Peugeot - 504 Coupé - 1972

OGÓLNE

To niezwykłe Peugeot 504 Coupé z 1972 roku reprezentuje najwyższą ekspresję francusko-włoskiej elegancji lat siedemdziesiątych. Mając zaledwie 49 887 oryginalnych km, ta jednostka należy do pożądanej pierwszej serii modelu, rozpoznawalnej po pochylonych ku tyłowi światłach tylnej klapki w kształcie „szponów” oraz przedniej atrapie z czterema kwadratowymi światłami, elementy, które zniknęły w późniejszych aktualizacjach. Zaprojektowany i zmontowany w zakładach Pininfarina w Turynie, 504 Coupé nie był jedynie wariantem limuzyny, lecz projektem ekskluzywnym, który dzielił skrócony chassis, lecz oferował wyższą sofistykację techniczną i estetyczną. W 1972 roku ten model był flagowym samochodem marki, Gran Turismo luksusowy, który rywalizował z Mercedes-Benz i BMW dzięki wyjątkowej równowadze między niezawodnością mechaniczną a autorskim designem. Ten egzemplarz w kolorze czerwonym stanowi wyjątkową okazję dla rynku kolekcjonerskiego ze względu na niską przebieg i bardzo wysoki stopień autentyczności.

SAMOCHÓD I LAKIER

Sylwetka tego coupé pozostaje jedną z najbardziej wyważonych prac Pininfariny, charakteryzująca się niską linią pasa i hojną szybą, co nadaje mu ponadczasową lekkość wizualną. Nadwozie prezentuje znakomy stan zachowania, utrzymując czystość swoich paneli bez oznak zmęczenia strukturalnego. Wykończenie w kolorze czerwonym podkreśla sportowy charakter projektu i było utrzymywane zgodnie z surowymi kryteriami konserwacji, prezentując głębisk błysk na całej powierzchni. Detale chromowane, od zderzaków po ramki okien i charakterystyczne emblematy Pininfarina na błotnikach, są błyszczące i dobrze utrzymane, podkreślając premium charakter tej pierwszej serii.

TECHNIKA

Pod maską ten 504 Coupé napędzany jest solidnym i elastycznym czterocylindrowym rzędowym silnikiem z mechaniczną wtryskiem Kugelfischer, zaawansowaną technologią na swoje czasy, która zapewniała płynne oddanie mocy i legendarną niezawodność. W kontakcie z dynamiką pojazd zachowuje elegancję typową dla GT klasycznych; niezależne zawieszenie na wszystkich czterech kołach zapewnia charakterystyczne dla Peugeota wygłuszanie, które wyróżniało go komfortem na tle niemieckich konkurentów. Mechanika została utrzymana w taki sposób, aby funkcjonowanie było zgodne z niskim przebiegiem, oferując ciszy i wyrafinowanie jazdy. Hamulce tarczowe na obu osiach zapewniają skuteczne i bezpieczne hamowanie, utrzymując samochód gotowy do cieszenia się na wydarzeniach klasyków lub długich trasach.

WNĘTRZE

Wnętrze stanowi świadectwo dyskretnego luksusu lat siedemdziesiątych, gdzie ergonomia łączy się z materiałami wysokiej jakości. Deska rozdzielcza, z czytelnymi wskazówkami i projekt typowy poziomego układu, utrzymuje się w godnym zachowaniu, bez pęknięć wywołanych słońcem. Tapicerka i obrzeża drzwi odzwierciedlają dbałość o samochód na przestrzeni dekad, zachowując sztywność i oryginalny dotyk. Wnętrze jest przestronne i jasne, wyróżniając się wysoką jakością wykonania, która przewyższa współczesne limuzyny; potwierdza, że samochód był produkowany według włoskich rzemieślniczych standardów, zanim trafił na mechanikę we Francji. To miejsce, które zaprasza do pokonywania kilometrów z wyjątkowością, którą może zapewnić tylko design podpisany przez mistrzów z Turynu.

DOKUMENTACJA

Pojazd posiada kompletną dokumentację, z jasną i zweryfikowaną historią administracyjną, co ułatwia natychmiastową i bezproblemową transakcję. Dostarczane są niezbędne dokumenty do eksportu lub rejestracji w dowolnym kraju europejskim, gwarantując przejrzysty i profesjonalny przebieg transakcji dla kupującego.

ODEBRAŁ

Samochód znajduje się w pobliżu Barcelony, Hiszpania. Logistykę transportu można zorganizować całkowicie za pośrednictwem wyspecjalizowanych firm w przewozie klasyków i pojazdów kolekcjonerskich. Oferowane są spersonalizowane wyceny wysyłki na dowolny kraj krajowy lub zagraniczny, zapewniając dostarczenie pojazdu do nowego domu w tych samych warunkach doskonałości, w jakich się obecnie znajduje. Koszt usługi ponosi nabywca i zależy od finalnego miejsca docelowego.

INNE INFORMACJE

Zakup tego Peugeota 504 Coupé Pininfarina z 1972 roku to nie tylko kupno samochodu, lecz inwestycja w europejski projekt wzornictwa przemysłowego w stanie konserwacji, którego trudno powtórzyć. Połączenie pierwszej serii — najczystsze pod względem estetycznym — z oryginalnym przebiegiem poniżej 50 000 km stawia tę jednostkę w najwyższej kategorii dla najbardziej wymagających kolekcjonerów. To klasyk, który łączy łatwość utrzymania mechaniki Peugeota z ekskluzywnością włoskiej karoserii w limitowanej edycji, czyniąc go bezpieczną inwestycją i jedną z najbardziej eleganckich i użytecznych opcji na obecnym rynku zabytkowych pojazdów."