Heinkel - 103A-2 - NO RESERVE - 175 cc - 1965
08
dni
05
godziny
50
minuty
53
sekundy
Aktualna oferta
€ 1.150
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 3.500 - € 3.900
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 42
 Licytant 7880 | € 1.150 | |
|---|---|---|
 Licytant 6290 | € 1.050 | |
| Licytant 7880 | € 730 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 129542
Doskonała ocena na Trustpilot.
Heinkel, model 103A-2 - NO RESERVE, pierwszy rejestracyjny 1965 roku, zlokalizowany w Holandii z belgijskimi dokumentami rejestracyjnymi.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Oferta bez minimum price: Heinkel 103A-2 z 1965 roku.
Pochodzący z belgijskiej kolekcji 10 egzemplarzy (zobacz pozostałe sztuki) i wciąż w bardzo nienagannym stanie.
Silnik stał przez kilka lat, lecz obecnie ponownie uruchomiony.
Ze względu na okres bezruchu w kolekcji zalecany jest przegląd serwisowy i kontrola techniczna przed dopuszczeniem do ruchu. Był oryginalnie wyposażony w elektryczny rozrusznik dynastart, co ułatwia rozruch. Było to bardzo nowatorskie na tamte czasy.
Ta Heinkel została kilka lat temu w pełni odrestaurowana z dbałością o szczegóły. Silnik wyposażony w pasek ozdobny, koło zapasowe i rzadki zewnętrzny element wydechu. Piękny egzemplarz, idealny dla miłośnika lub kolekcjonera.
Zobacz Heinkel w jeździe :
https://youtu.be/0gnIgYxra90
W 1965 roku Europa była w trakcie rozwoju i modernizacji, miasta stawały się coraz bardziej zatłoczone, co stworzyło potrzebę praktycznego i komfortowego transportu miejskiego. Skutery stały się alternatywą: tańsze niż auto i wygodniejsze niż motor.
Heinkel był pierwotnie producentem samolotów, co widać w projekcie, jak okrągły nos i długi rozstaw osi dla stabilności przy dużych prędkościach. Były budowane z dbałością o szczegóły. Heinkel zyskał reputację poważnej, solidnej i prawie „niemieckiej korporacyjnej”. To skuter przeznaczony dla dorosłych, dojazdów do pracy i osób ceniących jakość.
Motocykl ma belgijskie papiery, patrz zdjęcia.
W razie potrzeby możemy dostarczyć fakturę z danymi technicznymi.
Motocykl można oglądać i odebrać w Winssen (Gelderland), Holandia.
Możemy zorganizować transport.
Transport możliwy poprzez firmę transportową (koszty kupującego)
Motocykl dostarczany bez benzyny i akumulatora.
Zobacz także nasze inne aukcje bez rezerwy.
Oferta bez minimum price: Heinkel 103A-2 z 1965 roku.
Pochodzący z belgijskiej kolekcji 10 egzemplarzy (zobacz pozostałe sztuki) i wciąż w bardzo nienagannym stanie.
Silnik stał przez kilka lat, lecz obecnie ponownie uruchomiony.
Ze względu na okres bezruchu w kolekcji zalecany jest przegląd serwisowy i kontrola techniczna przed dopuszczeniem do ruchu. Był oryginalnie wyposażony w elektryczny rozrusznik dynastart, co ułatwia rozruch. Było to bardzo nowatorskie na tamte czasy.
Ta Heinkel została kilka lat temu w pełni odrestaurowana z dbałością o szczegóły. Silnik wyposażony w pasek ozdobny, koło zapasowe i rzadki zewnętrzny element wydechu. Piękny egzemplarz, idealny dla miłośnika lub kolekcjonera.
Zobacz Heinkel w jeździe :
https://youtu.be/0gnIgYxra90
W 1965 roku Europa była w trakcie rozwoju i modernizacji, miasta stawały się coraz bardziej zatłoczone, co stworzyło potrzebę praktycznego i komfortowego transportu miejskiego. Skutery stały się alternatywą: tańsze niż auto i wygodniejsze niż motor.
Heinkel był pierwotnie producentem samolotów, co widać w projekcie, jak okrągły nos i długi rozstaw osi dla stabilności przy dużych prędkościach. Były budowane z dbałością o szczegóły. Heinkel zyskał reputację poważnej, solidnej i prawie „niemieckiej korporacyjnej”. To skuter przeznaczony dla dorosłych, dojazdów do pracy i osób ceniących jakość.
Motocykl ma belgijskie papiery, patrz zdjęcia.
W razie potrzeby możemy dostarczyć fakturę z danymi technicznymi.
Motocykl można oglądać i odebrać w Winssen (Gelderland), Holandia.
Możemy zorganizować transport.
Transport możliwy poprzez firmę transportową (koszty kupującego)
Motocykl dostarczany bez benzyny i akumulatora.
Zobacz także nasze inne aukcje bez rezerwy.
Szczegóły
Marka
Heinkel
Typ modelu
103A-2 - NO RESERVE
Rozmiar silnika (w cm3)
175
Rok pierwszej rejestracji
1965
Stan
Bardzo dobry
Dokumenty rejestracyjne
z belgijskimi
Przebieg
50426 km
Numer ramy
0262061
Numer silnika
607222
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
