Mercedes-Benz - 300 E 4-matic - 1990
Rozpoczyna się jutro
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 131379
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Mercedes 300 E 4-MATIC z serii W124 (MoPf1) w bardzo pięknym oryginalnym stanie, stan 2+ według professional-check classic-analytics.
Ten piękny i bardzo zadbany samochód został pierwszej dostawy 17.04.1990 w Amriswil (kanton Thurgau) i od 1999 roku jeździł w słonecznym Ticino. Serwis serwisowy wykonywany głównie w Mercedes-Benz oraz w wyznaczonym interwale czasowym. Nieuszkowany szwajcarski dowód rejestracyjny, książka serwisowa z oryginalną kartą danych i teczka z oryginalnym podręcznikiem obsługi itp. są oczywiście dostępne i w równie zadbanym stanie jak sam samochód.
Niepalący, bez zwierząt.
Kiedyś przeze mnie nabyty w Szwajcarii, samochód z powodu miejsca jest oferowany z mojej prywatnej kolekcji. Pojazd był przywożony do UE zgodnie z przepisami.
Niemiecka rejestracja H od 2021 roku.
Jestem pierwszym i jedynym kierowcą wpisanym w niemieckim dowodzie rejestracyjnym.
Minimalne niedoskonałości (zwłaszcza osłona ochronna przedniej zderzaka, którą można łatwo wymienić). Proszę zwrócić uwagę na dołączone zdjęcia i zapraszam na osobistą inspekcję.
Dodatkowe informacje i podsumowanie:
OGÓLNIE:
Doskonały, rzadko dobry ogólny stan
KOPARTA/LAKIERNICTWO:
Lakier, z wyjątkiem minimalnych niedoskonałości, w doskonałym stanie (patrz zdjęcia).
TECHNIKA:
Bez zaległości naprawczych lub serwisowych. Regularnie wykonywane przeglądy i serwisy zgodnie z przepisami. Nowa kapsuła rozdzielacza zapłonu. Stop światła anteny powinien być czasem wymieniony (zapasowy stojak dołączony).
Proszę spojrzeć na dołączone zdjęcia z książki serwisowej.
WNĘTRZE:
Wnętrze bez skazy. Brak pęknięć na desce rozdzielczej itp., fotel kierowcy bez przetarć.
DOKUMENTY:
Teczka z wyposażeniem kompletna. Książka serwisowa od momentu pierwszej dostawy (patrz zdjęcia). Liczne oryginalne faktury = od 2004 roku w pełni. Przebieg jest udokumentowany bez luk poprzez książkę serwisową i faktury.
Wyposażenie od momentu wyjścia z fabryki:
062 Materiał niebieski
147 Arctic White
240 Wskaźnik temperatury zewnętrznej
260 Brak tabliczki typowej na tylnej pokrywie
261 Brak tabliczki typowej
412 Elektrycznie składane dachowe wózek stalowy (SHD)
420 Automatyczna skrzynia biegów 4-biegowa
430 Poduszki w tylnej części
440 Tempomat
532 Antena radiowa automatyczna bez instalacji radia
584 Elektryczne szkło przednie i tylne
620 System oczyszczania spalin Katalizator
630 Trójkąt ostrzegawczy ECE
800 Rok modelowy 1990
812 Głośniki tylne stereo
823 Czesci dodatkowe do samochodów szwajcarskich
Później profesjonalnie doposażony:
Podgrzewanie postojowe
Radio z CD (producent Alpine)
KOLLEKCJA:
Pojazd w 2018 roku w mojej kolekcji, a latem 2021 roku importowany z Szwajcarii (kraj pierwszej dostawy). Formalności importowe zlecone przez firmę spedycyjną. Oczywiście zapłacony VAT od importu. Zabytkowa rejestracja ("H-kennzeichen") od 2021 roku.
DODATKOWE INFORMACJE:
Pierwsza dostawa: Szwajcaria (Amriswil, kanton Thurgau); potem głównie Ticino.
Niemiecki przegląd HU wygasa pod koniec kwietnia 2025, ale można go odnowić przed przekazaniem pojazdu na życzenie.
Wyposażenie (kody fabryczne):
300E 4-Mat W124
062 Materiał niebieski
147 Arctic White
240 Wskaźnik temperatury zewnętrznej
260 Brak tabliczki typowej na tylnej pokrywie
261 Brak tabliczki typowej
412 Elektrycznie składane dachowe wózek stalowy (SHD)
420 Automatyczna skrzynia biegów 4-biegowa
430 Poduszki w tylnej części
440 Tempomat
532 Antena radiowa automatyczna bez instalacji radia
584 Elektryczne szkło przednie i tylne
620 System oczyszczania spalin Katalizator
630 Trójkąt ostrzegawczy ECE
800 Rok modelowy 1990
812 Głośniki tylne stereo
823 Dodatki do pojazdów szwajcarskich
Dodatkowo: Podgrzewanie postojowe, Radio Alpine z CD
Wszystkie cechy wyposażenia zostały pobrane z karty danych pojazdu.
