Lancia Delta HF - Rysunek techniczny - Rama - Design

Duch rajdów przekształcony w ikonę. Oficjalny dokument i reprezentacja Lancia Delta HF Integrale, najbardziej radykalna i chwalebna wersja włoskiego kompaktu, który dominował w Mistrzostwach Świata Rally na przełomie lat 80. i początku 90. Narodzony, by homologować rywalizację w Grupie A, Delta HF Integrale nie był po prostu sportowym autem do jazdy po ulicy: był bronią zaprojektowaną do zdobywania odcinków i przenoszenia tej wyższości na codzienne asfalty.

Delta HF Integrale reprezentował szczyt inżynierii Lancii w jej złotej erze. Nadkola poszerzone, muskularne progi, odpowiednie wloty powietrza i koła o większej średnicy nie były kwestią estetyczną, lecz koniecznością mieścić mocniejszy układ napędowy i zaawansowany, stały napęd na wszystkie koła. Każde poszerzenie i każde otwarcie były przemyślane w celu poprawy chłodzenia, stabilności i osiągów.

Pod maską znajdował się turbodoładowany czterocylindrowy silnik 2,0 l, który w swoich różnych evolucjach (8V, 16V i Evoluzione) znacznie przekraczał 200 KM, osiągając wartości zbliżone do 215–220 KM w wersjach końcowych. Sparowany z manualną skrzynią biegów i zaawansowanym systemem napędu na cztery koła z konkretnymi mechanizmami różnicowymi, oferował niezwykłą przyczepność i skuteczność na każdej nawierzchni.

Jego charakter był precyzyjny, zwinny i wybuchowy. Popyt turbiny, zrozumiała kierownica i inteligentny rozkład momentu sprawiały, że był bardzo efektywnym, a jednocześnie ekscytującym autem. Nie był to zwykły kompakt: to prawdziwy samochód rajdowy przystosowany do drogi.

Pomiędzy 1987 a 1992 rokiem Delta HF Integrale odniósł sześć tytułów konstruktorów z rzędu w Mistrzostwach Świata Rally, rekord ten ugruntował jego miejsce w historii motoryzacji. Na ulicy stał się symbolem charakteru, technologii i duchu wyścigowym Włoch.

Obecnie Lancia Delta HF Integrale to absolutny obiekt kultu. Reprezentuje złotą epokę rajdów, techniczną odwagę Lancii i epokę, w której samochody homologacyjne bezpośrednio przenosiły na drogi pasję i brutalność rywalizacji.

Przychodzi z drewnianym, czarnym ramem i sztucznego szkła. Bardzo dobrze zabezpieczony i zapakowany do transportu bez incydentów, aż dotrze w Twoje ręce. Wymiary zewnętrzne to 63 x 93 cm i 3 cm grubości.

Wielkoformatowy print o galerijowej jakości. Papier płócienny bawełniany o jakości muzealnej 340 g/m2.

RAMKA WŁĄCZONA, wystarczy tylko powiesić go na ścianie. Wysyłka w drewnianej ramie, aby uniknąć wszelkich uszkodzeń. Zwróć uwagę na zdjęcia.

Wysyłam na cały świat, bardzo dobrze zabezpieczone przez UPS/DHL/FedEx z ubezpieczeniem i śledzeniem przesyłki, następnego dnia po zapłacie. Możesz odwiedzić nasz profil, aby zobaczyć inne piękne artykuły Porsche, które mamy w ofercie!.