Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
Można licytować za 53min
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 6.000 - € 6.900
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 132745
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Laverda 750 S z 1998 roku to motocykl sportowy, który doskonale odzwierciedla charakter włoskiej marki: uparty, sportowy i wykonany z dbałością o detale. W latach 90. Laverda próbowała ponownie wypracować silną pozycję na rynku motocykli sportowych, a seria 750 odegrała w tym znaczącą rolę.
Motocykl napędza chłodzony cieczą dwucylindrowy bokser o pojemności 747 cm³. Ten silnik generuje około 90 koni mechanicznych i jest znany z bezpośredniej reakcji na gaz i żywiołowego charakteru. W przeciwieństwie do wielu czterocylindrowców z tamtych czasów motocykl wydaje się surowszy i mechaniczny, co wielu entuzjastów uważa za atrakcyjne. Maszyna ma wyraźne sportowe nastawienie i zachęca do aktywnej jazdy.
Zawieszenie 750 S jest solidne i wysokiej jakości. Aluminiumowy ramowy układ zapewnia stabilność przy dużych prędkościach i w szybkich łukach. Wiele elementów, takich jak zawieszenie i hamulce, pochodzi od renomowanych europejskich dostawców. Dzięki temu motocykl ma precyzyjne i ostre prowadzenie, które dobrze pasuje do jego sportowego charakteru.
Jeśli chodzi o design, Laverda jest typowo włoska: ostre linie, kompaktowa konstrukcja i charakterystyczne kolory, takie jak charakterystyczny pomarańczowy, z którego marka stała się znana. Motocykl ma więc silną prezencję i wyraźnie wyróżnia się na tle japońskich motocykli sportowych z tamtego okresu.
Chociaż Laverda 750 S nie została wyprodukowana w ogromnych seriach, zyskała specjalny status wśród miłośników. Obecnie model postrzegany jest jako interesująca i charakterystyczna klasyka z końca lat 90., która pokazuje, jak włoskie motocykle łączą osiągi z unikalną osobowością.
Dane i aktualny stan tej motoroweru:
Ta Laverda uruchamia się, jedzie i prawidłowo pracuje w zakresie biegu.
W zestawie znajduje się wiele faktur serwisowych, łączna suma €2720.
W komplecie dużo części zapasowych.
Motocykl ma niemieckie dokumenty rejestracyjne
Pierwsza rejestracja: 08/05/1998
Cylindry: 2
Pojemność skokowa: 747 cm³
Moc (zgodnie z dowodem): 56 kW
Opona przednia: 2.6 mm, dotcode: 2814
Opona tylna: 2.7 mm, dotcode: 2114
Motocykl dostarczany na transport bez akumulatora i benzyny.
Dla kupujących za granicą zapewniamy europejskie zaakceptowane dokumenty eksportowe (bez COC), ale dalsza rejestracja leży po stronie kupującego."}
Laverda 750 S z 1998 roku to motocykl sportowy, który doskonale odzwierciedla charakter włoskiej marki: uparty, sportowy i wykonany z dbałością o detale. W latach 90. Laverda próbowała ponownie wypracować silną pozycję na rynku motocykli sportowych, a seria 750 odegrała w tym znaczącą rolę.
Motocykl napędza chłodzony cieczą dwucylindrowy bokser o pojemności 747 cm³. Ten silnik generuje około 90 koni mechanicznych i jest znany z bezpośredniej reakcji na gaz i żywiołowego charakteru. W przeciwieństwie do wielu czterocylindrowców z tamtych czasów motocykl wydaje się surowszy i mechaniczny, co wielu entuzjastów uważa za atrakcyjne. Maszyna ma wyraźne sportowe nastawienie i zachęca do aktywnej jazdy.
Zawieszenie 750 S jest solidne i wysokiej jakości. Aluminiumowy ramowy układ zapewnia stabilność przy dużych prędkościach i w szybkich łukach. Wiele elementów, takich jak zawieszenie i hamulce, pochodzi od renomowanych europejskich dostawców. Dzięki temu motocykl ma precyzyjne i ostre prowadzenie, które dobrze pasuje do jego sportowego charakteru.
Jeśli chodzi o design, Laverda jest typowo włoska: ostre linie, kompaktowa konstrukcja i charakterystyczne kolory, takie jak charakterystyczny pomarańczowy, z którego marka stała się znana. Motocykl ma więc silną prezencję i wyraźnie wyróżnia się na tle japońskich motocykli sportowych z tamtego okresu.
Chociaż Laverda 750 S nie została wyprodukowana w ogromnych seriach, zyskała specjalny status wśród miłośników. Obecnie model postrzegany jest jako interesująca i charakterystyczna klasyka z końca lat 90., która pokazuje, jak włoskie motocykle łączą osiągi z unikalną osobowością.
Dane i aktualny stan tej motoroweru:
Ta Laverda uruchamia się, jedzie i prawidłowo pracuje w zakresie biegu.
W zestawie znajduje się wiele faktur serwisowych, łączna suma €2720.
W komplecie dużo części zapasowych.
Motocykl ma niemieckie dokumenty rejestracyjne
Pierwsza rejestracja: 08/05/1998
Cylindry: 2
Pojemność skokowa: 747 cm³
Moc (zgodnie z dowodem): 56 kW
Opona przednia: 2.6 mm, dotcode: 2814
Opona tylna: 2.7 mm, dotcode: 2114
Motocykl dostarczany na transport bez akumulatora i benzyny.
Dla kupujących za granicą zapewniamy europejskie zaakceptowane dokumenty eksportowe (bez COC), ale dalsza rejestracja leży po stronie kupującego."}
Szczegóły
Marka
Laverda
Typ modelu
750 S
Rozmiar silnika (w cm3)
750
Rok pierwszej rejestracji
1998
Stan
Doskonały stanie
Dokumenty rejestracyjne
z niemieckimi
Przebieg
18669 km
Numer ramy
ZLVSTA10000001915
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
