ALCA - Volpe - NO RESERVE - 1947
Rozpoczyna się o 11:00
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld
Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Estymacja € 35.000 - € 45.000
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 129382
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
WYRÓŻNIONE
- Ekspertyza Gwarancja Zgodności Federperiti
- jedna z około 10 ocalonych
- całkowicie odrestaurowana w przeszłości
- Włoskie microcar z konstrukcją nośną i fascynującą historią
HISTORIA/PANORAMA
Historia ALCA Volpe to jedna z najciekawszych i najkontrowersyjniejszych spraw w włoskim motoryzacyjnym świecie powojennym. Zaprojektowana, by zasilać Italy, szybko przekształciła się w głośny oszustwo. Prezentowana w marcu 1947 r. w Rzymie Volpe była produkowana przez ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), firmę z siedzibą w Mediolanie. Została zaprojektowana jako mikro-samochód, prekursorka „bubble car”, mająca stać się super-ekonomiczną alternatywą dla Fiata Topolino, z interesującymi rozwiązaniami technicznymi jak karoseria nośna. Projekt silnika był dziełem inż. Colomba, który wkrótce miał motoryzować wszystkie Ferrari po II wojnie światowej aż do lat 60. i którego historię opisuje w autobiograficznej księdze.
Volpe była szeroko promowana, zbierała zamówienia na tysiące egzemplarzy i zostały nawet zaprotokołowane do Mille Miglia w 1947 roku. Jednak w 1948 r. firma została oskarżona o oszustwo upadłościowe. Kierownictwo zniknęło wraz z około 300 milionami lirów zebranych jako zaliczki od klientów, nie dostarczając prawie żadnego auta. Szacuje się, że zmontowano tylko kilka egzemplarzy (może dziesięć, niektórzy mówią nawet mniej), które następnie odzyskano od złomiarzy z Piacenzy, a niektóre były napędzane silnikami Vespa lub Rumi z epoki.
Ten egzemplarz został całkowicie odrestaurowany i następnie przechowywany w prywatnej kolekcji.
ZEWNĄTRZ
Nadwozie prezentuje się solidnie i kompletne oraz w dobrym stanie, wcześniej odrestaurowane. Właśnie zakończono polerowanie i detailing.
Podwozie jest dobrze zachowane i solidne, odrestaurowane.
WNĘTRZE
Wnętrze minimalne zostało całkowicie odrestaurowane. Wyposażona w rzadki szkielet z kapturą.
MECHANIKA
Mechanicznie auto ma zainstalowany silnik Vespa o oznaczeniu VM1M, działający i datowany na lata 1952-1953, ale auto nie jest prowadzone.
TRANSPORT
Sprzedawca może zająć się transportem do domu we Włoszech i Europie. Skontaktuj się w celu wyceny.
KUP TERAZ: Teraz możesz zabezpieczyć ofertę bez czekania! Masz wątpliwości? Skontaktuj się ze sprzedawcą po pomoc.
DOKUMENTACJA
Ekspertyza Gwarancja Zgodności Federperiti
Faktura sprzedaży
CRS Certyfikat Historycznej Wartości z toczącą się praktyką, wynik w definicji
USŁUGI - Wszystkie pojazdy są naszą własnością i nie prowadzimy obrótów z rezerwą. Świadczymy
konsultacje i wsparcie w rejestracji za granicą także za pośrednictwem naszych zaufanych agencji.
------------------
GWARANCJA - Sprzedajemy wyłącznie pojazdy Gwarantowane pod kątem zgodności w 100% i
Certyfikaty: każdy pojazd sprzedawany z Certyfikatem Zgodności wydanym przez Federperiti,
niezależny organ włoski uznawany na arenie międzynarodowej. Każdy pojazd jest
osobiście sprawdzany, aby zapewnić kupującemu zgodność zdjęć, opisu i ogólnego stanu auta.
Niektóre filmy pokazujące auto, silnik i jazdę mogą być dostępne, zapytaj o to w
Catawiki.
Sprzedawca zajmuje się przeniesieniem własności na odległość lub dokumentami do
eksportu. Pomoc w wysyłce na terenie Włoch, Europy i Świata w konkurencyjnych cenach. Możesz także odebrać auto osobiście.
Zapraszamy do naszego salonu, aby się poznać i zobaczyć pojazd przed zakończeniem
aukcji, także z twoim mechanikiem lub poprzez wideokonferencję WhatsApp,
wpisz do Catawiki po umówienie spotkania.
Śledź nasze aukcje samochodów zabytkowych NO RESERVE na Catawiki
Historie sprzedawców
Od 2000 roku specjalizujemy się w samochodach kolekcjonerskich. Przez sześć kolejnych lat (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 i 2025) otrzymywaliśmy Certyfikat Doskonałości Catawiki jako najlepsi sprzedawcy, stając się pierwszym TOP Sellerem w kategorii: każdy samochód jest niezależnie i osobiście oceniany przez certyfikowanych ekspertów Federperiti, zapewniając maksymalną przejrzystość i wiarygodność naszych Aukcji Bez Rezerw. Obsługa klienta dostępna przez e-mail, WhatsApp i telefon, zarówno podczas, jak i po aukcji, aby zapewnić wsparcie w zakresie dokumentów, przekształceń własności, eksportu i dostawy. Więcej informacji na stronie Netclassic.it
Zapisz się, aby pozostać na bieżąco z naszą listą mailingową.
