Volkswagen - T1 - 1965

OGÓLNIE:

Ikonowy Volkswagen T1 Splitscreen z 1965 roku, pierwotnie zamówiony nowy w Darmstadt, Niemcy. Ta pochodzenie potwierdzana jest oficjalnym certyfikatem autentyczności Volkswagena AutoMuseum. Pojazd wyposażony jest w wysoce pożądane ustawienie SO42 Westfalia campmobile, co czyni go prawdziwym okazem kolekcjonerskim z wartościami historycznymi i praktyczną użytecznością.

KADŁUB I LAKIER:

Pojazd został w pełni przemalowany w 2018 roku na oryginalny zielono-limonkowy Mango Green (L346) Volkswagena w połączeniu z écru/off-white, prezentuje się bardzo dobrze całościowo. Lakier utrzymuje się w dobrej kondycji, z drobnymi niedoskonałościami, w tym małą plamą pęcherzenia na tylnej szybie, lekkim bąbelkami na rogu przedniego pasa i drobną sekcją na przednim dachu. Spód przedniego zderzaka wykazuje drobne otarcia.

Szkielet (podwozie) jest w dobrej kondycji, zachowuje oryginalne długie płyty podwozia i widoczne są ślady pierwotnego okładania fabrycznego. Uszczelki okienne i ich połączenia są w bardzo dobrym stanie. Elementy chromowane, obwody świateł i listwy prezentują się dobrze z delikatną, adekwatną patyną. Kikut lusterka bocznego również wykazuje naturalnie postarzaną powłokę. Wykonano drobne naprawy spawalnicze w czterech małych obszarach podłogi przedniej kabiny, zgodnie z dokumentacją na zdjęciach.

TECHNICZNE:

Pojazd napędza silnik o pojemności 1775 cm³, zbudowany ze oryginalnego korpusu silnika 1500 cm³, sparowany z 4-biegową skrzynią biegów. Silnik korzysta z podwójnych gaźników, zapewniając lepszą wydajność i prowadzenie. Zainstalowano nowy zestaw sprzęgła, a ostatnie serwisowanie obejmowało świeże oleje i filtry, świecami, przewodami zapłonowymi i zweryfikowanymi luzami zaworów oraz synchronizacją zapłonu.

Autobus łatwo zaczyna pracę i prowadzi się dobrze, oferując mocne przyspieszenie i płynne zmiany biegów, wzmocnione krótkim przełącznikiem Empi.

Dodatkowe ulepszenia to przednia konwersja hamulców tarczowych Porsche 944, z hamulcami bębnymi zachowanymi z tyłu. Pojazd opiera się na klasycznych felgach Porsche Fuchs z oponami Yokohama. Obniżono go dla lepszej pozy i obecności na drodze. Dodatkowe cechy to dodatkowa bateria, gaśnica zamontowana w silniku i wyłącznik awaryjny.

WNĘTRZE:

Wnętrze zachowuje oryginalny układ SO42 Westfalia campmobile, w tym szafki, schowki, stojak na przyprawy, składany stół/łóżko, kuchenkę gazową, zlew, oświetlenie wnętrza, zasłonki i dach w funkcji wysuwanego podniesienia zapewniający miejsce do stanie.

Tapicerka została odświeżona, przednie i tylne fotele w ogólnym dobrym stanie. Tylna część tapicerki środkowego oparcia ma drobne przetarcie. Zużycie ogólne odpowiada wiekowi pojazdu – 61 lat.

Deska rozdzielcza wyposażona jest w radiowy zestaw retro z nowoczesnym połączeniem iPhone/iPod. Wszystkie instalacje elektryczne działają poprawnie i wyglądają schludnie.

DOKUMENTACJA:

Pojazd dostarczany jest z brytyjskimi dokumentami rejestracyjnymi V5C, dokumentacją eksportu i importu oraz oficjalnym certyfikatem Volkswagen AutoMuseum potwierdzającym pochodzenie. Zawiera także unijny certyfikat celny 846A ze wszystkimi opłatami opłaconymi, umożliwiający prosty import do różnych państw UE. Posiadana jest pełna historia pojazdu, która obejmuje liczne faktury na części i utrzymanie, a także magazyny z epoki z publikacj Volkswagena.

ODBIÓR / DOSTAWA:

Dostawa po całej Europie może być zorganizowana. Proszę poprosić o wycenę, podając pełny adres pocztowy.

INNE INFORMACJE:

Około 10 000 km zostało przejechanych od momentu odrestaurowania. Pojazd oferuje miejsce dla pięciu pasażerów, wszyscy z pasami bezpieczeństwa, łącząc klasyczny urok z praktyczną użytecznością.

PODSUMOWANIE:

Wysoce pożądany i dobrze udokumentowany T1 Splitscreen z Westfalia SO42, gustownymi ulepszeniami i silnym pochodzeniem — idealny dla kolekcjonerów, entuzjastów lub miłośników podróży w stylu vintage.