Ford - Ford Model A Tudor - 1929
10
dni
07
godziny
00
minuty
43
sekundy
Aktualna oferta
€ 3
Cena minimalna nie została osiągnięta
 | € 3 | |
|---|---|---|
| € 2 | |
| € 1 |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 144679
Doskonała ocena na Trustpilot.
Ten Ford Model A Tudor z 1929 roku ma silnik benzynowy o pojemności 3,3 litra i mocy 40 KM oraz ręczną skrzynię biegów.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
HIGHLIGHTS:
• Charakterystyczny przedwojenny Ford Model A Tudor z roku 1929
• Pochodzący z suchego klimatu Kalifornii, z oryginalnym, aktywnym holenderskim numerem rejestracyjnym
• Dwukolorowe wykończenie karoserii w brązowo-beżowym odcieniu, czarna dachówka winylowa oraz jasnobrązowe welorowe wnętrze
• napędzany 3,3-litrowym rzędowym silnikiem benzynowym (40 pk) z ręczną skrzynią biegów na podłodze
• Z klasycznymi detalami takimi jak stopnie boczne z aluminiowymi stopnicami, uchylna przednia szyba, opony Firestone i koło zapasowe o pełnym rozmiarze z tyłu
HISTORIA/PRZEGLĄD:
Ford Model A, wprowadzony pod koniec 1927 roku jako następca legendarnego Modelu T, stanowił ogromny krok naprzód pod względem technologicznym i estetycznym dla Ford Motor Company. Pod kierownictwem Edsela Forda model zyskał znacznie nowocześniejsze i elegantsze linie karoserii, a obsługa została zmodernizowana do konwencjonalnego układu z trzema pedałami i standardową skrzynią. Tudor Sedan był wówczas jednym z najchętniej wybieranych wariantów karoserii dzięki praktycznej, zamkniętej dwudrzwiowej bryle. Ten konkretny egzemplarz pochodzi z 1929 roku i pierwotnie wywodzi się z suchego klimatu Kalifornii (USA). Auto zostało już przywiezione do Holandii i wyposażone w oryginalny holenderski numer rejestracyjny, przy czym przebieg wynosi 75 235 km.
EKSTERIER:
Oryginalna karoseria pozostaje w doskonałym stanie i jest praktycznie wolna od rdzy. Nadwozie wykończono dwukolorowo w brązowo-beżowym zestawieniu i wyposażyono w czarny dach winylowy. Nadwozie wyposażone jest w chromowaną atrapę chłodnicy z ochroną z stali nierdzewnej, chromowane reflektory, wloty chłodnicy na maski, lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, uchylną przednią szybę i stopnie boczne z aluminiowymi okładzinami. Z tyłu znajduje się koło zapasowe o pełnym rozmiarze, a auto jeździ na oponach Firestone.
WNĘTRZE:
Wnętrze wykończono beżowym welurem na przednich fotelach i tylnej kanapie, a także na podsufitce. Kabina utrzymana jest w dobrym stanie. Fotele przednie można złożyć do przodu w celu dostępu do tylnego compartment. Dodatkowo wnętrze wyposażone jest w klasyczne sportowe trzymane w drążku kierownicy oraz ręcznie obsługiwane szyby kierowcy i pasażera.
Silnik i technika:
Pod maską znajduje się 3,3-litrowy (3285 cm3) czterocylindrowy silnik benzynowy, rozwijający moc 40 KM przy 2200 obr./min, sprzężony z ręczną skrzynią biegów na podłodze i pojedynczym układem wydechowym. Według zapewnień sprzedającego, motor ostatnio odpalił rok temu. Biorąc pod uwagę okres stagnacji, zalecana jest kompleksowa kontrola techniczna i przegląd serwisowy przed ponownym regularnym użytkowaniem.
DOKUMENTY:
Pojazd posiada oryginalny holenderski numer rejestracyjny i związane z nim dokumenty rejestracyjne.
Zaleca się najpierw obejrzenie pojazdu przed złożeniem oferty, aby uniknąć rozczarowania. W celu umówienia wizyty prosimy o kontakt z Catawiki. Auto można obejrzeć w Muiderberg, Holandia. Oferty są wyłączeniem kosztów transportu i eksportu, chyba że podano inaczej. Organizacja transportu, przeniesienie własności oraz ewentualne dokumenty eksportowe lub koszty rejestracyjne ponosi kupujący. Transport na całym świecie może być zorganizowany w uzgodnieniu za korzystną stawkę.
