Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2 - NO RESERVE - 1969

O Właścicielu:

"Już ponad 56 lat siedzę za kierownicą w wyścigach. A jeśli doliczyć karting, to nawet ponad 60 lat z gumą na asfalcie. Przez ten czas miałem ponad 1800 startów i ponad 1050 weekendów wyścigowych. Od gokarta po Formułę 1, a właściwie wszystko, co znajduje się między nimi.

I wciąż z przyjemnością wsiadam do samochodu wyścigowego, w tym roku ponownie w serii NASCAR Euro Series.

Oprócz wyścigów zrodziła się w miarę upływu lat jeszcze jedna pasja: gromadzenie klasycznych samochodów. Samochodów, które mają swoją historię. Większość z nich pochodzi z lat ’50 i ’60, okresu, w którym sam jeździłem lub byłem z nim ściśle związany. To auta, które przywołują wspomnienia z torów, z epok i innego sposobu ścigania.

Mój zamiłowanie nigdy nie ograniczało się do znanych lub ekskluzywnych modeli. Właśnie różnorodność urzeka mnie najbardziej. Od prostych bryk po Jaguary i inne marki, każde z nich ma swój charakter i historię.

Wiele z tych aut mam już od 30, a nawet 40 lat. Stały się częścią mojego życia i mojej opowieści. Dlatego trudno mi się z nimi rozstać.

Ale wszystko ma swój moment, gdy przekazujesz pałeczkę dalej. A to, co czyni klasyczne samochody tak wyjątkowymi, to że oferują nie tylko przyjemność i historię, lecz także niezapomniane momenty.

Mam nadzieję, że kolejni właściciele będą się cieszyć nimi, doceniać je i mieć do nich tyle samo pasji, co ja przez te wszystkie lata."

Michael Bleekemolen

---------------------

Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2

- 30 lat w posiadaniu obecnego właściciela.

Historia i tło: Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2

Jaguar E-Type, którego Enzo Ferrari kiedyś opisał jako najpiękniejszy samochód świata, przeszedł przed Series 2 szereg istotnych ewolucji, aby sprostać zmieniającym się międzynarodowym wymogom bezpieczeństwa. Ten model z 1969 roku zachowuje legendarny zarys Open Two Seater (OTS), ale oferuje lepszą funkcjonalność dzięki większemu wlotowi do chłodnicy, ulepszonym hamulcom i wygodniejszemu wnętrzu. Series 2 słynie z niezawodności i potężnego, 4,2-litrowego sześciocylindrowego silnika, który zapewnia niezrównane wrażenia z jazdy i charakterystyczny dźwięk Jaguara. Ta konkretna E-Type daje uczciwą szansę zdobycia ikony brytyjskiej techniki.

OGÓLNE

Pojazd znajduje się w dobrym ogólnym stanie, z widocznymi oznakami użycia i ogólnego postarzenia. Ten E-Type jest auta o charakterze, które nie ukrywa swojej historii i stanowi solidną bazę dla miłośnika, który chce podnieść jego parametry techniczne i wizualne na wyższy poziom. Fakt, że pojazd ten oferowany jest bez ceny rezerwowej, czyni go unikalną okazją dla kolekcjonerów.

TECHNIKA

Auto napędza słynny rzędowy, 4,2-litrowy motor Jaguar XK o sześciu cylindrach. Pod kątem mechanicznym pojazd jest zdrowy i solidny. Jak to zwykle bywa w klasykach tego wieku, należy uwzględnić regularne przeglądy i ewentualne naprawy, aby utrzymać mechaniczną zwinność i niezawodność na przyszłość.

KAROSERIA I LAKIER

Karoseria i lakier są w dobrym stanie, ale noszą ślady starzenia odpowiednie do wieku. W zależności od pożądanego standardu optycznego pojazd w przyszłości może skorzystać z drobnych prac lakierniczych. Szczelność połączeń karoserii jest dobra i schludna. Koła ze szprychami są w porządku. Tkaninowy dach jest dość ładny, ale nieco źle się domyka.

WNETRZE

Wnętrze w dobrym, używanym stanie i pokazuje normalne ślady zużycia, które można oczekiwać po klasycznym kabriolecie. Pewne elementy kokpitu mogą wymagać naprawy lub wymiany, aby poprawić zarówno komfort, jak i autentyczny brytyjski wygląd wnętrza.

CHASSIS I PODWOZIE

Podstawy strukturalne ramy są dobre i solidne. Spód Jaguara nosi normalne ślady użytkowania i lekkie korozje na powierzchniach konstrukcji. Choć podstawa jest zdrowa, na dłuższą metę wymaga uwagi dotyczącej zabezpieczenia i utrzymania technicznego, aby zapewnić trwałość układu ramowego.

Zdjęcia stanowią część opisu."