Chrysler - Crossfire 3.2 V6 manual - NO RESERVE - 2004

15
dni
09
godziny
58
minuty
46
sekundy
Aktualna oferta
€ 850
Bez ceny minimalnej
Arjan Rietveld
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld

Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.

Estymacja  € 6.000 - € 7.000
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 79
NL
€ 850
NL
€ 800
BE
€ 700

Ochrona nabywców Catawiki

Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły

Trustpilot: 4.4 | opinie: 132408

Doskonała ocena na Trustpilot.

Chrysler Crossfire 3.2 V6 manualna - NO RESERVE, rok 2004, zlokalizowany w Holandii.

Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją

Opis od sprzedawcy

Piękny i doskonale jeżdżący Chrysler Crossfire 3.2 litra V6 coupe, rocznik 2004, z automatyczną skrzynią biegów. (160 kW = 217 KM) To oczywiście spory eyecatcher, który z zewnątrz i wewnątrz prezentuje się bardzo ładnie. W latach 2000 Chrysler był częścią grupy DaimlerChrysler, do której należały także Mercedes-Benz i na przykład Smart.

Chrysler Crossfire to taki kuzyn Mercedes SLK; tej więzi można tu i ówdzie dostrzec, choć Crossfire ma cięższą, bardziej sportową prezencję. Ciekawostka jest, że Crossfire został zbudowany przez Karmann GmbH w Osnabrücku, Niemcy, twórcy między innymi słynnego Volkswagena Karmann Ghia, a także BMW 6-serii, VW Golf cabrio i wielu innych niszowych produktów.

Dokumenty:

Ma holenderską rejestrację i ważne badanie techniczne (APK) do 14 grudnia 2026 roku.
Auto trafiło do Holandii w 2016 roku, ma więc holenderską rejestrację i na życzenie (za dodatkowe 50 euro) może być dostarczone z dokumentami eksportu UE, aby nowy właściciel z zagranicy łatwo mógł zarejestrować Crossfire.
Również możliwe jest uzyskanie świadectwa COC / CVO, za dodatkową opłatą 70 euro.

Nadwozie:

Auto ma niewielkie ślady użytkowania, co nie dziwi po 22 latach, małe zarysowanie na prawej krawędzi tylnego błotnika, a auto ma oryginalny ciemnoszary metalik, który wygląda niezwykle schludnie. Spód karoserii jest dobry, podobnie jak reszta auta, która jest w niezłym stanie.
Spojler na tylnej klapie da się sterować przyciskami na desce rozdzielnej.

Technicznie:

Po uruchomieniu wszystkie kontrolki gaśną, jak trzeba. Klimatyzacja działa doskonale.
Wyposażony w ładne felgi aluminiowe i dobre opony. Radio Alpine również działa poprawnie; nie wszystkie funkcje były testowane, nawigacja działa przynajmniej.
Ponieważ nie ma najnowszych faktur serwisowych, zalecany jest przegląd; auto startuje, jedzie, zmienia biegi, prowadzi i hamuje całkiem dobrze. Ostatnia faktura serwisowa była w 2025 roku.

Wnętrze:

Auto wyposażone w bardzo czyste wnętrze, skórzana sportowa kierownica Crossfire. Także panelsy drzwi, podsufitka i dywaniki wyglądają dobrze. Ogólnie bardzo czyste auto.

Transport:

Auto stoi w Hengevelde, Holandia i oczywiście można je stamtąd odebrać. Auto może być dostarczone na terenie Holandii za dodatkową opłatą 150 euro (nie obejmuje Wysp Wattowych).

Sprzedawca może relatywnie tanio zlecić dostawę w całej UE przez profesjonalnego przewoźnika.

Piękny i doskonale jeżdżący Chrysler Crossfire 3.2 litra V6 coupe, rocznik 2004, z automatyczną skrzynią biegów. (160 kW = 217 KM) To oczywiście spory eyecatcher, który z zewnątrz i wewnątrz prezentuje się bardzo ładnie. W latach 2000 Chrysler był częścią grupy DaimlerChrysler, do której należały także Mercedes-Benz i na przykład Smart.

Chrysler Crossfire to taki kuzyn Mercedes SLK; tej więzi można tu i ówdzie dostrzec, choć Crossfire ma cięższą, bardziej sportową prezencję. Ciekawostka jest, że Crossfire został zbudowany przez Karmann GmbH w Osnabrücku, Niemcy, twórcy między innymi słynnego Volkswagena Karmann Ghia, a także BMW 6-serii, VW Golf cabrio i wielu innych niszowych produktów.

Dokumenty:

Ma holenderską rejestrację i ważne badanie techniczne (APK) do 14 grudnia 2026 roku.
Auto trafiło do Holandii w 2016 roku, ma więc holenderską rejestrację i na życzenie (za dodatkowe 50 euro) może być dostarczone z dokumentami eksportu UE, aby nowy właściciel z zagranicy łatwo mógł zarejestrować Crossfire.
Również możliwe jest uzyskanie świadectwa COC / CVO, za dodatkową opłatą 70 euro.

Nadwozie:

Auto ma niewielkie ślady użytkowania, co nie dziwi po 22 latach, małe zarysowanie na prawej krawędzi tylnego błotnika, a auto ma oryginalny ciemnoszary metalik, który wygląda niezwykle schludnie. Spód karoserii jest dobry, podobnie jak reszta auta, która jest w niezłym stanie.
Spojler na tylnej klapie da się sterować przyciskami na desce rozdzielnej.

Technicznie:

Po uruchomieniu wszystkie kontrolki gaśną, jak trzeba. Klimatyzacja działa doskonale.
Wyposażony w ładne felgi aluminiowe i dobre opony. Radio Alpine również działa poprawnie; nie wszystkie funkcje były testowane, nawigacja działa przynajmniej.
Ponieważ nie ma najnowszych faktur serwisowych, zalecany jest przegląd; auto startuje, jedzie, zmienia biegi, prowadzi i hamuje całkiem dobrze. Ostatnia faktura serwisowa była w 2025 roku.

Wnętrze:

Auto wyposażone w bardzo czyste wnętrze, skórzana sportowa kierownica Crossfire. Także panelsy drzwi, podsufitka i dywaniki wyglądają dobrze. Ogólnie bardzo czyste auto.

Transport:

Auto stoi w Hengevelde, Holandia i oczywiście można je stamtąd odebrać. Auto może być dostarczone na terenie Holandii za dodatkową opłatą 150 euro (nie obejmuje Wysp Wattowych).

Sprzedawca może relatywnie tanio zlecić dostawę w całej UE przez profesjonalnego przewoźnika.

Szczegóły

Marka
Chrysler
Typ modelu
Crossfire 3.2 V6 manual - NO RESERVE
Rok
2004
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
212608 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Szary
Konie mechaniczne
217
Pojemność sześcienna
3199
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
14 grudzień 2026
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Na życzenie
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Rejestracja pojazdu

Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.

Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.
Sprzedawane przez
HolandiaZweryfikowano
587
Sprzedane przedmioty
100%
pro

Podobne przedmioty

Dla Ciebie w

Klasyczne samochody