Citroën - HZ 72 CAMPER - 1968





Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 134742
Doskonała ocena na Trustpilot.
Citroën HZ 72 Camper, rok 1968, znajdujący się w Portugalii, silnik benzynowy 1911 cm³ o mocy 50 KM, manualna skrzynia biegów, przystosowany na kampera z podwójnym łóżkiem, kuchnią i częścią wypoczynkową.
Opis od sprzedawcy
Ogólne:
Ten Citroën HZ 72 z 1968 roku stanowi rzadką okazję na rynku klasycznych pojazdów kempingowych, pojawiając się w konfiguracji „Camper”. Historycznie seria HZ była wariantem słynnego Type H, ale z nieco obniżoną ładownością i dostosowaną przekładnią, co czyni ją szczególnie zwinna do przeróbek rekreacyjnych. Ten konkretny egzemplarz napędzany jest solidnym silnikiem benzynowym o pojemności 1911 cm³ i mocy 37 kW, współdzielonym z legendarnym Traction Avant i DS, co gwarantuje niezawodną mechanikę łatwą w utrzymaniu. To klasyczny pojazd ikoniczny, łączący funkcjonalność inżynierii francuskiej z wszechstronnością prawdziwego vintage’owego schronienia na kołach, posiadający silny nacisk historyczny i wysoki potencjał wzrostu wartości.
NADWOZIE I MALOWANIE:
Pod względem estetycznym i konstrukcyjnym karoseria zachowuje pierwotne, karbowane linie, chociaż lakier obecnie wymaga szczegółowej troski ze strony nowego właściciela. Jak ukazano w fotorelatach, blacha ma kilka wgnieceń bocznych i widoczne są różne ubytki lakieru na różnych partiach powierzchni, które wymagają interwencji, aby przywrócić egzemplarzowi jego blask dawnych czasów. Pomimo tych aspektów kosmetycznych wymagających renowacji, pojazd zachowuje swoją autentyczną tożsamość wizualną i ponadczasowy urok, który definiuje ten model.
MECHANIKA:
Zespół mechaniczny składa się z jednego silnika o pojemności 1,9 litra i napędu na przednie koła, będąc wyposażony w słynną zawieszenie Citroën, która była szeroko rozpoznawana z powodu komfortu przewyższającego standardy epoki. Pojazd obecnie jest funkcjonalny i gotowy do użytku, prezentując wydajność całkowicie zgodną z jego klasycznym charakterem. Jak to naturalne w camperze z tylu dekad historii, egzemplarz korzysta z regularnej konserwacji i stałej troski, aby zapewnić niezawodność i właściwe zachowanie na długą metę.
WNETRZE:
Kabinę z powodzeniem przerobiono na rekreacyjne użytkowanie, maksymalizując przestrzeń wewnątrz, aby zapewnić funkcjonalne i przytulne doświadczenie. Konfiguracja obejmuje łóżko małżeńskie, wyposażoną kuchnię oraz dobrze wykorzystaną strefę wypoczynkową, dzięki czemu jest to idealny model na podróże, wypadki lub wydarzenia klasyków. Konwersja została przeprowadzona w sposób całkowicie respektujący duch oryginału i rustykalny urok modelu HZ, zapewniając praktyczne środowisko bez zaburzania jego esencji.
DOKUMENTACJA:
Pojazd jest prawidłowo zidentyfikowany jako jednostka z 1968 roku, posiadając niezbędne elementy do weryfikacji pochodzenia i historii technicznej. Dokumentacja towarzyszy ogólnemu stanowi pojazdu i jest dostępna w celu potwierdzenia zgodności transakcji i prawidłowego przeniesienia własności.
ODBIÓR:
Pojazd znajduje się w Fazendas do Cortiço, Portugalia, gdzie powinna zostać przeprowadzona inspekcja i późniejszy odbiór. Zaleca się planowanie transportu uwzględniającego specyficzne wymiary tego modelu z podwyższonym assuming, a logistyka podnoszenia powinna być koordynowana w celu zapewnienia właściwej ochrony egzemplarza podczas podróży.
INNE INFORMACJE:
Ta jednostka jest w dobrym ogólnym stanie biorąc pod uwagę jej wiek, zachowując autentyczność trudno do znalezienia w nowoczesnych przeróbkach. Wymaga jedynie zwykłej opieki i rutynowej uwagi, która naturalnie idzie w parze z klasycznym pojazdem tej natury, będąc wyjątkowym elementem zarówno dla kolekcjonerów marki, jak i entuzjastów kultury vanlife vintage.
