Honda - CBR 600 F2 - NO RESERVE - 1994
00
dni
04
godziny
09
minuty
47
sekundy
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 38
 | € 560 | |
|---|---|---|
 | € 510 | |
 | € 470 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 132990
Doskonała ocena na Trustpilot.
Honda CBR 600 F2, 600 cm³, pierwsza rejestracja 1994.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Oferowany bez ceny wywoławczej:
Honda CBR 600 F z 1994 roku.
Klasyk z czasów świetności japońskich motocykli sportowych. Model łączy ostre osiągi z charakterystyczną niezawodnością Hondy
Wersja z 1994 roku należy do pokolenia F2 (1991–1994). F2 przyniosło wyraźne ulepszenia w porównaniu z wcześniejszymi wersjami: lepsze osiągi, większa moc, ulepszone chłodzenie, lepsze hamulce, zawieszenie i konstrukcja ramy.
W latach 90. CBR600F był jednym z czołowych modeli w klasie „600cc supersport / sport-tourer”. Stał się popularnym wyborem dla tych, którzy chcieli zarówno mocy, jak i niezawodności.
Pod karoserią znajduje się 600 cm3 czterocylindrowy silnik rzędowy z podwójnymi wałkami rozrządu (DOHC) i 4 zaworami na cylinder. Wydaje około 100 KM przy 12 000 obr./min i osiąga prędkość maksymalną ponad 230 km/h. Co wyróżnia ten motor, to szeroki zakres obrotów i płynny napęd mocy, dzięki czemu jest dostępny zarówno dla początkujących miłośników sportu, jak i zapaleńców.
Ten motocykl startuje i jedzie z pomocą booster’a rozruchowego, ale przez kilka lat stał. Dlatego najpierw trzeba przeprowadzić konserwację, zanim ponownie wsiądziesz na drogę, czyli wyczyszczenie gaźników, wymiana akumulatora, sprawdzenie hamulców itp. Motocykl był w przeszłości przemalowywany przez poprzedniego właściciela. Poza tym wygląda całkiem nieźle na swoje lata.
Zobacz i usłysz, jak jedzie:
https://youtu.be/ifu8d3PPdiI
Dlaczego warto wybrać CBR 600 F?
- Niezawodność: Honda cieszy się dobrą reputacją pod względem jakości wykonania i konstrukcji silnika. CBR600F jest znany jako motocykl, który przy odpowiedniej konserwacji może przejechać wiele kilometrów.
- Prawdziwy all-rounder: doskonała równowaga między osiągami a komfortem. Sportowy na szybkie przejażdżki i pokonywanie zakrętów, ale nie tak ekstremalny, by był niewygodny podczas długich podróży czy codziennego użytku.
- Zręczność: Relatywnie zwarta rama, dobre prowadzenie na drodze, stosunkowo przystępna wysokość siedzenia itp. Nie za ciężki, nie zbyt skomplikowany.
Do dziś pokolenie F2 cenione jest za solidność, klasyczny wygląd i zaskakująco ostre osiągi jak na motocykl liczący sobie trzydzieści lat. To przykład filozofii Hondy z lat 90.
Bez ceny wywoławczej!
Motocykl ma ważny holenderski numer rejestracyjny.
Wraz z fakturą zawierającą podane dane techniczne.
Dla rejestracji za granicą dokumenty rejestracyjne zostaną przekształcone na dokumenty importu/eksportu (koszt 35 €) za sztukę.
Dzięki tym oficjalnym dokumentom rejestracyjnym można zarejestrować go w Europie. Te papiery zawierają niemal takie same dane jak COC.
Motocykl jest do obejrzenia i odbioru w Winssen (Gelderland), Holandia.
Możemy zorganizować transport.
Transport possible via firma transportowa (koszt kupującego).
Zobacz także nasze inne aukcje bez ceny wywoławczej.
Oferowany bez ceny wywoławczej:
Honda CBR 600 F z 1994 roku.
Klasyk z czasów świetności japońskich motocykli sportowych. Model łączy ostre osiągi z charakterystyczną niezawodnością Hondy
Wersja z 1994 roku należy do pokolenia F2 (1991–1994). F2 przyniosło wyraźne ulepszenia w porównaniu z wcześniejszymi wersjami: lepsze osiągi, większa moc, ulepszone chłodzenie, lepsze hamulce, zawieszenie i konstrukcja ramy.
W latach 90. CBR600F był jednym z czołowych modeli w klasie „600cc supersport / sport-tourer”. Stał się popularnym wyborem dla tych, którzy chcieli zarówno mocy, jak i niezawodności.
Pod karoserią znajduje się 600 cm3 czterocylindrowy silnik rzędowy z podwójnymi wałkami rozrządu (DOHC) i 4 zaworami na cylinder. Wydaje około 100 KM przy 12 000 obr./min i osiąga prędkość maksymalną ponad 230 km/h. Co wyróżnia ten motor, to szeroki zakres obrotów i płynny napęd mocy, dzięki czemu jest dostępny zarówno dla początkujących miłośników sportu, jak i zapaleńców.
Ten motocykl startuje i jedzie z pomocą booster’a rozruchowego, ale przez kilka lat stał. Dlatego najpierw trzeba przeprowadzić konserwację, zanim ponownie wsiądziesz na drogę, czyli wyczyszczenie gaźników, wymiana akumulatora, sprawdzenie hamulców itp. Motocykl był w przeszłości przemalowywany przez poprzedniego właściciela. Poza tym wygląda całkiem nieźle na swoje lata.
Zobacz i usłysz, jak jedzie:
https://youtu.be/ifu8d3PPdiI
Dlaczego warto wybrać CBR 600 F?
- Niezawodność: Honda cieszy się dobrą reputacją pod względem jakości wykonania i konstrukcji silnika. CBR600F jest znany jako motocykl, który przy odpowiedniej konserwacji może przejechać wiele kilometrów.
- Prawdziwy all-rounder: doskonała równowaga między osiągami a komfortem. Sportowy na szybkie przejażdżki i pokonywanie zakrętów, ale nie tak ekstremalny, by był niewygodny podczas długich podróży czy codziennego użytku.
- Zręczność: Relatywnie zwarta rama, dobre prowadzenie na drodze, stosunkowo przystępna wysokość siedzenia itp. Nie za ciężki, nie zbyt skomplikowany.
Do dziś pokolenie F2 cenione jest za solidność, klasyczny wygląd i zaskakująco ostre osiągi jak na motocykl liczący sobie trzydzieści lat. To przykład filozofii Hondy z lat 90.
Bez ceny wywoławczej!
Motocykl ma ważny holenderski numer rejestracyjny.
Wraz z fakturą zawierającą podane dane techniczne.
Dla rejestracji za granicą dokumenty rejestracyjne zostaną przekształcone na dokumenty importu/eksportu (koszt 35 €) za sztukę.
Dzięki tym oficjalnym dokumentom rejestracyjnym można zarejestrować go w Europie. Te papiery zawierają niemal takie same dane jak COC.
Motocykl jest do obejrzenia i odbioru w Winssen (Gelderland), Holandia.
Możemy zorganizować transport.
Transport possible via firma transportowa (koszt kupującego).
Zobacz także nasze inne aukcje bez ceny wywoławczej.
Szczegóły
Marka
Honda
Typ modelu
CBR 600 F2 - NO RESERVE
Rok pierwszej rejestracji
1994
Stan
Do ponownego uruchomienia
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Przebieg
74112 km
Numer ramy
PC25-6000270
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