Zaleca się obejrzeć pojazd przed licytacją i sprawdzić, aby uniknąć późniejszych nieporozumień i rozczarowań. Proszę skontaktować Catawiki w celu umówienia wizyty.
Wizytę możliwą po wcześniejszym umówieniu w Lindau/Bodensee (A96) lub w Vorarlbergie (np. Schwarzach lub Lochau). Proszę skontaktować Catawiki w celu umówienia wizyty.
Dodatkowe informacje:
Techniczny przegląd (TÜV/HU):
Ostatni techniczny przegląd (niem. Hauptuntersuchung) przeprowadzony 26.04.2023 przy przebiegu 193 479 km i ważny do 30.04.2025. Obecnie przebieg 193 614 km ( stan 23.03.2026) i w najbliższych dniach możliwe będzie dodanie 300–400 km.
Pojazd zawsze stał suche w czystej hali, gdy nie użytkowano go.
Ponieważ ten pojazd był zarejestrowany sezonowo na miesiące marzec i kwiecień każdego roku, a główny przegląd w Niemczech mógł zostać przedłużony o dwa (2) miesiące bez kary (mandat), nie został on jeszcze odnawiony.
Jestem pewien, że pojazd przejdzie techniczny bez problemu i chętnie odnowię go przed ewentualnym wywozem po pokryciu kosztów przeglądu (około 200 €). Będzie ponownie ważny na dwa lata i możliwe będzie uzyskanie niemieckiego eksportowego tablicy rejestracyjnej do przejazdu na własnym napędzie.
Niestety nie wiem pewnie, czy niemiecki HU będzie uznawany we wszystkich państwach UE, czy też trzeba będzie ponownie pokazać pojazd przy rejestracji w innym kraju (to zależy od państwa). Proszę zasięgnąć informacji o warunkach w Państwa kraju docelowym. Jeżeli niemiecki HU nie będzie tam uznawany, pojazd będzie trzeba ponownie pokazać miejscowo.
Gotowość do jazdy:
Pojazd oczywiście gotowy do jazdy i moim zdaniem bez problemu może być przeprowadzony na własnym napędzie do dalszych miejsc. Należy zwrócić uwagę na ewentualny interwał serwisowy (olej). Transport na lawetzie nie jest konieczny.
Zalecam jednak przed podróżą lub bezpośrednio po przejeździe na własnym napędzie wykonanie wymiany oleju silnikowego, ponieważ ostatnia wymiana oleju miała miejsce przy 184 000 km, a Mercedes zaleca wymianę co 10 000 km. Olej sam w sobie jest jeszcze czysty. Poziom oleju i ciśnienie oleju są w optymalnym zakresie (sprawdziłem dzisiaj poziom oleju).
System 4MATIC:
4MATIC działa bez zarzutu. Nie ma wycieków hydraulicznych, a kontrolki gaśnie po uruchomieniu.
Wszystko jest tak, jak powinno.
Książka serwisowa:
Oryginalna książka serwisowa Mercedesa z kartą danych oraz wszelkie dokumenty należące do oryginalnej teczki pokładowej są dostępne i z pewnością dołączone do pojazdu.
Pełny przebieg serwisowy jest udokumentowany w książce serwisowej. Część wykonanych prac ma także oryginalne faktury serwisowe.
Rdza i karoseria:
Nie stwierdzono korozji.
Wszystkie punkty podnośnika i tylnie nadkola znajdują się w doskonałym stanie.
Mam jeszcze kilka aktualnych zdjęć punktów podnośników i tylnych nadkoli. Znajdują się one powyżej wśród innych zdjęć. Ten Mercedes podczas pierwszej dostawy – zgodnie z szwajcarską praktyką – został poddany doskonałemu zabezpieczeniu antykorozyjnemu i znajduje się w odpowiednio dobrym stanie.
Dokumenty importowe:
W 2021 roku wszystkie formalności celne i importowe ze Szwajcarii do UE zostały całkowicie zakończone.
W przeciwnym razie rejestracja w Niemczech (UE) byłaby niemożliwa.
Mercedes 300 E 4-MATIC z serii W124 (MoPf1) w bardzo pięknym oryginalnym stanie, stan 2+ według professional-check classic-analytics.