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleWYRÓŻNIONE
- Ekspertyza Gwarancja Zgodności Federperiti
- jedna z około 10 ocalonych
- całkowicie odrestaurowana w przeszłości
- Włoskie microcar z konstrukcją nośną i fascynującą historią
HISTORIA/PANORAMA
Historia ALCA Volpe to jedna z najciekawszych i najkontrowersyjniejszych spraw w włoskim motoryzacyjnym świecie powojennym. Zaprojektowana, by zasilać Italy, szybko przekształciła się w głośny oszustwo. Prezentowana w marcu 1947 r. w Rzymie Volpe była produkowana przez ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), firmę z siedzibą w Mediolanie. Została zaprojektowana jako mikro-samochód, prekursorka „bubble car”, mająca stać się super-ekonomiczną alternatywą dla Fiata Topolino, z interesującymi rozwiązaniami technicznymi jak karoseria nośna. Projekt silnika był dziełem inż. Colomba, który wkrótce miał motoryzować wszystkie Ferrari po II wojnie światowej aż do lat 60. i którego historię opisuje w autobiograficznej księdze.
Volpe była szeroko promowana, zbierała zamówienia na tysiące egzemplarzy i zostały nawet zaprotokołowane do Mille Miglia w 1947 roku. Jednak w 1948 r. firma została oskarżona o oszustwo upadłościowe. Kierownictwo zniknęło wraz z około 300 milionami lirów zebranych jako zaliczki od klientów, nie dostarczając prawie żadnego auta. Szacuje się, że zmontowano tylko kilka egzemplarzy (może dziesięć, niektórzy mówią nawet mniej), które następnie odzyskano od złomiarzy z Piacenzy, a niektóre były napędzane silnikami Vespa lub Rumi z epoki.
Ten egzemplarz został całkowicie odrestaurowany i następnie przechowywany w prywatnej kolekcji.
ZEWNĄTRZ
Nadwozie prezentuje się solidnie i kompletne oraz w dobrym stanie, wcześniej odrestaurowane. Właśnie zakończono polerowanie i detailing.
Podwozie jest dobrze zachowane i solidne, odrestaurowane.
WNĘTRZE
Wnętrze minimalne zostało całkowicie odrestaurowane. Wyposażona w rzadki szkielet z kapturą.
MECHANIKA
Mechanicznie auto ma zainstalowany silnik Vespa o oznaczeniu VM1M, działający i datowany na lata 1952-1953, ale auto nie jest prowadzone.
TRANSPORT
Sprzedawca może zająć się transportem do domu we Włoszech i Europie. Skontaktuj się w celu wyceny.
KUP TERAZ: Teraz możesz zabezpieczyć ofertę bez czekania! Masz wątpliwości? Skontaktuj się ze sprzedawcą po pomoc.
DOKUMENTACJA
Ekspertyza Gwarancja Zgodności Federperiti
Faktura sprzedaży
CRS Certyfikat Historycznej Wartości z toczącą się praktyką, wynik w definicji
USŁUGI - Wszystkie pojazdy są naszą własnością i nie prowadzimy obrótów z rezerwą. Świadczymy
konsultacje i wsparcie w rejestracji za granicą także za pośrednictwem naszych zaufanych agencji.
------------------
GWARANCJA - Sprzedajemy wyłącznie pojazdy Gwarantowane pod kątem zgodności w 100% i
Certyfikaty: każdy pojazd sprzedawany z Certyfikatem Zgodności wydanym przez Federperiti,
niezależny organ włoski uznawany na arenie międzynarodowej. Każdy pojazd jest
osobiście sprawdzany, aby zapewnić kupującemu zgodność zdjęć, opisu i ogólnego stanu auta.
Niektóre filmy pokazujące auto, silnik i jazdę mogą być dostępne, zapytaj o to w
Catawiki.
Sprzedawca zajmuje się przeniesieniem własności na odległość lub dokumentami do
eksportu. Pomoc w wysyłce na terenie Włoch, Europy i Świata w konkurencyjnych cenach. Możesz także odebrać auto osobiście.
Zapraszamy do naszego salonu, aby się poznać i zobaczyć pojazd przed zakończeniem
aukcji, także z twoim mechanikiem lub poprzez wideokonferencję WhatsApp,
wpisz do Catawiki po umówienie spotkania.
Śledź nasze aukcje samochodów zabytkowych NO RESERVE na Catawiki
Historie sprzedawców
Od 2000 roku specjalizujemy się w samochodach kolekcjonerskich. Przez sześć kolejnych lat (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 i 2025) otrzymywaliśmy Certyfikat Doskonałości Catawiki jako najlepsi sprzedawcy, stając się pierwszym TOP Sellerem w kategorii: każdy samochód jest niezależnie i osobiście oceniany przez certyfikowanych ekspertów Federperiti, zapewniając maksymalną przejrzystość i wiarygodność naszych Aukcji Bez Rezerw. Obsługa klienta dostępna przez e-mail, WhatsApp i telefon, zarówno podczas, jak i po aukcji, aby zapewnić wsparcie w zakresie dokumentów, przekształceń własności, eksportu i dostawy. Więcej informacji na stronie Netclassic.it
Zapisz się, aby pozostać na bieżąco z naszą listą mailingową.
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
ALCA
Typ modelu
Volpe - NO RESERVE
Rok
1947
Lokalizacja
Włochy
Przebieg
1 km
Dokumenty rejestracyjne
bez dokumentów rejestracyjnych
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Czerwony
Konie mechaniczne
6
Pojemność sześcienna
124
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Tak
Numer silnika
VM1M
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