Ogólne:
Ten Citroën HZ 72 z 1968 roku stanowi rzadką okazję na rynku klasycznych pojazdów kempingowych, pojawiając się w konfiguracji „Camper”. Historycznie seria HZ była wariantem słynnego Type H, ale z nieco obniżoną ładownością i dostosowaną przekładnią, co czyni ją szczególnie zwinna do przeróbek rekreacyjnych. Ten konkretny egzemplarz napędzany jest solidnym silnikiem benzynowym o pojemności 1911 cm³ i mocy 37 kW, współdzielonym z legendarnym Traction Avant i DS, co gwarantuje niezawodną mechanikę łatwą w utrzymaniu. To klasyczny pojazd ikoniczny, łączący funkcjonalność inżynierii francuskiej z wszechstronnością prawdziwego vintage’owego schronienia na kołach, posiadający silny nacisk historyczny i wysoki potencjał wzrostu wartości.
NADWOZIE I MALOWANIE:
Pod względem estetycznym i konstrukcyjnym karoseria zachowuje pierwotne, karbowane linie, chociaż lakier obecnie wymaga szczegółowej troski ze strony nowego właściciela. Jak ukazano w fotorelatach, blacha ma kilka wgnieceń bocznych i widoczne są różne ubytki lakieru na różnych partiach powierzchni, które wymagają interwencji, aby przywrócić egzemplarzowi jego blask dawnych czasów. Pomimo tych aspektów kosmetycznych wymagających renowacji, pojazd zachowuje swoją autentyczną tożsamość wizualną i ponadczasowy urok, który definiuje ten model.
MECHANIKA:
Zespół mechaniczny składa się z jednego silnika o pojemności 1,9 litra i napędu na przednie koła, będąc wyposażony w słynną zawieszenie Citroën, która była szeroko rozpoznawana z powodu komfortu przewyższającego standardy epoki. Pojazd obecnie jest funkcjonalny i gotowy do użytku, prezentując wydajność całkowicie zgodną z jego klasycznym charakterem. Jak to naturalne w camperze z tylu dekad historii, egzemplarz korzysta z regularnej konserwacji i stałej troski, aby zapewnić niezawodność i właściwe zachowanie na długą metę.
WNETRZE:
Kabinę z powodzeniem przerobiono na rekreacyjne użytkowanie, maksymalizując przestrzeń wewnątrz, aby zapewnić funkcjonalne i przytulne doświadczenie. Konfiguracja obejmuje łóżko małżeńskie, wyposażoną kuchnię oraz dobrze wykorzystaną strefę wypoczynkową, dzięki czemu jest to idealny model na podróże, wypadki lub wydarzenia klasyków. Konwersja została przeprowadzona w sposób całkowicie respektujący duch oryginału i rustykalny urok modelu HZ, zapewniając praktyczne środowisko bez zaburzania jego esencji.
DOKUMENTACJA:
Pojazd jest prawidłowo zidentyfikowany jako jednostka z 1968 roku, posiadając niezbędne elementy do weryfikacji pochodzenia i historii technicznej. Dokumentacja towarzyszy ogólnemu stanowi pojazdu i jest dostępna w celu potwierdzenia zgodności transakcji i prawidłowego przeniesienia własności.
ODBIÓR:
Pojazd znajduje się w Fazendas do Cortiço, Portugalia, gdzie powinna zostać przeprowadzona inspekcja i późniejszy odbiór. Zaleca się planowanie transportu uwzględniającego specyficzne wymiary tego modelu z podwyższonym assuming, a logistyka podnoszenia powinna być koordynowana w celu zapewnienia właściwej ochrony egzemplarza podczas podróży.
INNE INFORMACJE:
Ta jednostka jest w dobrym ogólnym stanie biorąc pod uwagę jej wiek, zachowując autentyczność trudno do znalezienia w nowoczesnych przeróbkach. Wymaga jedynie zwykłej opieki i rutynowej uwagi, która naturalnie idzie w parze z klasycznym pojazdem tej natury, będąc wyjątkowym elementem zarówno dla kolekcjonerów marki, jak i entuzjastów kultury vanlife vintage.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.

