Citroën - AK 400 - 1971
13
dni
06
godziny
57
minuty
16
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 132329
Doskonała ocena na Trustpilot.
Citroën AK 400 z 1971 roku, silnik Ami 602 cm³, ok. 29 KM, skrzynia manualna, benzyna, kolor szary, przebieg 91396 km, zarejestrowany w Holandii, pełna restauracja z nową galwanizowaną ramą, CoC nieobecny, ważność przeglądu brak.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Citroën AK 400 1971
- Kompletnie zrestaurowany, w tym nowa, galwanizowana rama
- Bardzo oryginalny nadwozie
- Luksusowe wykonanie z parkingowymi i awaryjnymi światłami
- Silnik Ami o mocy ok. 29 KM
EXTERIEUR
Niezwykle piękny Citroën AK 400: ten egzemplarz jest kompletn y i szczegółowo zrestaurowany, w tym został wyposażony w nową ramę i zastosowano nowy wnętrze. AK 400 (ładowność 400 kg) to pożądana wersja dostawcza ikonicznego 2 CV, znanego również jako „Eend”. Ten egzemplarz został zbudowany w 19971 roku w fabryce Citroën w Vigo, w Hiszpanii. Samochód pochodzi z kolekcji miłośnika i znajduje się w bardzo pięknym i zrestaurowanym stanie. Nadwozie pozostaje wciąż bardzo oryginalne i zostało pomalowane na piękny i elegancki kolor „Albatros” beżowo-szary. Chromowane części są w przeważającej mierze oryginalne i tam, gdzie trzeba, odnowione. Także felgi i opony są w dobrej kondycji. Rzadko widujemy piękniejszą AK!
INTERIEUR
Przyjemnie proste wnętrze również zostało zrestaurowane i znajduje się w dobrym stanie. Fotele mają piękną brązową tapicerkę. Wnętrze wyposażone jest w ogrzewanie oraz przełącznik do wycieraczek i świateł awaryjnych. Boczne szyby można uchylać.
TECHNISCH
Ponieważ oryginalne AK 400 z 1971 roku ma silnik o mocy 22 KM, ten egzemplarz wyposażono w mocniejszy silnik Ami o mocy ok. 29 KM. Auto jeździ, hamuje i zmienia biegi dobrze. Posiada wysokiej jakości płyn hamulcowy na bazie silikonu. Nowa rama została galwanizowana i zapewnia dzięki temu doskonałą ochronę przed korozją dzięki cynowaniu termicznemu. Całkowity proces zanurzeniowy podczas cynkowania gwarantuje pokrycie także trudno dostępnych miejsc, dzięki czemu rama jest całkowicie bezobsługowa bez konieczności dodatkowych zabiegów takich jak tectylerowanie czy lakierowanie. Nie stwierdziliśmy korozji w tym samochodzie.
ALGEMEEN
Citroën 2CV. Znany przede wszystkim jako „żaba” lub „brzydka żaba”. Ten kultowy francuski model powstał w 1935 roku z myślą o francuskich rolnikach jako grupa docelowa. Musiał być więc tani i niezawodny. Musiał także umożliwiać wygodne i bezpieczne transporty towarów po nieutwardzonych drogach, takich jak ziemniaki, jajka i wino. Jednym z wymagań było, że jajka w koszyku nie pękną, gdy auto przejedzie po zaorananym terenie, i to auto było w stanie to spełnić. Oryginalnie planowano zaprezentować „Deux Chevaux” na paryskim salonie samochodowym w 1939 roku, lecz z powodu wojny dopiero w 1948 roku. Produkcja trwała wyjątkowo długo: od 1949 do 1990 roku. Pomimo dużego sukcesu i wysokich liczb produkcyjnych, dziś dobry i niekorodujący egzemplarz staje się coraz rzadszy. Wersja dostawcza (Fourgonnette) znana jest jako „besteleend” i była produkowana od 1951 roku, podczas gdy AK 400 była produkowana od 1970 roku. Dostawcza „eend” była wówczas także używana przez holenderską straż drogową! Obecnie są one szczególnie pożądane ze względu na możliwości marketingowe lub kamperowe.
Historie sprzedawców
Od kilku lat zajmujemy się sprzedażą zabytkowych, klasycznych i nowoczesnych samochodów sportowych na terenie Holandii, Europy i reszty świata. Oferujemy wspaniałą gamę samochodów kolekcjonerskich i kierowców, którymi możesz cieszyć się przez długie lata. Możesz to znaleźć online w Carrosso. com lub odwiedzając nasz salon wystawowy w Oldemarkt, godzinę jazdy od Amsterdamu.
Posiadamy szeroką gamę klasycznych samochodów sportowych, jeśli interesują Cię szczegóły konkretnego samochodu, zadzwoń do nas. Jesteśmy otwarci na negocjowanie transakcji, możemy przechowywać samochody, a także skutecznie i niezawodnie sprzedać Twoje samochody poprzez nasz program skupu lub sprzedaży komisowej. Jeśli więc masz na sprzedaż (klasyczny) samochód sportowy, skontaktuj się z nami, a my podamy Ci cenę, na jaką zasługuje Twój samochód!
