Honda - Integra Type-R JDM - 1996

OGÓLNE:

1996 Honda Integra Type‑R DC2 należy do najbardziej kultowych sportowych samochodów lat 90., ceniony za zapewnienie perhaps najlepszych doznań z jazdy wśród samochodów z napędem na przednią oś w swojej generacji. Ten konkretny egzemplarz to rzadkie JDM (Japanese Domestic Market) wydanie, wyróżniające się węższymi reflektorami i potężnym silnikiem B18C — ekskluzywną specyfikacją niewystępującą w modelach europejskich. Z lekką masą własną około 1 100 kg, krótkim, 5-biegowym manualem o bliskich przełożeniach i ograniczonym poślizgu (LSD), dostarcza ekscytujące doznania, które miłośnicy wciąż cenią do dziś.

BODYWORK & PAINTWORK:

Ten Integra wykończony jest klasycznym Championship White, charakterystycznym kolorem nadwozia dla tego modelu. Lakier nie był ponownie malowany, co potwierdzają pomiary grubości lakieru świadczące o jego oryginalności. Nie ma śladów korozji ani istotnych uszkodzeń. Jedyną widoczną-wietrzną noszą drobne zużycie na przednim splitterze, być może wcześniej malowany. Wszystkie oryginalne elementy nadwozia są w zestawie z autem. Należy jednak zauważyć, że auto ma przykręcone aftermarketowe felgi SPOON o średnicy 16 cali, obniżone zawieszenie sportowe oraz ulepszone hamulce przednie — nie są to elementy seryjne, ale podnoszące parametry i wygląd.

TECHNICZNE:

Pod względem mechanicznym Integra jest w bardzo dobrym stanie. Silnik 1,8 litra B18C generuje 200 koni mechanicznych przy 8 000 obr./min i współpracuje z krótkim, 5-biegowym manualnym skrzyniem biegów o bliskich przełożeniach. Silnik i skrzynia suche i bez wycieków; elementy zawieszenia i osie nie wykazują luźnych połączeń. Pasek rozrządu został wymieniony w 2023 przy przebiegu około 160 000 km. Najnowsza obsługa, przeprowadzona w lipcu 2025 przy 170 000 km, obejmowała wymianę oleju silnikowego, filtrów oleju i powietrza, nowe tuleje i mocowania zawieszenia, doładowanie klimatyzacji oraz geometria kół. Tarcze i klocki hamulcowe są w dobrym stanie. Przednie opony wymieniono w 2024 na niemal nowe, tylne, zamontowane w 2017, nadal zachowują ponad 65% bieżnika.

WNETRZE:

Kabinę wykończono szarym wnętrzem z Alcantary, fotele sportowe Recaro, klimatyzację oraz oryginalne radio japońskie Carrozzeria Pioneer. Wszystkie elementy wykończenia i tapicerka w ogólnym ładnym stanie. Wzmocnienie fotela kierowcy nosi zużycie typowe dla wieku, a skóra na kierownicy pęka w popularnych miejscach kontaktu. Ogólnie jednak wnętrze prezentuje się dobrze i zachowuje autentyczność klasycznego Type‑R.

DOKUMENTACJA:

W zestawie z autem znajdują się dwa oryginalne klucze, oryginalne instrukcje obsługi oraz oryginalny broszura sprzedaży. Dodatkowo zainstalowano aftermarketowy immobilizer Cobra z pilotem dla większego bezpieczeństwa.

ODBIÓR:

Samochód znajduje się w Republice Czeskiej i jest gotowy do natychmiastowego oglądania, zakupu i transportu.

Możemy zorganizować transport po Europie na drogich i na otwartych przyczepach, a także kontenerowy transport za granicą poprzez naszych partnerów. Dokumenty eksportowe i pełna pomoc w procedurach importu/eksportu do kraju nabywcy mogą być zapewnione, dotyczy to zarówno motocykli, jak i samochodów osobowych.

INNE INFORMACJE:

Ten Integra Type‑R wyróżnia się rzadką specyfikacją JDM — obejmującą mocniejszy silnik i ulepszenia klasy motorsport, takie jak ręcznie polerowany dolot powietrza, wzmocnione wzmocnienia dostępowe oraz precyzyjnie dostrojone zawieszenie. Nadal dostarcza jeden z najbardziej autentycznych, analogowych wrażeń z jazdy w pakiecie przedniej osi. To wysoce kolekcjonerska klasyka, która nie tylko imponuje wzrokowo i mechanicznie, ale także gotowa nagradzać każdego pasjonata za kierownicą.