Volkswagen - T1 Samba replica - 1974






Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
€ 10.350 | ||
|---|---|---|
€ 9.850 | ||
€ 9.100 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 131379
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Volkswagen Type 2 (T1) – Replika Samby 23-okienkowa Samba Replica - 1974
OGÓLNE:
Volkswagen T1 bus z 1974 roku, wykonany w popularnym stylu SAMBA z 23 oknami i przesuwaną szybą. Bus pomalowano w efektownym, dwukolorowym odcieniu czerwieni z dachem Lotus biały i wyposażono w luksusowe felgi Porsche „Fuchs”. Jest to replika 23-okiennego Samby wyprodukowana w Brazylii i nie jest oryginalną fabryczną Sambą. Bus został w zeszłym roku poddany kosmetycznemu odświeżeniu w Brazylii i od tego czasu prezentuje się świeżo i wyróżniająco.
KAROSERIA I LAKIERNI:
Nadwozie zostało całkowicie ponownie pomalowane na dwukolorowy kolor czerwony z dachówką Lotus biały. Zamontowano również osiem nowych okien dachowych Samby, a także nowe wysuwane okna przednie. Zamontowano także nowy przesuwany dach. Dodatkowo bus wyposażono w nowe luksusowe relingi dachowe na przodzie i tyle oraz stoi na całkiem nowych felgach Porsche „Fuchs”.
Chociaż bus prezentuje się kosmetycznie dobrze, nie jest to pełna restauracja. Bazą jest Volkswagen bus z 1974 roku i ze względu na wiek około 50 lat mogą występować drobne niedoskonałości, takie jak lekki uszkodzenie, plama z dolnej części lub zużycie gumy.
TECHNICZNIE:
Bus wyposażono w znany silnik płetwowy o pojemności 1500 cm³. Jest to pojazd poddany kosmetycznemu odświeżeniu i nie w pełni zrestaurowany technicznie samochód. W pojazdach w tym wieku mogą występować różne kwestie do uwzględnienia, takie jak opadająca drzwi, niedziałająca lampka lub inne drobne problemy techniczne. Działanie klaksonu i wskazówki paliwa nie jest znane.
Aby dopuszczenie do ruchu na drodze europejskiej mogło być konieczne wykonanie jeszcze prac technicznych. Z reguły warto uwzględnić koszt zerowy w granicach około 10% do 15%.
WNĘTRZE:
Wnętrze zostało całkowicie opróżnione i ponownie wykończone, po czym wszystko zostało starannie ponownie zamontowane. Zamontowano nową podsufitówkę wewnętrzną i nowe czerwone zasłonki. Dodatkowo zamontowano nowe kierownice z przyciskiem klaksonu. Całość wygląda świeżo i schludnie, doskonale pasując do klasycznej stylistyki busa.
DOKUMENTY:
Bus został zaimportowany z Brazylii i posiada brazylijski tablicę rejestracyjną. Wszystkie cła importowe zostały uregulowane. Brazylijskie dokumenty rejestracyjne i dokumenty importowe z cła zostaną przekazane przy zakupie, aby możliwe było przygotowanie do europejskiej dopuszczalności.
DODEBRANIE:
Jest to sprzedaż prywatna. Bus sprzedawany jest w stanie w jakim się znajduje, bez gwarancji. Pojazd musi zostać odebrany w ciągu 14 dni od zakończenia licytacji.
INNE INFORMACJE:
Możesz wybrać pozostawienie busa w obecnym stanie i doprowadzenie go do europejskiej dopuszczalności, lub doprowadzić go do doskonałości i stworzyć piękny klasyk. Z jego 23 oknami, przesuwanym dachem i wyróżniającym się zestawem kolorów, to prawdziwy „eyecatcher” i bez wątpienia odważny klasyk, który przyciąga uwagę wszędzie.
Volkswagen Type 2 (T1) – Replika Samby 23-okienkowa Samba Replica - 1974
OGÓLNE:
Volkswagen T1 bus z 1974 roku, wykonany w popularnym stylu SAMBA z 23 oknami i przesuwaną szybą. Bus pomalowano w efektownym, dwukolorowym odcieniu czerwieni z dachem Lotus biały i wyposażono w luksusowe felgi Porsche „Fuchs”. Jest to replika 23-okiennego Samby wyprodukowana w Brazylii i nie jest oryginalną fabryczną Sambą. Bus został w zeszłym roku poddany kosmetycznemu odświeżeniu w Brazylii i od tego czasu prezentuje się świeżo i wyróżniająco.
KAROSERIA I LAKIERNI:
Nadwozie zostało całkowicie ponownie pomalowane na dwukolorowy kolor czerwony z dachówką Lotus biały. Zamontowano również osiem nowych okien dachowych Samby, a także nowe wysuwane okna przednie. Zamontowano także nowy przesuwany dach. Dodatkowo bus wyposażono w nowe luksusowe relingi dachowe na przodzie i tyle oraz stoi na całkiem nowych felgach Porsche „Fuchs”.
Chociaż bus prezentuje się kosmetycznie dobrze, nie jest to pełna restauracja. Bazą jest Volkswagen bus z 1974 roku i ze względu na wiek około 50 lat mogą występować drobne niedoskonałości, takie jak lekki uszkodzenie, plama z dolnej części lub zużycie gumy.
TECHNICZNIE:
Bus wyposażono w znany silnik płetwowy o pojemności 1500 cm³. Jest to pojazd poddany kosmetycznemu odświeżeniu i nie w pełni zrestaurowany technicznie samochód. W pojazdach w tym wieku mogą występować różne kwestie do uwzględnienia, takie jak opadająca drzwi, niedziałająca lampka lub inne drobne problemy techniczne. Działanie klaksonu i wskazówki paliwa nie jest znane.
Aby dopuszczenie do ruchu na drodze europejskiej mogło być konieczne wykonanie jeszcze prac technicznych. Z reguły warto uwzględnić koszt zerowy w granicach około 10% do 15%.
WNĘTRZE:
Wnętrze zostało całkowicie opróżnione i ponownie wykończone, po czym wszystko zostało starannie ponownie zamontowane. Zamontowano nową podsufitówkę wewnętrzną i nowe czerwone zasłonki. Dodatkowo zamontowano nowe kierownice z przyciskiem klaksonu. Całość wygląda świeżo i schludnie, doskonale pasując do klasycznej stylistyki busa.
DOKUMENTY:
Bus został zaimportowany z Brazylii i posiada brazylijski tablicę rejestracyjną. Wszystkie cła importowe zostały uregulowane. Brazylijskie dokumenty rejestracyjne i dokumenty importowe z cła zostaną przekazane przy zakupie, aby możliwe było przygotowanie do europejskiej dopuszczalności.
DODEBRANIE:
Jest to sprzedaż prywatna. Bus sprzedawany jest w stanie w jakim się znajduje, bez gwarancji. Pojazd musi zostać odebrany w ciągu 14 dni od zakończenia licytacji.
INNE INFORMACJE:
Możesz wybrać pozostawienie busa w obecnym stanie i doprowadzenie go do europejskiej dopuszczalności, lub doprowadzić go do doskonałości i stworzyć piękny klasyk. Z jego 23 oknami, przesuwanym dachem i wyróżniającym się zestawem kolorów, to prawdziwy „eyecatcher” i bez wątpienia odważny klasyk, który przyciąga uwagę wszędzie.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
