Ferrari F40 - Rysunek techniczny - Rama - Design

Radykalne świętowanie przekształcone w ikonę. Oficjalny dokument i reprezentacja Ferrari F40, zaprezentowanego w 1987 roku z okazji 40. rocznicy marki z Maranello. Zaprojektowany pod bezpośrednim nadzorem Enzo Ferrari, był ostatnim modelem opracowanym za jego życia, a od samego początku przeznaczony był na mit.

Ferrari F40 nie była ewolucją, była deklaracją. Jego design, dzieło Pininfariny, postawił na estetykę skrajną i funkcjonalną: ostre linie, bogate wloty powietrza, lekkie panelki i niezapomniany stały tylny spojler, który definiował jego sylwetkę. Każdy element miał jasny cel: redukcja masy, zwiększenie siły nośnej i maksymalizacja wydajności. Nie było tu kompromisów w kwestii luksusu; tylko obsesja na punkcie prędkości.

Jego konstrukcję tworzyły materiały kompozytowe takie jak kevlar, włókno węglowe i aluminium, zaawansowane technologie jak na tamte czasy. Kabina, minimalistyczna i prawie spartanska, usuwała wszystko zbędne: proste panele drzwiowe, brak dywaników i atmosfera, która bardziej kojarzyła się z autem wyścigowym niż z konwencjonalnym gran turismo.

W sercu F40 bił 2,9-litrowy V8 twin-turbo, który potrafił przekroczyć 470 KM. Połączony z pięciobiegową manualną skrzynią i napędem na tylne koła, oferował surowe, dramatyczne i absolutnie analogowe doświadczenie jazdy. Siła była wybuchowa, turbo pchało z zapałem, a każde przyspieszenie przekazywało surowe i bezpośrednie uczucie, bez elektronicznych asyst, które łagodziły charakter.

To był pierwszy produkcyjny samochód, który oficjalnie osiągnął 320 km/h, co uczyniło go na tamte czasy najszybszym autem na świecie. Jednak poza samymi liczbami F40 reprezentował filozofię: lekkość, radykalizm i mechaniczną purę.

Dziś Ferrari F40 to jeden z najbardziej podziwianych i czczonych supersamochodów w historii. To dzieło, które ucieleśnia najdzikszy i najautentyczniejszy duch Ferrari, symbol epoki, w której pasja i inżynieria łączyły się bez filtrów, tworząc maszyny przeznaczone do przetrwania próby czasu.

Przypomina się ramą z drewna w kolorze czarnym i syntetycznym szkłem. Bardzo dobrze zapakowane i zabezpieczone do transportu bez usterek aż do momentu, gdy trafi w Twoje ręce. Zewnętrzne wymiary to 63 x 93 cm i 3 cm głębokości.

Wydruk dużego formatu o jakości galerii. Papier płócienny o gramaturze muzealnej 340 g/m2.

RAMKA WŁĄCZONA, wystarczy tylko zawiesić ją na ścianie. Wysyłka w drewnianej skrzyni, aby uniknąć jakichkolwiek uszkodzeń. Zobacz zdjęcia.

Wysyłamy na cały świat, bardzo dobrze zabezpieczeni poprzez UPS/DHL/FedEx z ubezpieczeniem i stałym śledzeniem przesyłki od dnia zapłaty. Możesz odwiedzić nasz profil, aby zobaczyć inne piękne artykuły Porsche dostępne w naszej ofercie!