Busch - GP Sidecar - Chassis - 1976
12
dni
14
godziny
08
minuty
10
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 4.500 - € 5.000
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 134281
Doskonała ocena na Trustpilot.
Busch GP Sidecar - Chassis, stojące w ruchu, pierwsza rejestracja 1976, numer ramy DBTZ, zlokalizowany w Holandii.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Wyjątkowa okazja dla prawdziwych miłośników klasycznych wyścigów: ten unikalny boczny wózek wyścigowy BUSCH klasyczny emanuje czystą historią motorsportu.
Podstawą tego wyjątkowego projektu był rok 1976, we ścisłej współpracy z Dieterem Buschem. Wówczas nie zrobiono żadnych kompromisów w kwestii jakości ani osiągów, wręcz przeciwnie... Wszystko w tej kombinacji bocznego wózka zbudowano z najlepszego materiału, jaki był dostępny w tamtych czasach.
Plan był ambitny: jednostka wyścigowa OW31 Yamaha, połączona z cylindrami 500cc TZ. Konfiguracja, która miała zapewnić imponującą wydajność na torze.
Także pozostałe komponenty nie zawodzą. Hamulce pochodzą z Lockheed, znane z niezawodności i siły hamowania, podczas gdy zawieszenie zapewniają sprężyny KONI — wówczas standard w wyścigach. Każdy detal odzwierciedla bezkompromisowe wybory podjęte, by stworzyć konkurencyjną i postępową maszynę.
Chodzi o całkowicie jezdny moduł, z wyłączeniem silnika, ale wszystkie inne części są dostępne. Ponadto boczny wózek dostarczany jest z obszerna i udokumentowaną historią, od pierwszej fazy budowy po ostatni wyścig, w którym ta maszyna była aktywna.
To nie jest zwykły projekt, lecz kawałek żywej historii motorsportu. Idealny dla kolekcjonerów, restauratorów lub miłośników poszukujących autentycznej i charakterystycznej klasyki z wyjątkową historią.
Krótko: rzadka okazja, by stać się właścicielem ikonicznego bocznego wózka BUSCH z bogatą historią wyścigową.
Ewentualnie w opcji dostępna jest przyczepa wyścigowa, a także można pomóc w transporcie.
Wyjątkowa okazja dla prawdziwych miłośników klasycznych wyścigów: ten unikalny boczny wózek wyścigowy BUSCH klasyczny emanuje czystą historią motorsportu.
Podstawą tego wyjątkowego projektu był rok 1976, we ścisłej współpracy z Dieterem Buschem. Wówczas nie zrobiono żadnych kompromisów w kwestii jakości ani osiągów, wręcz przeciwnie... Wszystko w tej kombinacji bocznego wózka zbudowano z najlepszego materiału, jaki był dostępny w tamtych czasach.
Plan był ambitny: jednostka wyścigowa OW31 Yamaha, połączona z cylindrami 500cc TZ. Konfiguracja, która miała zapewnić imponującą wydajność na torze.
Także pozostałe komponenty nie zawodzą. Hamulce pochodzą z Lockheed, znane z niezawodności i siły hamowania, podczas gdy zawieszenie zapewniają sprężyny KONI — wówczas standard w wyścigach. Każdy detal odzwierciedla bezkompromisowe wybory podjęte, by stworzyć konkurencyjną i postępową maszynę.
Chodzi o całkowicie jezdny moduł, z wyłączeniem silnika, ale wszystkie inne części są dostępne. Ponadto boczny wózek dostarczany jest z obszerna i udokumentowaną historią, od pierwszej fazy budowy po ostatni wyścig, w którym ta maszyna była aktywna.
To nie jest zwykły projekt, lecz kawałek żywej historii motorsportu. Idealny dla kolekcjonerów, restauratorów lub miłośników poszukujących autentycznej i charakterystycznej klasyki z wyjątkową historią.
Krótko: rzadka okazja, by stać się właścicielem ikonicznego bocznego wózka BUSCH z bogatą historią wyścigową.
Ewentualnie w opcji dostępna jest przyczepa wyścigowa, a także można pomóc w transporcie.
Szczegóły
Marka
Busch
Typ modelu
GP Sidecar - Chassis
Rok pierwszej rejestracji
1976
Stan
Rolling Chassis only
Dokumenty rejestracyjne
nie
Numer ramy
DBTZ
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
