Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

- Pożądany ręczną skrzynią biegów z overdrive
- Oryginalne zestawienie kolorów w turkusie
- Bardzo oryginalny stan
- Obecna szczegółowa dokumentacja amerykańska
- Znany egzemplarz dzięki występom w wielu filmach i serialach, w tym Top Gear
- Hardtop

HISTORIA/DOKUMENTACJA
Ikoniczny samochód: Ford Thunderbird pierwszej generacji, produkowany w latach 1955–1957. Ten egzemplarz został wyprodukowany 21 marca 1955 roku i nosi numer karoserii P5FH197955, przy czym litera P oznacza kod silnika (312 4V V8), 5 rok produkcji 1955, F miejsce produkcji (Dearborn, Michigan) i H model (Thunderbird). Pozostałe oznaczenia również odpowiadają wersji, mianowicie: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Szczególną cechą tego egzemplarza jest to, że został oryginalnie wyposażony w ręczną skrzynię 3-biegową z overdrive; rzadkie i bardzo pożądane! Co również niezwykłe, do samochodu dołączona jest obszerna dokumentacja potwierdzająca historię. Istnieje nawet stara fotografia z USA tego egzemplarza z tablicą rejestracyjną 'USU 501'. Zachwycająca fotografią, na której dwie kobiety częściowo opierają się o samochód – w pełni amerykańskie. Na początku lat '70 ówczesny właściciel, mimo że auto pozostawało w doskonałym stanie, całkowicie je rozebrał i odrestaurował do stanu concours, używając jak najwięcej oryginalnych części. Następnie samochód był często prezentowany na pokazach samochodowych, gdzie chwalono jego doskonały stan. Dokumentacja dotycząca tego jest dostępna.
W 1990 roku „T-Bird” został wysłany do Wielkiej Brytanii, gdzie jego oryginalność i stan przyciągnęły dużo uwagi mediów. Auto pojawiało się w filmach i serialach takich jak Boon, Tomorrow’s World, The Ruth Rendell Mysteries i Top Gear (1991). Ponadto został użyty przez K-Tell Records do celów promocyjnych i pojawił się na okładce katalogu części zamiennych. Ten katalog części również jest obecny przy aucie! Dostępnych jest także wiele innych dokumentów, takich jak faktury utrzymania i dokumentacja eksportowa. W 2006 roku auto zostało zaimportowane do Holandii, gdzie miał tylko dwóch właścicieli. To wyjątkowa okazja, aby stać się właścicielem wyjątkowego, pięknego i pożadanego Thunderbirda z piękną historią!

ZEWNTORZEŃ
Oryginalnie zachowany w pożądanym kolorze turkusowym i dostarczony z hardtopem w tym samym kolorze. Fantastycznie kontrastuje z wyraźnym białym wnętrzem i białym miękkim dachem. Ten miękki dach jest oryginalnie sterowany elektrycznie, ale ten system został odłączony, więc dach można łatwo otwierać ręcznie. Odrestaurowanie, które zostało przeprowadzone, miało miejsce ponad 50 lat temu, dlatego auto nie utrzymuje już concours stanu, lecz jest w dobrym stanie z wciąż piękną powłoką lakierniczą i świeżymi gumami oraz oświetleniem. Design auta jest ikoniczny, wystarczy spojrzeć na wyprowadzenia rur wydechowych zintegrowanych z tylnym zderzakiem. Auto pozostaje w bardzo oryginalnym stanie.

WNĘTRZE
Przestronne, bardzo luksusowe wnętrze, które w latach pięćdziesiątych było wyjątkowe i nowatorskie. Należy wymienić m.in. oryginalnie elektrycznie regulowany fotel w 4 kierunkach, elektrycznie sterowane szyby i wspomaganie kierownicy. Obecnie elektrycznie regulowany fotel nie działa. Skórzane wnętrze wykończone jest w charakterystycznym zestawieniu turkusu i bieli. Wnętrze wyposażone jest ponadto w poziomy prędkościomierz, zegar, obrotomierz, ogrzewanie i radio. Naturalnie wygodnie jest tu spędzać czas na wygodnym fotelu. Wnętrze w bardzo oryginalnym stanie.

TECHNIKA
Chociaż Thunderbird dzielił niektóre cechy designu z innymi Fordami tamtych czasów, takie jak okrągłe reflektory i światła tylne oraz skromne finy, miał smuklejszą formę i zawierał maskę z wlotem powietrza oraz prędkościomierz do 240 km/h, którego nie było w innych Fordach. Korzystał z mechanicznych części z masowej produkcji Forda. Rama o rozstawie kół 2591 mm była skróconą wersją wykorzystywaną także w innych modelach Forda, a standardowy silnik 4,8-l?towy V8 z serii Y-block pochodził z działu Mercury Forda. Skrzynia biegów to ręczna 3-biegowa z overdrive. Ta overdrive jest bardzo rzadka i bardzo pożądana. Auto startuje, jedzie i zmienia biegi prawidłowo.

OGÓLNIE
Thunderbird, zaprojektowany, aby konkurować z Corvette Chevroleta, był jednym z pierwszych Fordów z nowym silnikiem V8 z głowami kopułkowymi. Thunderbird został wprowadzony jako dwumiejscowy „osobowy samochód” i był przeznaczony dla młodszych klientów zwracających uwagę na wizerunek. Poza tym nie był czysto sportowy, lecz także kierowany na komfort. Dzięki wyższości silnika V8 i większemu wyrafinowaniu, przebijał Corvette w wojnie cenowej. Mimo tego sukcesu, początkowy koncept szybko zniknął, a w 1958 roku wprowadzono większą – i wolniejszą – czteromiejscową wersję, przez co wczesne dwumiejściowe modele stały się niemal obiektami kolekcjonerskimi od razu. Pierwsza generacja Thunderbird była produkowana od 1955 do 1958 roku. Thunderbird sprzedawał się wyjątkowo dobrze w pierwszym roku, sprzedano w 1955 roku ponad 16 razy więcej Thunderbirdów niż Corvette, odpowiednio 16 155 sztuk Thunderbirda i 700 Corvette. W sumie w trakcie lat powstało 11 generacji Thunderbirda, aż do 2005 roku.