Ten piękny i bardzo zadbany samochód został pierwszej dostawy 17.04.1990 w Amriswil (kanton Thurgau) i od 1999 roku jeździł w słonecznym Ticino. Serwis serwisowy wykonywany głównie w Mercedes-Benz oraz w wyznaczonym interwale czasowym. Nieuszkowany szwajcarski dowód rejestracyjny, książka serwisowa z oryginalną kartą danych i teczka z oryginalnym podręcznikiem obsługi itp. są oczywiście dostępne i w równie zadbanym stanie jak sam samochód.
Niepalący, bez zwierząt.
Kiedyś przeze mnie nabyty w Szwajcarii, samochód z powodu miejsca jest oferowany z mojej prywatnej kolekcji. Pojazd był przywożony do UE zgodnie z przepisami.
Niemiecka rejestracja H od 2021 roku.
Jestem pierwszym i jedynym kierowcą wpisanym w niemieckim dowodzie rejestracyjnym.
Minimalne niedoskonałości (zwłaszcza osłona ochronna przedniej zderzaka, którą można łatwo wymienić). Proszę zwrócić uwagę na dołączone zdjęcia i zapraszam na osobistą inspekcję.
Dodatkowe informacje i podsumowanie:
OGÓLNIE:
Doskonały, rzadko dobry ogólny stan
KOPARTA/LAKIERNICTWO:
Lakier, z wyjątkiem minimalnych niedoskonałości, w doskonałym stanie (patrz zdjęcia).
TECHNIKA:
Bez zaległości naprawczych lub serwisowych. Regularnie wykonywane przeglądy i serwisy zgodnie z przepisami. Nowa kapsuła rozdzielacza zapłonu. Stop światła anteny powinien być czasem wymieniony (zapasowy stojak dołączony).
Proszę spojrzeć na dołączone zdjęcia z książki serwisowej.
WNĘTRZE:
Wnętrze bez skazy. Brak pęknięć na desce rozdzielczej itp., fotel kierowcy bez przetarć.
DOKUMENTY:
Teczka z wyposażeniem kompletna. Książka serwisowa od momentu pierwszej dostawy (patrz zdjęcia). Liczne oryginalne faktury = od 2004 roku w pełni. Przebieg jest udokumentowany bez luk poprzez książkę serwisową i faktury.
Wyposażenie od momentu wyjścia z fabryki:
062 Materiał niebieski
147 Arctic White
240 Wskaźnik temperatury zewnętrznej
260 Brak tabliczki typowej na tylnej pokrywie
261 Brak tabliczki typowej
412 Elektrycznie składane dachowe wózek stalowy (SHD)
420 Automatyczna skrzynia biegów 4-biegowa
430 Poduszki w tylnej części
440 Tempomat
532 Antena radiowa automatyczna bez instalacji radia
584 Elektryczne szkło przednie i tylne
620 System oczyszczania spalin Katalizator
630 Trójkąt ostrzegawczy ECE
800 Rok modelowy 1990
812 Głośniki tylne stereo
823 Czesci dodatkowe do samochodów szwajcarskich
Później profesjonalnie doposażony:
Podgrzewanie postojowe
Radio z CD (producent Alpine)
KOLLEKCJA:
Pojazd w 2018 roku w mojej kolekcji, a latem 2021 roku importowany z Szwajcarii (kraj pierwszej dostawy). Formalności importowe zlecone przez firmę spedycyjną. Oczywiście zapłacony VAT od importu. Zabytkowa rejestracja ("H-kennzeichen") od 2021 roku.
DODATKOWE INFORMACJE:
Pierwsza dostawa: Szwajcaria (Amriswil, kanton Thurgau); potem głównie Ticino.
Niemiecki przegląd HU wygasa pod koniec kwietnia 2025, ale można go odnowić przed przekazaniem pojazdu na życzenie.
Wyposażenie (kody fabryczne):
300E 4-Mat W124
062 Materiał niebieski
147 Arctic White
240 Wskaźnik temperatury zewnętrznej
260 Brak tabliczki typowej na tylnej pokrywie
261 Brak tabliczki typowej
412 Elektrycznie składane dachowe wózek stalowy (SHD)
420 Automatyczna skrzynia biegów 4-biegowa
430 Poduszki w tylnej części
440 Tempomat
532 Antena radiowa automatyczna bez instalacji radia
584 Elektryczne szkło przednie i tylne
620 System oczyszczania spalin Katalizator
630 Trójkąt ostrzegawczy ECE
800 Rok modelowy 1990
812 Głośniki tylne stereo
823 Dodatki do pojazdów szwajcarskich
Dodatkowo: Podgrzewanie postojowe, Radio Alpine z CD
Wszystkie cechy wyposażenia zostały pobrane z karty danych pojazdu.
