Mercedes-Benz - 219 Ponton - 1959
Rozpoczyna się jutro
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 129859
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Klasyczny Mercedes 219, ten model znany jest jako W105, a także jako „duży Ponton” z pięcioliniowym silnikiem. Sam w sobie rzadko spotykany, to model pozycjonowany pomiędzy mniejszą serią W120 Ponton a większą klasą S 220. Ojciec ostatniego szwedzkiego właściciela kupił auto w 1963 roku; w momencie kiedy auto zostało wyprodukowane w 1959 roku, miał on tylko jednego właściciela. Od momentu, gdy rodzina kupiła auto, wszystkie paragony są zachowane i praktycznie każda tankowanie zostało udokumentowane. Każego lata rodzina wyjeżdżała na wakacje do Doliny Torne w Szwecji i organizowali także podróże samochodem do Holandii i do Anglii. W połowie lat osiemdziesiątych zakupiono nowszy samochód i Mercedes pozostawał głównie włączony w ogrzewanej garazu. Rodzina kupiła też auto-dawca, które dostarczało wiele części zapasowych, używanych później w Mercedesie.
Mercedes do niedawna jeździł zawsze po Szwecji, niedawno został wyeksportowany do Holandii.
.
Dokumenty:
Auto może zostać dostarczone za dodatkową opłatą 50 euro z dokumentami UE export Szwecja, aby ewentualny zagraniczny nowy właściciel mógł łatwo zarejestrować auto w swoim kraju.
Karoseria:
Gdzieś w latach 80-tych auto przeszło naprawy korozji i zostało ponownie pomalowane. Zrobiono aluminiowe osłony wnętrza, by zredukować ryzyko ponownej korozji, i zamontowano niezawodny układ wydechowy ze stali nierdzewnej, który do dziś się pod spodem znajduje.
Spód pojazdu jest dość dobry, choć trochę brudny (piasek, rodzina mieszkała przy drodze żwirowej) i z pewnością da się go poprawić.
Technicznie:
W 1995 roku ostatni szwedzki właściciel przejął rodzinny skarb i od tego czasu przejechał nim zaledwie około 5 000 km. Pompa paliwa i chłodnica zostały przejrzane kilka lat temu, a w 2025 roku naprawiono bębny hamulcowe, cylindry kół, główny cylinder hamulca i gaźnik. 219-ka hamuje dobrze, kieruje się dobrze, uruchamianie następuje z lekkim wahaniem, ale gdy pracuje w normalnej temperaturze, działa bez zarzutu.
Do Mercedesa dołączone są różne pudełka z częściami zamiennymi, dokumentacja składająca się z paragonów i raportów z przeglądów (zob. zdjęcia) i trzy zestawy kluczy.
Wnętrze:
Z upływem czasu podsufitka zrobiła się nieestetyczna, więc właściciel uszył nową, która wciąż znajduje się w samochodzie. Zainstalował także zwijaną pasy bezpieczeństwa dla dodatkowego bezpieczeństwa. Wnętrze jest w porządku, z widocznymi śladami użytkowania. Wskaźnik paliwa działa nieco wahliwie.
Sprzedawca ma liczne kontakty w kraju i za granicą i może pomóc w znalezieniu adresów, gdzie mogą być sprzedawane części nowe/ używane.
Transport:
Auto stoi w Hengevelde, Holandia, i oczywiście można je odebrać osobiście. Auto można dostarczyć za dodatkową opłatą 150 euro (netto) w obrębie Holandii (z wyłączeniem wysp Niderlandów).
Dla zagranicznych oferentów:
Dostawa/transport:
Sprzedawca może relatywnie tanio dostarczyć auto na terenie całej UE za pomocą profesjonalnego przewoźnika.
Klasyczny Mercedes 219, ten model znany jest jako W105, a także jako „duży Ponton” z pięcioliniowym silnikiem. Sam w sobie rzadko spotykany, to model pozycjonowany pomiędzy mniejszą serią W120 Ponton a większą klasą S 220. Ojciec ostatniego szwedzkiego właściciela kupił auto w 1963 roku; w momencie kiedy auto zostało wyprodukowane w 1959 roku, miał on tylko jednego właściciela. Od momentu, gdy rodzina kupiła auto, wszystkie paragony są zachowane i praktycznie każda tankowanie zostało udokumentowane. Każego lata rodzina wyjeżdżała na wakacje do Doliny Torne w Szwecji i organizowali także podróże samochodem do Holandii i do Anglii. W połowie lat osiemdziesiątych zakupiono nowszy samochód i Mercedes pozostawał głównie włączony w ogrzewanej garazu. Rodzina kupiła też auto-dawca, które dostarczało wiele części zapasowych, używanych później w Mercedesie.
Mercedes do niedawna jeździł zawsze po Szwecji, niedawno został wyeksportowany do Holandii.
.
Dokumenty:
Auto może zostać dostarczone za dodatkową opłatą 50 euro z dokumentami UE export Szwecja, aby ewentualny zagraniczny nowy właściciel mógł łatwo zarejestrować auto w swoim kraju.
Karoseria:
Gdzieś w latach 80-tych auto przeszło naprawy korozji i zostało ponownie pomalowane. Zrobiono aluminiowe osłony wnętrza, by zredukować ryzyko ponownej korozji, i zamontowano niezawodny układ wydechowy ze stali nierdzewnej, który do dziś się pod spodem znajduje.
Spód pojazdu jest dość dobry, choć trochę brudny (piasek, rodzina mieszkała przy drodze żwirowej) i z pewnością da się go poprawić.
Technicznie:
W 1995 roku ostatni szwedzki właściciel przejął rodzinny skarb i od tego czasu przejechał nim zaledwie około 5 000 km. Pompa paliwa i chłodnica zostały przejrzane kilka lat temu, a w 2025 roku naprawiono bębny hamulcowe, cylindry kół, główny cylinder hamulca i gaźnik. 219-ka hamuje dobrze, kieruje się dobrze, uruchamianie następuje z lekkim wahaniem, ale gdy pracuje w normalnej temperaturze, działa bez zarzutu.
Do Mercedesa dołączone są różne pudełka z częściami zamiennymi, dokumentacja składająca się z paragonów i raportów z przeglądów (zob. zdjęcia) i trzy zestawy kluczy.
Wnętrze:
Z upływem czasu podsufitka zrobiła się nieestetyczna, więc właściciel uszył nową, która wciąż znajduje się w samochodzie. Zainstalował także zwijaną pasy bezpieczeństwa dla dodatkowego bezpieczeństwa. Wnętrze jest w porządku, z widocznymi śladami użytkowania. Wskaźnik paliwa działa nieco wahliwie.
Sprzedawca ma liczne kontakty w kraju i za granicą i może pomóc w znalezieniu adresów, gdzie mogą być sprzedawane części nowe/ używane.
Transport:
Auto stoi w Hengevelde, Holandia, i oczywiście można je odebrać osobiście. Auto można dostarczyć za dodatkową opłatą 150 euro (netto) w obrębie Holandii (z wyłączeniem wysp Niderlandów).
Dla zagranicznych oferentów:
Dostawa/transport:
Sprzedawca może relatywnie tanio dostarczyć auto na terenie całej UE za pomocą profesjonalnego przewoźnika.
Szczegóły
Marka
Mercedes-Benz
Typ modelu
219 Ponton
Rok
1959
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
13580 km
Dokumenty rejestracyjne
ze szwedzkimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Czarny
Konie mechaniczne
100
Pojemność sześcienna
2195
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
31 grudzień 2099
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