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleCitroën AK 400 1971
- Kompletnie zrestaurowany, w tym nowa, galwanizowana rama
- Bardzo oryginalny nadwozie
- Luksusowe wykonanie z parkingowymi i awaryjnymi światłami
- Silnik Ami o mocy ok. 29 KM
EXTERIEUR
Niezwykle piękny Citroën AK 400: ten egzemplarz jest kompletn y i szczegółowo zrestaurowany, w tym został wyposażony w nową ramę i zastosowano nowy wnętrze. AK 400 (ładowność 400 kg) to pożądana wersja dostawcza ikonicznego 2 CV, znanego również jako „Eend”. Ten egzemplarz został zbudowany w 19971 roku w fabryce Citroën w Vigo, w Hiszpanii. Samochód pochodzi z kolekcji miłośnika i znajduje się w bardzo pięknym i zrestaurowanym stanie. Nadwozie pozostaje wciąż bardzo oryginalne i zostało pomalowane na piękny i elegancki kolor „Albatros” beżowo-szary. Chromowane części są w przeważającej mierze oryginalne i tam, gdzie trzeba, odnowione. Także felgi i opony są w dobrej kondycji. Rzadko widujemy piękniejszą AK!
INTERIEUR
Przyjemnie proste wnętrze również zostało zrestaurowane i znajduje się w dobrym stanie. Fotele mają piękną brązową tapicerkę. Wnętrze wyposażone jest w ogrzewanie oraz przełącznik do wycieraczek i świateł awaryjnych. Boczne szyby można uchylać.
TECHNISCH
Ponieważ oryginalne AK 400 z 1971 roku ma silnik o mocy 22 KM, ten egzemplarz wyposażono w mocniejszy silnik Ami o mocy ok. 29 KM. Auto jeździ, hamuje i zmienia biegi dobrze. Posiada wysokiej jakości płyn hamulcowy na bazie silikonu. Nowa rama została galwanizowana i zapewnia dzięki temu doskonałą ochronę przed korozją dzięki cynowaniu termicznemu. Całkowity proces zanurzeniowy podczas cynkowania gwarantuje pokrycie także trudno dostępnych miejsc, dzięki czemu rama jest całkowicie bezobsługowa bez konieczności dodatkowych zabiegów takich jak tectylerowanie czy lakierowanie. Nie stwierdziliśmy korozji w tym samochodzie.
ALGEMEEN
Citroën 2CV. Znany przede wszystkim jako „żaba” lub „brzydka żaba”. Ten kultowy francuski model powstał w 1935 roku z myślą o francuskich rolnikach jako grupa docelowa. Musiał być więc tani i niezawodny. Musiał także umożliwiać wygodne i bezpieczne transporty towarów po nieutwardzonych drogach, takich jak ziemniaki, jajka i wino. Jednym z wymagań było, że jajka w koszyku nie pękną, gdy auto przejedzie po zaorananym terenie, i to auto było w stanie to spełnić. Oryginalnie planowano zaprezentować „Deux Chevaux” na paryskim salonie samochodowym w 1939 roku, lecz z powodu wojny dopiero w 1948 roku. Produkcja trwała wyjątkowo długo: od 1949 do 1990 roku. Pomimo dużego sukcesu i wysokich liczb produkcyjnych, dziś dobry i niekorodujący egzemplarz staje się coraz rzadszy. Wersja dostawcza (Fourgonnette) znana jest jako „besteleend” i była produkowana od 1951 roku, podczas gdy AK 400 była produkowana od 1970 roku. Dostawcza „eend” była wówczas także używana przez holenderską straż drogową! Obecnie są one szczególnie pożądane ze względu na możliwości marketingowe lub kamperowe.
Historie sprzedawców
Od kilku lat zajmujemy się sprzedażą zabytkowych, klasycznych i nowoczesnych samochodów sportowych na terenie Holandii, Europy i reszty świata. Oferujemy wspaniałą gamę samochodów kolekcjonerskich i kierowców, którymi możesz cieszyć się przez długie lata. Możesz to znaleźć online w Carrosso. com lub odwiedzając nasz salon wystawowy w Oldemarkt, godzinę jazdy od Amsterdamu.
Posiadamy szeroką gamę klasycznych samochodów sportowych, jeśli interesują Cię szczegóły konkretnego samochodu, zadzwoń do nas. Jesteśmy otwarci na negocjowanie transakcji, możemy przechowywać samochody, a także skutecznie i niezawodnie sprzedać Twoje samochody poprzez nasz program skupu lub sprzedaży komisowej. Jeśli więc masz na sprzedaż (klasyczny) samochód sportowy, skontaktuj się z nami, a my podamy Ci cenę, na jaką zasługuje Twój samochód!
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
Citroën
Typ modelu
AK 400
Rok
1971
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
91396 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Szary
Konie mechaniczne
29
Pojemność sześcienna
602
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Unknown
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
