CHEMIN DE FER J. DALMOT TE Bruxelles. - Regulateur - 1850-1900





| € 2 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 128679
Doskonała ocena na Trustpilot.
Marka: CHEMIN DE FER J. DALMOT TE Bruxelles; Model: Regulateur; Okres: 1850-1900; Mechanizm: Ręczny naciąg; Obudowa: Chromowana; Waga: 101,10 g; Średnica obudowy: większa niż 50 mm; Stan: Dobry, widoczne ślady zużycia; Sprawny; Wysłano ubezpieczone.
Opis od sprzedawcy
Antique "Chemin de Fer" Railway Pocket Watch - J. Dalmotte, Bruxelles - "Repassé en Second" - c. 1900
Opis angielski
Opis:
A very impressive and heavy antique pocket watch (110.10g), originally made for the Belgian Railway (Chemin de Fer). This timepiece was retailed by the well-known watchmaker J. Dalmotte in Brussels.
Mechanism: High-quality Swiss-made movement, bridge layout, marked "Repassé en Second" (meaning it underwent a second fine regulation for precision). In working condition.
Tarcza: Biała emaliowana tarcza z 24-godzinną skalą (liczby rzymskie i arabskie). Znakomicie wykonane wskazówki w stylu „Louis XV”. Proszę zwrócić uwagę na drobny odprysk emalii przy godzinie 6 (w pobliżu skali 18 godzin).
Case: Large and robust case (53 mm diameter), likely made of Argentan (Nickel-Silver), typical for railway workers' watches. Serial number 51 is marked on both the case and back cover, confirming original parts.
Koperta: Duża i masywna koperta (średnica 53 mm), prawdopodobnie wykonana z Argantanu (neusilber), typowa dla zegarków pracowników kolei. Numer seryjny 51 widnieje zarówno na kopercie, jak i na tylnej pokrywce, co potwierdza oryginalność części.
Condition: Authentic vintage condition with signs of age and history. The movement runs smoothly.
Stan: Autentyczny stan vintage z oznakami wieku i historii. Mechanizm działa płynnie.
Opis niemiecki
Opis niemiecki:
Eine sehr beeindruckende und schwere antike Taschenuhr (110,10 g), die ursprünglich für die belgische Eisenbahn (Chemin de Fer) angefertigt wurde. Dieses Exemplar wurde vom renommierten Uhrmacher J. Dalmotte in Brüssel vertrieben.
Uhrwerk: Hochwertiges Schweizer Uhrwerk, Brückenbauweise, markiert mit „Repassé en Second“ (was auf eine zweite Feinregulierung für höchste Präzision hinweist). Das Werk ist funktionstüchtig.
Mechanizm: Wysokiej jakości mechanizm szwajcarski, konstrukcja z mostkami, oznaczony „Repassé en Second“ (co wskazuje na drugą precyzyjną regulację dla najwyższej precyzji). Zegar działa.
Zifferblatt: Weißes Emaillezifferblatt mit 24-Stunden-Anzeige (römische und arabische Ziffern). Elegante Zeiger im „Louis XV“-Stil. Kleiner Emaille-Abplatzer bei 6 Uhr (nahe der 18-Stunden-Markierung).
Tarcza: Biała emaliowana tarcza z 24-godzinną wskazówką (liczby rzymskie i arabskie). Eleganckie wskazówki w stylu „Louis XV”. Małe odkształcenie emalii przy godzinie 6 (w pobliżu oznaczenia 18 godzin).
Gehäuse: Großes und robustes Gehäuse (53 mm Durchmesser), wahrscheinlich aus Argentan (Neusilber) gefertigt, typisch für Dienstuhren der Eisenbahn. Die Seriennummer 51 ist sowohl auf dem Gehäuse als auch auf dem Rückdeckel eingestempelt, was die Originalität bestätigt.
Koperta: Duża i masywna obudowa (53 mm średnicy), prawdopodobnie wykonana z Argentan (Neusilber), typowa dla zegarków służbowych kolei. Numer seryjny 51 jest wyryty zarówno na kopercie, jak i na tylnej pokrywie, co potwierdza oryginalność.
