Chrysler - Crossfire 3.2 V6 manual - NO RESERVE - 2004






Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
€ 850 | ||
|---|---|---|
€ 800 | ||
€ 700 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 132408
Doskonała ocena na Trustpilot.
Chrysler Crossfire 3.2 V6 manualna - NO RESERVE, rok 2004, zlokalizowany w Holandii.
Opis od sprzedawcy
Piękny i doskonale jeżdżący Chrysler Crossfire 3.2 litra V6 coupe, rocznik 2004, z automatyczną skrzynią biegów. (160 kW = 217 KM) To oczywiście spory eyecatcher, który z zewnątrz i wewnątrz prezentuje się bardzo ładnie. W latach 2000 Chrysler był częścią grupy DaimlerChrysler, do której należały także Mercedes-Benz i na przykład Smart.
Chrysler Crossfire to taki kuzyn Mercedes SLK; tej więzi można tu i ówdzie dostrzec, choć Crossfire ma cięższą, bardziej sportową prezencję. Ciekawostka jest, że Crossfire został zbudowany przez Karmann GmbH w Osnabrücku, Niemcy, twórcy między innymi słynnego Volkswagena Karmann Ghia, a także BMW 6-serii, VW Golf cabrio i wielu innych niszowych produktów.
Dokumenty:
Ma holenderską rejestrację i ważne badanie techniczne (APK) do 14 grudnia 2026 roku.
Auto trafiło do Holandii w 2016 roku, ma więc holenderską rejestrację i na życzenie (za dodatkowe 50 euro) może być dostarczone z dokumentami eksportu UE, aby nowy właściciel z zagranicy łatwo mógł zarejestrować Crossfire.
Również możliwe jest uzyskanie świadectwa COC / CVO, za dodatkową opłatą 70 euro.
Nadwozie:
Auto ma niewielkie ślady użytkowania, co nie dziwi po 22 latach, małe zarysowanie na prawej krawędzi tylnego błotnika, a auto ma oryginalny ciemnoszary metalik, który wygląda niezwykle schludnie. Spód karoserii jest dobry, podobnie jak reszta auta, która jest w niezłym stanie.
Spojler na tylnej klapie da się sterować przyciskami na desce rozdzielnej.
Technicznie:
Po uruchomieniu wszystkie kontrolki gaśną, jak trzeba. Klimatyzacja działa doskonale.
Wyposażony w ładne felgi aluminiowe i dobre opony. Radio Alpine również działa poprawnie; nie wszystkie funkcje były testowane, nawigacja działa przynajmniej.
Ponieważ nie ma najnowszych faktur serwisowych, zalecany jest przegląd; auto startuje, jedzie, zmienia biegi, prowadzi i hamuje całkiem dobrze. Ostatnia faktura serwisowa była w 2025 roku.
Wnętrze:
Auto wyposażone w bardzo czyste wnętrze, skórzana sportowa kierownica Crossfire. Także panelsy drzwi, podsufitka i dywaniki wyglądają dobrze. Ogólnie bardzo czyste auto.
Transport:
Auto stoi w Hengevelde, Holandia i oczywiście można je stamtąd odebrać. Auto może być dostarczone na terenie Holandii za dodatkową opłatą 150 euro (nie obejmuje Wysp Wattowych).
Sprzedawca może relatywnie tanio zlecić dostawę w całej UE przez profesjonalnego przewoźnika.
Piękny i doskonale jeżdżący Chrysler Crossfire 3.2 litra V6 coupe, rocznik 2004, z automatyczną skrzynią biegów. (160 kW = 217 KM) To oczywiście spory eyecatcher, który z zewnątrz i wewnątrz prezentuje się bardzo ładnie. W latach 2000 Chrysler był częścią grupy DaimlerChrysler, do której należały także Mercedes-Benz i na przykład Smart.
Chrysler Crossfire to taki kuzyn Mercedes SLK; tej więzi można tu i ówdzie dostrzec, choć Crossfire ma cięższą, bardziej sportową prezencję. Ciekawostka jest, że Crossfire został zbudowany przez Karmann GmbH w Osnabrücku, Niemcy, twórcy między innymi słynnego Volkswagena Karmann Ghia, a także BMW 6-serii, VW Golf cabrio i wielu innych niszowych produktów.
Dokumenty:
Ma holenderską rejestrację i ważne badanie techniczne (APK) do 14 grudnia 2026 roku.
Auto trafiło do Holandii w 2016 roku, ma więc holenderską rejestrację i na życzenie (za dodatkowe 50 euro) może być dostarczone z dokumentami eksportu UE, aby nowy właściciel z zagranicy łatwo mógł zarejestrować Crossfire.
Również możliwe jest uzyskanie świadectwa COC / CVO, za dodatkową opłatą 70 euro.
Nadwozie:
Auto ma niewielkie ślady użytkowania, co nie dziwi po 22 latach, małe zarysowanie na prawej krawędzi tylnego błotnika, a auto ma oryginalny ciemnoszary metalik, który wygląda niezwykle schludnie. Spód karoserii jest dobry, podobnie jak reszta auta, która jest w niezłym stanie.
Spojler na tylnej klapie da się sterować przyciskami na desce rozdzielnej.
Technicznie:
Po uruchomieniu wszystkie kontrolki gaśną, jak trzeba. Klimatyzacja działa doskonale.
Wyposażony w ładne felgi aluminiowe i dobre opony. Radio Alpine również działa poprawnie; nie wszystkie funkcje były testowane, nawigacja działa przynajmniej.
Ponieważ nie ma najnowszych faktur serwisowych, zalecany jest przegląd; auto startuje, jedzie, zmienia biegi, prowadzi i hamuje całkiem dobrze. Ostatnia faktura serwisowa była w 2025 roku.
Wnętrze:
Auto wyposażone w bardzo czyste wnętrze, skórzana sportowa kierownica Crossfire. Także panelsy drzwi, podsufitka i dywaniki wyglądają dobrze. Ogólnie bardzo czyste auto.
Transport:
Auto stoi w Hengevelde, Holandia i oczywiście można je stamtąd odebrać. Auto może być dostarczone na terenie Holandii za dodatkową opłatą 150 euro (nie obejmuje Wysp Wattowych).
Sprzedawca może relatywnie tanio zlecić dostawę w całej UE przez profesjonalnego przewoźnika.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.