Zaleca się obejrzeć pojazd przed licytacją i sprawdzić, aby uniknąć późniejszych nieporozumień i rozczarowań. Proszę skontaktować Catawiki w celu umówienia wizyty.
Wizytę możliwą po wcześniejszym umówieniu w Lindau/Bodensee (A96) lub w Vorarlbergie (np. Schwarzach lub Lochau). Proszę skontaktować Catawiki w celu umówienia wizyty.
Dodatkowe informacje:
Techniczny przegląd (TÜV/HU):
Ostatni techniczny przegląd (niem. Hauptuntersuchung) przeprowadzony 26.04.2023 przy przebiegu 193 479 km i ważny do 30.04.2025. Obecnie przebieg 193 614 km ( stan 23.03.2026) i w najbliższych dniach możliwe będzie dodanie 300–400 km.
Pojazd zawsze stał suche w czystej hali, gdy nie użytkowano go.
Ponieważ ten pojazd był zarejestrowany sezonowo na miesiące marzec i kwiecień każdego roku, a główny przegląd w Niemczech mógł zostać przedłużony o dwa (2) miesiące bez kary (mandat), nie został on jeszcze odnawiony.
Jestem pewien, że pojazd przejdzie techniczny bez problemu i chętnie odnowię go przed ewentualnym wywozem po pokryciu kosztów przeglądu (około 200 €). Będzie ponownie ważny na dwa lata i możliwe będzie uzyskanie niemieckiego eksportowego tablicy rejestracyjnej do przejazdu na własnym napędzie.
Niestety nie wiem pewnie, czy niemiecki HU będzie uznawany we wszystkich państwach UE, czy też trzeba będzie ponownie pokazać pojazd przy rejestracji w innym kraju (to zależy od państwa). Proszę zasięgnąć informacji o warunkach w Państwa kraju docelowym. Jeżeli niemiecki HU nie będzie tam uznawany, pojazd będzie trzeba ponownie pokazać miejscowo.
Gotowość do jazdy:
Pojazd oczywiście gotowy do jazdy i moim zdaniem bez problemu może być przeprowadzony na własnym napędzie do dalszych miejsc. Należy zwrócić uwagę na ewentualny interwał serwisowy (olej). Transport na lawetzie nie jest konieczny.
Zalecam jednak przed podróżą lub bezpośrednio po przejeździe na własnym napędzie wykonanie wymiany oleju silnikowego, ponieważ ostatnia wymiana oleju miała miejsce przy 184 000 km, a Mercedes zaleca wymianę co 10 000 km. Olej sam w sobie jest jeszcze czysty. Poziom oleju i ciśnienie oleju są w optymalnym zakresie (sprawdziłem dzisiaj poziom oleju).
System 4MATIC:
4MATIC działa bez zarzutu. Nie ma wycieków hydraulicznych, a kontrolki gaśnie po uruchomieniu.
Wszystko jest tak, jak powinno.
Książka serwisowa:
Oryginalna książka serwisowa Mercedesa z kartą danych oraz wszelkie dokumenty należące do oryginalnej teczki pokładowej są dostępne i z pewnością dołączone do pojazdu.
Pełny przebieg serwisowy jest udokumentowany w książce serwisowej. Część wykonanych prac ma także oryginalne faktury serwisowe.
Rdza i karoseria:
Nie stwierdzono korozji.
Wszystkie punkty podnośnika i tylnie nadkola znajdują się w doskonałym stanie.
Mam jeszcze kilka aktualnych zdjęć punktów podnośników i tylnych nadkoli. Znajdują się one powyżej wśród innych zdjęć. Ten Mercedes podczas pierwszej dostawy – zgodnie z szwajcarską praktyką – został poddany doskonałemu zabezpieczeniu antykorozyjnemu i znajduje się w odpowiednio dobrym stanie.
Dokumenty importowe:
W 2021 roku wszystkie formalności celne i importowe ze Szwajcarii do UE zostały całkowicie zakończone.
W przeciwnym razie rejestracja w Niemczech (UE) byłaby niemożliwa.
Szczegóły
Marka
Mercedes-Benz
Typ modelu
300 E 4-matic
Rok
1990
Lokalizacja
Niemcy
Przebieg
193614 km
Dokumenty rejestracyjne
z niemieckimi
Skrzynia biegów
Automatyczna
Paliwo
Benzyna
Kolor
Biały
Konie mechaniczne
180
Pojemność sześcienna
2960
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
30 kwiecień 2025
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Tak
Numer silnika
M 103 E30
Numer podwozia
WDB 124230 1B 235826
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
