Maserati - 222 4V - 1992

Maserati 222 4V Biturbo 2790 cm³ V6 279 KM 1992 podlegał kapitalnemu remontowi silnika w 2025 roku (pełny raport zdjęciowy i dowód, obejrzyj ostatnie zdjęcia silnika w czasie wykonania prac, mam około 35 zdjęć w moim posiadaniu). Także wymieniono rozrząd, napinacz, pompę wody, tarczę sprzęgła + sprzęgło, 6 nowych świec, olej i filtr oleju, filtr powietrza i płyn chłodniczy, i prawie nie jeździłem nim, bo mam zbyt wiele aut i motorów i za mało czasu. To bardzo rzadki pojazd. Z Maserati 222 4V wyprodukowano łącznie tylko 130 egzemplarzy między 1991 a 1994 rokiem, z kodem silnika AM477.

Ten konkretny model z 2,8-litrowym V6 (24 zaworowy) był przeznaczony na rynek eksportowy i rozpoznawalny po 16-calowych aluminiowych felgach. Oznaczenie typu AM 477 odnosi się do konkretnego kodu silnika w tej 4-ventylowej wersji 2800 cm³ V6 o 279 KM, produkowany w ograniczonej liczbie do 130 sztuk. (Zobacz link po więcej wyjaśnień https://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Biturbo) Auto posiada belgijski dowód rejestracyjny (nowo sprzedane w Belgii) z homologacją (COC), książkę serwisową, lecz nie jest stemplowana i wypełniona; jest za to karta Car-Pass wskazująca prawidłowe przebiegi. Ostatni przegląd (TÜV) bez uwag. Auto było w posiadaniu 3 właścicieli: ojciec (nowo kupione), syn (2001) i ja (2020–do teraz). Auto nosi normalne ślady używania jak na swój wiek.

Nadwozie i lakier:
- Nie ma abnormalnych rys ani wgnieceń.
- Auto ma drobne korekty lakiernicze uzupełnione lakierem w sprayu, nic na prawej krawędzi koła (zob. zdjęcie), nad przednią szybą i na drzwiach kierowcy (zob. zdjęcia) oraz mały pęknięcie na przedniej zderzaku pod tablicą (1 cm, zob. zdjęcie).
- Gumowe uszczelki są w dobrym stanie.
- Nie ma prac blacharskich ani spawanych prac; pojazd był używany normalnie.

Stan techniczny:
- Hamulce i zawieszenie w porządku, opony z przodu 205/45/ZR16, z tyłu 225/45/ZR16, około 85% bieżnika.
- Wspomaganie kierownicy działa, elektryczne szyby działają każdy, radio/CD działa, ale CD wydaje się nie działać, elektryczne fotele działają dobrze, dwa lusterka elektryczne działają, klimatyzacja działa, ale klimatyzacja powinna być napełniona; układ w pełni zainstalowany.
- Brel kolektywna otwierania paliwa działa, otwieranie bagażnika elektryczne działa, ale bagażnik nie otwiera się sam
- Mała uszkodzona pompka gazu (koszt ok. 50 € za dwie).
- Auto utrzymuje temperaturę 90°C, przy zewnętrznej 25°C chłodzenie działa prawidłowo, wentylatory uruchamiają się w odpowiednim czasie.
- Przednia szybka ma drobny punktowy rysunek/niewielki odprysk (mniejsze niż 1 centymetr, zob. zdjęcie), lewy tylny lampodbija pęknięcie (zob. zdjęcie), przednie światło przeciwmgielne z przodu pod (małe pęknięcie, zob. zdjęcie), wszystkie wskaźniki na desce wskazują prawidłowe wartości, w tym zegar Maserati. Silnik nie kopci z wydechu i pracuje ładnie.

Stan wnętrza:
To wnętrze w kolorze beżowo-białej skóry / alcantara; fotele i podłokietnik oraz panel drzwiowo-skórzane lekko popękane, ale nadal w dobrym stanie (zob. zdjęcia), deska rozdzielcza i podsufitka alcantara w dobrym stanie, lecz podsufitka wymaga ponownego skleięcia (zob. zdjęcie).

Dokumentacja:
Wszystkie formalności obecne: część 1 i część 2 belgijskiego dowodu rejestracyjnego, homologacja ( belgijskie coc ), ostatni przegląd i Car-Pass. Jest też podręcznik obsługi i książka serwisowa, lecz nie były nigdy stemplowane i zawierają jedynie faktury za serwis i naprawy.

Opisałem pojazd tak uczciwie i w miarę możliwości z mojego punktu widzenia, ale jeśli masz pytania lub chcesz obejrzeć, można to zrobić po umówieniu w Belgii. Koszty transportu ponosi kupujący. Jesteśmy również gotowi wesprzeć w transporcie na całym świecie lub podczas wysyłki.