Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
12
dni
05
godziny
16
minuty
29
sekundy
Aktualna oferta
€ 3
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Estymacja € 6.800 - € 7.500
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 34
 Licytant 3845 | € 3 | |
|---|---|---|
 Licytant 8848 | € 2 |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 129059
Doskonała ocena na Trustpilot.
Laverda 750 S, 747 cm³ silnik równorzędny dwucylindrowy, pierwsza rejestracja 1998.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
De Laverda 750 S uit 1998 is een sportmotor die het karakter van het Italiaanse motormerk perfect weerspiegelt: eigenzinnig, sportief en gebouwd met oog voor detail. In de jaren 90 probeerde Laverda opnieuw een sterke positie op te bouwen in de sportmotorwereld, en de 750-serie speelde daarin een belangrijke rol.
De motor wordt aangedreven door een 747 cc vloeistofgekoelde paralleltwin. Deze krachtbron levert ongeveer 90 pk en staat bekend om zijn directe gasrespons en levendige karakter. In tegenstelling tot veel viercilinders uit die tijd voelt de motor rauwer en mechanischer aan, wat veel liefhebbers juist aantrekkelijk vinden. De machine heeft een duidelijke sportieve insteek en nodigt uit tot actief rijden.
Het rijwielgedeelte van de 750 S is stevig en van hoge kwaliteit. Het aluminium frame zorgt voor stabiliteit bij hogere snelheden en in snelle bochten. Veel onderdelen, zoals de vering en remmen, komen van gerenommeerde Europese leveranciers. Dit geeft de motor een strak en nauwkeurig rijgedrag dat goed past bij zijn sportieve karakter.
Qua design is de Laverda typisch Italiaans: scherpe lijnen, een compacte bouw en opvallende kleurstellingen zoals het kenmerkende oranje waar het merk beroemd om werd. De motor heeft daardoor een sterke uitstraling en onderscheidt zich duidelijk van de Japanse sportmotoren uit dezelfde periode.
Hoewel de Laverda 750 S nooit in enorme aantallen is geproduceerd, heeft hij onder liefhebbers een speciale status gekregen. Tegenwoordig wordt het model gezien als een interessante en karaktervolle klassieker uit de late jaren 90, die laat zien hoe Italiaanse motorfietsen prestaties combineren met een unieke persoonlijkheid.
Gegevens en huidige staat van deze motorfiets:
Deze Laverda loopt, rijdt en schakelt goed.
Diverse onderhouds facturen zijn aanwezig, €2720 samen.
Inclusief veel reserve onderdelen.
Motor heeft Duitse kenteken papieren
Eerste toelating: 08/05/1998
Cilinders: 2
Cilinderinhoud: 747 cm³
Vermogen (op kenteken): 56 kW
Voorband 2.6 mm, dotcode: 2814
Achterband 2.7 mm, dotcode: 2114
De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine.
Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde exportpapieren (zonder COC), maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper.
De Laverda 750 S uit 1998 is een sportmotor die het karakter van het Italiaanse motormerk perfect weerspiegelt: eigenzinnig, sportief en gebouwd met oog voor detail. In de jaren 90 probeerde Laverda opnieuw een sterke positie op te bouwen in de sportmotorwereld, en de 750-serie speelde daarin een belangrijke rol.
De motor wordt aangedreven door een 747 cc vloeistofgekoelde paralleltwin. Deze krachtbron levert ongeveer 90 pk en staat bekend om zijn directe gasrespons en levendige karakter. In tegenstelling tot veel viercilinders uit die tijd voelt de motor rauwer en mechanischer aan, wat veel liefhebbers juist aantrekkelijk vinden. De machine heeft een duidelijke sportieve insteek en nodigt uit tot actief rijden.
Het rijwielgedeelte van de 750 S is stevig en van hoge kwaliteit. Het aluminium frame zorgt voor stabiliteit bij hogere snelheden en in snelle bochten. Veel onderdelen, zoals de vering en remmen, komen van gerenommeerde Europese leveranciers. Dit geeft de motor een strak en nauwkeurig rijgedrag dat goed past bij zijn sportieve karakter.
Qua design is de Laverda typisch Italiaans: scherpe lijnen, een compacte bouw en opvallende kleurstellingen zoals het kenmerkende oranje waar het merk beroemd om werd. De motor heeft daardoor een sterke uitstraling en onderscheidt zich duidelijk van de Japanse sportmotoren uit dezelfde periode.
Hoewel de Laverda 750 S nooit in enorme aantallen is geproduceerd, heeft hij onder liefhebbers een speciale status gekregen. Tegenwoordig wordt het model gezien als een interessante en karaktervolle klassieker uit de late jaren 90, die laat zien hoe Italiaanse motorfietsen prestaties combineren met een unieke persoonlijkheid.
Gegevens en huidige staat van deze motorfiets:
Deze Laverda loopt, rijdt en schakelt goed.
Diverse onderhouds facturen zijn aanwezig, €2720 samen.
Inclusief veel reserve onderdelen.
Motor heeft Duitse kenteken papieren
Eerste toelating: 08/05/1998
Cilinders: 2
Cilinderinhoud: 747 cm³
Vermogen (op kenteken): 56 kW
Voorband 2.6 mm, dotcode: 2814
Achterband 2.7 mm, dotcode: 2114
De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine.
Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde exportpapieren (zonder COC), maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper.
Szczegóły
Marka
Laverda
Typ modelu
750 S
Rozmiar silnika (w cm3)
750
Rok pierwszej rejestracji
1998
Stan
Doskonały stanie
Dokumenty rejestracyjne
z niemieckimi
Przebieg
18669 km
Numer ramy
ZLVSTA10000001915
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