Zustand: Authentischer Vintage-Zustand mit Alters- und Gebrauchsspuren. Das Uhrwerk läuft einwandfrei.
Stan: Autentyczny stan vintage z oznakami wieku i użytkowania. Mechanizm działa bez zarzutu.
Antique "Chemin de Fer" Railway Pocket Watch - J. Dalmotte, Bruxelles - "Repassé en Second" - c. 1900
Opis angielski
Opis:
A very impressive and heavy antique pocket watch (110.10g), originally made for the Belgian Railway (Chemin de Fer). This timepiece was retailed by the well-known watchmaker J. Dalmotte in Brussels.
Mechanism: High-quality Swiss-made movement, bridge layout, marked "Repassé en Second" (meaning it underwent a second fine regulation for precision). In working condition.
Tarcza: Biała emaliowana tarcza z 24-godzinną skalą (liczby rzymskie i arabskie). Znakomicie wykonane wskazówki w stylu „Louis XV”. Proszę zwrócić uwagę na drobny odprysk emalii przy godzinie 6 (w pobliżu skali 18 godzin).
Case: Large and robust case (53 mm diameter), likely made of Argentan (Nickel-Silver), typical for railway workers' watches. Serial number 51 is marked on both the case and back cover, confirming original parts.
Koperta: Duża i masywna koperta (średnica 53 mm), prawdopodobnie wykonana z Argantanu (neusilber), typowa dla zegarków pracowników kolei. Numer seryjny 51 widnieje zarówno na kopercie, jak i na tylnej pokrywce, co potwierdza oryginalność części.
Condition: Authentic vintage condition with signs of age and history. The movement runs smoothly.
Stan: Autentyczny stan vintage z oznakami wieku i historii. Mechanizm działa płynnie.
Opis niemiecki
Opis niemiecki:
Eine sehr beeindruckende und schwere antike Taschenuhr (110,10 g), die ursprünglich für die belgische Eisenbahn (Chemin de Fer) angefertigt wurde. Dieses Exemplar wurde vom renommierten Uhrmacher J. Dalmotte in Brüssel vertrieben.
Uhrwerk: Hochwertiges Schweizer Uhrwerk, Brückenbauweise, markiert mit „Repassé en Second“ (was auf eine zweite Feinregulierung für höchste Präzision hinweist). Das Werk ist funktionstüchtig.
Mechanizm: Wysokiej jakości mechanizm szwajcarski, konstrukcja z mostkami, oznaczony „Repassé en Second“ (co wskazuje na drugą precyzyjną regulację dla najwyższej precyzji). Zegar działa.
Zifferblatt: Weißes Emaillezifferblatt mit 24-Stunden-Anzeige (römische und arabische Ziffern). Elegante Zeiger im „Louis XV“-Stil. Kleiner Emaille-Abplatzer bei 6 Uhr (nahe der 18-Stunden-Markierung).
Tarcza: Biała emaliowana tarcza z 24-godzinną wskazówką (liczby rzymskie i arabskie). Eleganckie wskazówki w stylu „Louis XV”. Małe odkształcenie emalii przy godzinie 6 (w pobliżu oznaczenia 18 godzin).
Gehäuse: Großes und robustes Gehäuse (53 mm Durchmesser), wahrscheinlich aus Argentan (Neusilber) gefertigt, typisch für Dienstuhren der Eisenbahn. Die Seriennummer 51 ist sowohl auf dem Gehäuse als auch auf dem Rückdeckel eingestempelt, was die Originalität bestätigt.
Koperta: Duża i masywna obudowa (53 mm średnicy), prawdopodobnie wykonana z Argentan (Neusilber), typowa dla zegarków służbowych kolei. Numer seryjny 51 jest wyryty zarówno na kopercie, jak i na tylnej pokrywie, co potwierdza oryginalność.
Zustand: Authentischer Vintage-Zustand mit Alters- und Gebrauchsspuren. Das Uhrwerk läuft einwandfrei.
Stan: Autentyczny stan vintage z oznakami wieku i użytkowania. Mechanizm działa bez zarzutu.