Historie sprzedawców
Pasja do samochodów zabytkowych!
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleHIGHLIGHTS:
• Charakterystyczny przedwojenny Ford Model A Tudor z roku 1929
• Pochodzący z suchego klimatu Kalifornii, z oryginalnym, aktywnym holenderskim numerem rejestracyjnym
• Dwukolorowe wykończenie karoserii w brązowo-beżowym odcieniu, czarna dachówka winylowa oraz jasnobrązowe welorowe wnętrze
• napędzany 3,3-litrowym rzędowym silnikiem benzynowym (40 pk) z ręczną skrzynią biegów na podłodze
• Z klasycznymi detalami takimi jak stopnie boczne z aluminiowymi stopnicami, uchylna przednia szyba, opony Firestone i koło zapasowe o pełnym rozmiarze z tyłu
HISTORIA/PRZEGLĄD:
Ford Model A, wprowadzony pod koniec 1927 roku jako następca legendarnego Modelu T, stanowił ogromny krok naprzód pod względem technologicznym i estetycznym dla Ford Motor Company. Pod kierownictwem Edsela Forda model zyskał znacznie nowocześniejsze i elegantsze linie karoserii, a obsługa została zmodernizowana do konwencjonalnego układu z trzema pedałami i standardową skrzynią. Tudor Sedan był wówczas jednym z najchętniej wybieranych wariantów karoserii dzięki praktycznej, zamkniętej dwudrzwiowej bryle. Ten konkretny egzemplarz pochodzi z 1929 roku i pierwotnie wywodzi się z suchego klimatu Kalifornii (USA). Auto zostało już przywiezione do Holandii i wyposażone w oryginalny holenderski numer rejestracyjny, przy czym przebieg wynosi 75 235 km.
EKSTERIER:
Oryginalna karoseria pozostaje w doskonałym stanie i jest praktycznie wolna od rdzy. Nadwozie wykończono dwukolorowo w brązowo-beżowym zestawieniu i wyposażyono w czarny dach winylowy. Nadwozie wyposażone jest w chromowaną atrapę chłodnicy z ochroną z stali nierdzewnej, chromowane reflektory, wloty chłodnicy na maski, lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, uchylną przednią szybę i stopnie boczne z aluminiowymi okładzinami. Z tyłu znajduje się koło zapasowe o pełnym rozmiarze, a auto jeździ na oponach Firestone.
WNĘTRZE:
Wnętrze wykończono beżowym welurem na przednich fotelach i tylnej kanapie, a także na podsufitce. Kabina utrzymana jest w dobrym stanie. Fotele przednie można złożyć do przodu w celu dostępu do tylnego compartment. Dodatkowo wnętrze wyposażone jest w klasyczne sportowe trzymane w drążku kierownicy oraz ręcznie obsługiwane szyby kierowcy i pasażera.
Silnik i technika:
Pod maską znajduje się 3,3-litrowy (3285 cm3) czterocylindrowy silnik benzynowy, rozwijający moc 40 KM przy 2200 obr./min, sprzężony z ręczną skrzynią biegów na podłodze i pojedynczym układem wydechowym. Według zapewnień sprzedającego, motor ostatnio odpalił rok temu. Biorąc pod uwagę okres stagnacji, zalecana jest kompleksowa kontrola techniczna i przegląd serwisowy przed ponownym regularnym użytkowaniem.
DOKUMENTY:
Pojazd posiada oryginalny holenderski numer rejestracyjny i związane z nim dokumenty rejestracyjne.
Zaleca się najpierw obejrzenie pojazdu przed złożeniem oferty, aby uniknąć rozczarowania. W celu umówienia wizyty prosimy o kontakt z Catawiki. Auto można obejrzeć w Muiderberg, Holandia. Oferty są wyłączeniem kosztów transportu i eksportu, chyba że podano inaczej. Organizacja transportu, przeniesienie własności oraz ewentualne dokumenty eksportowe lub koszty rejestracyjne ponosi kupujący. Transport na całym świecie może być zorganizowany w uzgodnieniu za korzystną stawkę.
Historie sprzedawców
Pasja do samochodów zabytkowych!
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
Ford
Typ modelu
Ford Model A Tudor
Rok
1929
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
75235 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Wielokolorowy
Konie mechaniczne
40
Pojemność sześcienna
3285
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Numer podwozia
G17915N
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
