Przegląd samochodowy - Delahaye
06
dni
22
godziny
48
minuty
19
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Nicolas Charara
Ponad 40 lat doświadczenia w modelach i szczegółowych zabawkach różnych kategorii.
Estymacja € 150 - € 200
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 129382
Doskonała ocena na Trustpilot.
Marka Automobilia; Typ Revista motoryzacyjna; Model siedmioczęściowy zestaw Automobilia, w tym numer 486 (grudzień 1948) i numer 586 (lipiec–sierpień 1956) oraz Hors Série Salonu z lat 1946–1951, w bardzo dobrym stanie i oryginalny.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Proponuję 7 numerów czasopisma „Automobilia”, 5 numerów specjalnych Hors séries Salon de l’auto 1946, 1947, 1948, 1949 i 1951, do których dodaję nr 586 – Lipiec-Sierpień 1956, specjalny temat wyścigi samochodowe i nr 486 z grudnia 1946, poświęcony małym konstruktorom Salonu 1946, z na okładce Georges Irat, która niestety nigdy nie trafi na rynek.
Czasopismo „Automobilia” ukazywało się po raz pierwszy 1 lutego 1917 pod nazwą „L’automobile aux armées”, którą zachowało do numeru 39 z Bożym Narodzeniem 1918, aby stać się „Automobilia” już od nr 40 z 15 stycznia 1919, dwutygodnik, stało się miesięcznikiem w 1931 roku i na początku II wojny światowej ukazywało się nieregularnie, po czym wznowiło stały rytm miesięczny od 1941, a następnie było dwumiesięcznikiem od 1954 do ostatniego numeru listopad-grudzień 1956, nr 588.
W 1957 r. zostało wznowione przez pismo „Moteurs”, podobnie jak jego wielki konkurent „La Vie Automobile” (1903-1956), którego ostatni numer ukazał się w grudniu 1956.
Ostatni numer przed wojną to 427, z sierpnia-września 1939.
Czasopismo ponownie pojawiło się z numerem 428 w lutym pod nazwą „L’Automobile aux armées”, aż do nr 432 z czerwca 1940, podczas „zabawnej wojny” i odzyskało rytm miesięczny, z numerem 433 z sierpnia 1941 aż do zniknięcia w grudniu 1956.
7 proponowanych numerów to:
1/ nr 486 – Grudzień 1948: poświęcony małym konstruktorom Salonu 1946, z okładką Georges Irat, która niestety nigdy nie została wprowadzona na rynek.
2/ nr 586 – Lipiec-Sierpień 1956: numer specjalny o wyścigach samochodowych, z szeroką historią na ten temat. Jest to przed–penultimate, bo pismo zakończyło wydawanie po nr 588 w listopadzie-grudniu 1956.
3/ Hors Série du Salon 1946: ten numer będzie pierwszym z 5 HS Salon de l’auto publikowanych w latach 1946–1950, nierozdzielanych, zawierających ponad 80 stron.
4/ Hors Série du salon 1947, zawierający ponad 100 stron.
5/ Hors Série du Salon 1948, zawierający ponad 90 stron.
6/ Hors Série du Salon 1949, zawierający 94 strony.
7/ Spécial Salon 1951 nr 544, zawierający 94 strony.
Numery Hors Série Salon publikowane w latach 1946–1950 są najpełniejsze w całej prasie motoryzacyjnej Francji swoich czasów, a przede wszystkim najrzadsze, nie były uwzględniane w abonamentach.
Ta kolekcja prawie nie do zdobycia z pewnością zainteresuje najwytrwalej historyków i świeżo oświeconych miłośników."
Proponuję 7 numerów czasopisma „Automobilia”, 5 numerów specjalnych Hors séries Salon de l’auto 1946, 1947, 1948, 1949 i 1951, do których dodaję nr 586 – Lipiec-Sierpień 1956, specjalny temat wyścigi samochodowe i nr 486 z grudnia 1946, poświęcony małym konstruktorom Salonu 1946, z na okładce Georges Irat, która niestety nigdy nie trafi na rynek.
Czasopismo „Automobilia” ukazywało się po raz pierwszy 1 lutego 1917 pod nazwą „L’automobile aux armées”, którą zachowało do numeru 39 z Bożym Narodzeniem 1918, aby stać się „Automobilia” już od nr 40 z 15 stycznia 1919, dwutygodnik, stało się miesięcznikiem w 1931 roku i na początku II wojny światowej ukazywało się nieregularnie, po czym wznowiło stały rytm miesięczny od 1941, a następnie było dwumiesięcznikiem od 1954 do ostatniego numeru listopad-grudzień 1956, nr 588.
W 1957 r. zostało wznowione przez pismo „Moteurs”, podobnie jak jego wielki konkurent „La Vie Automobile” (1903-1956), którego ostatni numer ukazał się w grudniu 1956.
Ostatni numer przed wojną to 427, z sierpnia-września 1939.
Czasopismo ponownie pojawiło się z numerem 428 w lutym pod nazwą „L’Automobile aux armées”, aż do nr 432 z czerwca 1940, podczas „zabawnej wojny” i odzyskało rytm miesięczny, z numerem 433 z sierpnia 1941 aż do zniknięcia w grudniu 1956.
7 proponowanych numerów to:
1/ nr 486 – Grudzień 1948: poświęcony małym konstruktorom Salonu 1946, z okładką Georges Irat, która niestety nigdy nie została wprowadzona na rynek.
2/ nr 586 – Lipiec-Sierpień 1956: numer specjalny o wyścigach samochodowych, z szeroką historią na ten temat. Jest to przed–penultimate, bo pismo zakończyło wydawanie po nr 588 w listopadzie-grudniu 1956.
3/ Hors Série du Salon 1946: ten numer będzie pierwszym z 5 HS Salon de l’auto publikowanych w latach 1946–1950, nierozdzielanych, zawierających ponad 80 stron.
4/ Hors Série du salon 1947, zawierający ponad 100 stron.
5/ Hors Série du Salon 1948, zawierający ponad 90 stron.
6/ Hors Série du Salon 1949, zawierający 94 strony.
7/ Spécial Salon 1951 nr 544, zawierający 94 strony.
Numery Hors Série Salon publikowane w latach 1946–1950 są najpełniejsze w całej prasie motoryzacyjnej Francji swoich czasów, a przede wszystkim najrzadsze, nie były uwzględniane w abonamentach.
Ta kolekcja prawie nie do zdobycia z pewnością zainteresuje najwytrwalej historyków i świeżo oświeconych miłośników."
Szczegóły
Sprzedawane przez
