Peugeot - Konkurs 400 - Rower - 1976






Były zawodowy kolarz z 18-letnim doświadczeniem, specjalizujący się w pamiątkach rowerowych i sprzęcie sportowym.
€ 9 | ||
|---|---|---|
€ 8 | ||
€ 7 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 134006
Doskonała ocena na Trustpilot.
Peugeot Competition 400, zabytkowy rower szosowy z ramą ze stali Reynolds 525 w układzie trójrzędowym, zestaw Shimano RX100, koła Mavic, przednie 52/42, kaseta tylna 13-28, rozmiar ramy 54, wyprodukowany w 1976 roku, używany, zlokalizowany w Belgii.
Opis od sprzedawcy
Ta Vintage rower jest całkowicie wyczyszczony i gotowy do jazdy.
Nowe klocki hamulcowe, nowe linki hamulcowe, nowa opona przednia i nowa owijka kierownicy.
W zestawie 2 uchwyty na bidon.
Przednie opona w kolorze czarny/żółty jest oryginalna i została przeze mnie pozostawiona, tylna została wymieniona.
Widoczny rdza nie jest do końca zniszczona i stanowi element Vintage Look.
Rozmiary można zobaczyć na zdjęciach.
Vintage Peugeot Competition 400 (znany również pod kodem modelu CP403E) był specjalnie produkowany na początku lat 90., z 1993 i 1994 jako najbardziej wyraźne lata katalogowe.
Choć linia Peugeot "Competition" ma dłuższą historię, model "400" należy do serii, którą Peugeot wprowadził na początku lat 90. jako część odnowionego sportowego asortymentu.
Kolorystyka czarno-żółto-czerwona, co czyni go dodatkowo interesującym dla belgijskich nabywców!
Jest to poszukiwany model wśród miłośników vintage rowerów szosowych ze względu na niezawodną francuską technikę i charakterystyczny design.
Schemat kolorów typowy dla tej serii: czarny z czerwonymi akcentami na widelcu przednim i tylnym.
Grupa: Ten model wyposażono w napęd i hamulce Shimano RX100.
Z przodu 2 korony zębate 52-42, a kaseta (7 zębatek) o zakresie 13-28.
Koła: piasty Mavic.
Wyjaśnienie Reynolds 525 (3 Tubes):
Reynolds to legendarna firma produkująca stalowe rury.
525 odnosi się do typu stali chromowo-molowej (CrMo), która jest znana z wytrzymałości i faktu, że rama jest stosunkowo lekka, ale mimo to skutecznie tłumi drgania drogi.
3 Tubes oznacza, że trzy główne rury ramy (rura podsiodłowa, górna rura i rura nachylona) są wykonane z tej wysokiej jakości stali Reynolds. Reszta tylnego trójkąta najczęściej z nieco prostszej stali w celu oszczędności kosztów.
Nabywca odbiera lub sam organizuje transport
Ta Vintage rower jest całkowicie wyczyszczony i gotowy do jazdy.
Nowe klocki hamulcowe, nowe linki hamulcowe, nowa opona przednia i nowa owijka kierownicy.
W zestawie 2 uchwyty na bidon.
Przednie opona w kolorze czarny/żółty jest oryginalna i została przeze mnie pozostawiona, tylna została wymieniona.
Widoczny rdza nie jest do końca zniszczona i stanowi element Vintage Look.
Rozmiary można zobaczyć na zdjęciach.
Vintage Peugeot Competition 400 (znany również pod kodem modelu CP403E) był specjalnie produkowany na początku lat 90., z 1993 i 1994 jako najbardziej wyraźne lata katalogowe.
Choć linia Peugeot "Competition" ma dłuższą historię, model "400" należy do serii, którą Peugeot wprowadził na początku lat 90. jako część odnowionego sportowego asortymentu.
Kolorystyka czarno-żółto-czerwona, co czyni go dodatkowo interesującym dla belgijskich nabywców!
Jest to poszukiwany model wśród miłośników vintage rowerów szosowych ze względu na niezawodną francuską technikę i charakterystyczny design.
Schemat kolorów typowy dla tej serii: czarny z czerwonymi akcentami na widelcu przednim i tylnym.
Grupa: Ten model wyposażono w napęd i hamulce Shimano RX100.
Z przodu 2 korony zębate 52-42, a kaseta (7 zębatek) o zakresie 13-28.
Koła: piasty Mavic.
Wyjaśnienie Reynolds 525 (3 Tubes):
Reynolds to legendarna firma produkująca stalowe rury.
525 odnosi się do typu stali chromowo-molowej (CrMo), która jest znana z wytrzymałości i faktu, że rama jest stosunkowo lekka, ale mimo to skutecznie tłumi drgania drogi.
3 Tubes oznacza, że trzy główne rury ramy (rura podsiodłowa, górna rura i rura nachylona) są wykonane z tej wysokiej jakości stali Reynolds. Reszta tylnego trójkąta najczęściej z nieco prostszej stali w celu oszczędności kosztów.
Nabywca odbiera lub sam organizuje transport
