczeń ani istotnych wgnieceń. Nie obserwuje się znaczącej korozji na widocznych partiach.
Chromowane elementy: w ogólnym dobrym stanie, z lekkimi objawami starzenia typowymi dla motocykla starszego niż 30 lat, ale bez niepokojącej korozji.
Siedzisko: konstrukcja stabilna i wygodna. Może wykazywać pewne zużycie estetyczne, choć nie wymaga natychmiastowej interwencji.
Gumy pedałów i kierownicy: kompletne i funkcjonalne, z umiarkowanym zużyciem zgodnie z wiekiem.
Zbiornik: wnętrze z ochroną przed korozją i ponowną malowaniem.
Uszczelki widelca: w dobrym stanie i nie widać wycieków.
Przedni błotnik ma przecięcie. Jeden z tłumików ma drobne wgniotienia.
Stan techniczny
Baza mechaniczna bardzo interesująca dla tych, którzy szukają projektu dającego więcej radości niż komplikacji.
Opony o dobrym bieżniku, ale długo nie używane; warto je wymienić.
Silnik i mechanika: silnik chodzi prawidłowo, ale Bendix musi być naprawiony lub wymieniony, aby rozruch działał optymalnie. Nie stwierdzono istotnych wycieków.
Sprzęgło i skrzynia biegów: działają prawidłowo ostatni raz, gdy motocykl był w ruchu.
Prowadzenie: przed awarią motocykl oferował stabilne i przyjemne prowadzenie, z dobrą odpowiedzią jak na swoją klasę.
Instalacja elektryczna: kompletna; warto przejrzeć system w ramach procesu restauracyjnego, aby zapewnić, że wszystkie światła działają bez zarzutu.
Dokumentacja hiszpańska. Badanie techniczne (ITV) nie jest ważne.
Numer nadwozia i silnika dostępny do weryfikacji przez kupującego.
Zaleca się zaciemnienie danych osobowych na zdjęciach w celu ochrony prywatności.
Możliwość pomocy w zorganizowaniu transportu na terenie Europy, ułatwiając proces kupującemu.
Wartość projektu
Ta motocykl to fantastyczna okazja dla tych, którzy chcą zainwestować w klasycznego motocykla z charakterem. Dzięki stosunkowo ograniczonej ingerencji może stać się spektakularnym motocyklem, doskonałym zarówno do jazdy po drogach, jak i na pokazach lub prywatnych kolekcjach.
Szczegóły
Marka
Triumph
Typ modelu
Trident - NO RESERVE
Rozmiar silnika (w cm3)
900
Rok pierwszej rejestracji
1994
Stan
Do odrestaurowania
Dokumenty rejestracyjne
z hiszpańskimi
Przebieg
50440 km
Numer ramy
SMTTC338DDP011733
Do odebrania w kraju
Hiszpania
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
