Saab - 9-3 Turbo Cabriolet Vector - NO RESERVE - 2004






Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
€ 3.400 | ||
|---|---|---|
€ 3.000 | ||
€ 2.200 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 131562
Doskonała ocena na Trustpilot.
Saab 9-3 Turbo Cabriolet Vector, rok 2004, przebieg 189 850 km, automat, benzyna, czarny, 175 KM, dopasowany kolor wnętrza, holenderska rejestracja, ważny przegląd do 2026-08-12, CoC na życzenie.
Opis od sprzedawcy
BRAK CENY ZASTĘPUJĄCEJ: SAMOCHÓD ZOSTANIE SPRZEDANY W KAŻDYM RAZIE!
Ta piękna i niezwykle dobrze jeżdżąca Saab 93 2-litrowa Turbo Cabriolet 129 kW (=175 KM) pochodzi z roku 2004 i po 22 latach, przy przebiegu zaledwie 189 850 km, nadal prezentuje się doskonale. To wciąż wspaniały youngtimer, który przyciąga tyle samo uwagi i który prowadzi się tak samo przyjemnie, jak gdy był nowy. Oryginalne felgi Saab 17 cali otoczone są dobrymi oponami całorocznymi. Oczywiście w ciągu lat samochód nabrał kilku śladów użytkowania, ale łącznie to bardzo ładny pojazd.
Dokumenty:
Saab ma ważny przegląd techniczny (APK) do 12 sierpnia 2026 roku.
Samochód trafił do Holandii w 2007 roku, ma więc holenderską rejestrację i na życzenie (za dodatkową opłatą 50 euro) może być dostarczony z dokumentami eksportowymi UE, aby nowy właściciel z zagranicy łatwo mógł zarejestrować Saab.
Również oświadczenie COC / CVO jest możliwe, za dodatkową opłatą 70 euro.
Karoseria:
W praktyce Saab jest bardzo zadbany, dwa drobne punkty przy pokrywie skrzyni dachowej (soft top). Zobacz zdjęcia, a poza tym Saab jest bardzo ładny, także od spodu. Nie doskonały, ale na pewno bardzo akceptowalny.
Elektryczny dach miękki działa bez zarzutu i wygląda jak nowy, wyjątkowo ładny, oczywiście w wersji ocieplanej, tak jak trzeba. Prawe tylne okno nie zawsze opuszcza się w dół.
Technika:
Uruchamia się, hamuje, zmienia biegi bez zarzutu, można jeździć w pełni automatycznie, ale za pomocą przycisków na kierownicy można też samodzielnie zmieniać biegi. Dołączonych jest wiele kluczy (często nowych).
Ponieważ auto nie ma ostatnio prowadzonej faktury serwisowej, zalecany jest przegląd techniczny — co jest oczywiście dobre dla każdego używanego auta.
Wnętrze:
Wnętrze także prezentuje się bardzo ładnie, z jedną niewielką uszkodzeniem lewej części panelu drzwiowego, reszta tapicerki i deska rozdzielcza są bardzo ładne, podobnie wykładzina podłogowa.
Transport:
Auto stoi w Hengevelde, Holandia i oczywiście można je stąd odebrać. Auto może być dostarczone na terenie Holandii za dodatkową opłatą 150 euro (z wyłączeniem Wysp Waddowych).
Dla zagranicznych oferentów:
Sprzedawca może stosunkowo tanio dostarczyć auto w całej UE przez profesjonalnego przewoźnika.
BRAK CENY ZASTĘPUJĄCEJ: SAMOCHÓD ZOSTANIE SPRZEDANY W KAŻDYM RAZIE!
Ta piękna i niezwykle dobrze jeżdżąca Saab 93 2-litrowa Turbo Cabriolet 129 kW (=175 KM) pochodzi z roku 2004 i po 22 latach, przy przebiegu zaledwie 189 850 km, nadal prezentuje się doskonale. To wciąż wspaniały youngtimer, który przyciąga tyle samo uwagi i który prowadzi się tak samo przyjemnie, jak gdy był nowy. Oryginalne felgi Saab 17 cali otoczone są dobrymi oponami całorocznymi. Oczywiście w ciągu lat samochód nabrał kilku śladów użytkowania, ale łącznie to bardzo ładny pojazd.
Dokumenty:
Saab ma ważny przegląd techniczny (APK) do 12 sierpnia 2026 roku.
Samochód trafił do Holandii w 2007 roku, ma więc holenderską rejestrację i na życzenie (za dodatkową opłatą 50 euro) może być dostarczony z dokumentami eksportowymi UE, aby nowy właściciel z zagranicy łatwo mógł zarejestrować Saab.
Również oświadczenie COC / CVO jest możliwe, za dodatkową opłatą 70 euro.
Karoseria:
W praktyce Saab jest bardzo zadbany, dwa drobne punkty przy pokrywie skrzyni dachowej (soft top). Zobacz zdjęcia, a poza tym Saab jest bardzo ładny, także od spodu. Nie doskonały, ale na pewno bardzo akceptowalny.
Elektryczny dach miękki działa bez zarzutu i wygląda jak nowy, wyjątkowo ładny, oczywiście w wersji ocieplanej, tak jak trzeba. Prawe tylne okno nie zawsze opuszcza się w dół.
Technika:
Uruchamia się, hamuje, zmienia biegi bez zarzutu, można jeździć w pełni automatycznie, ale za pomocą przycisków na kierownicy można też samodzielnie zmieniać biegi. Dołączonych jest wiele kluczy (często nowych).
Ponieważ auto nie ma ostatnio prowadzonej faktury serwisowej, zalecany jest przegląd techniczny — co jest oczywiście dobre dla każdego używanego auta.
Wnętrze:
Wnętrze także prezentuje się bardzo ładnie, z jedną niewielką uszkodzeniem lewej części panelu drzwiowego, reszta tapicerki i deska rozdzielcza są bardzo ładne, podobnie wykładzina podłogowa.
Transport:
Auto stoi w Hengevelde, Holandia i oczywiście można je stąd odebrać. Auto może być dostarczone na terenie Holandii za dodatkową opłatą 150 euro (z wyłączeniem Wysp Waddowych).
Dla zagranicznych oferentów:
Sprzedawca może stosunkowo tanio dostarczyć auto w całej UE przez profesjonalnego przewoźnika.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.