Citroën - ID20 LPG 5 speed - NO RESERVE - 1970
16
dni
05
godziny
02
minuty
03
sekundy
Aktualna oferta
€ 3
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 8.500 - € 9.500
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 6
 | € 3 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 134742
Doskonała ocena na Trustpilot.
Citroën ID20 LPG 5-biegów, rok 1970.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Brak ceny wywoławczej, auto zostanie w każdej sytuacji sprzedane!
To piękne i dobrze jeżdżące Citroën ID 20 na LPG Autogas z roku 1969, więc wciąż z piękną starą deską rozdzielczą, wypinanymi klamkami drzwi i nowym przodem („trzeci typ noska”). Posiada holenderskie dokumenty rejestracyjne, wnętrze jest bardzo ładne, podłoga w dobrej kondycji, a lakier wymaga uwagi. Ze względu na swój wiek jest zwolniony z przeglądu technicznego (APK) i w Holandii nie trzeba płacić podatku drogowego. Co ważne, zainstalowano pięciobiegową manualną skrzynię biegów.
Dokumenty:
Ta ID20 pochodzi z roku modelowego 1969 i została zarejestrowana w 1970 roku. Dojechała do Holandii w 2014 roku i ma holenderskie tablice. Samochód można dostarczyć za dodatkową opłatą 50 euro z dokumentami eksportowymi UE, aby potencjalny zagraniczny nabywca mógł łatwo zarejestrować auto w swoim kraju.
Karoseria:
Biały kolor auta w zestawieniu z czarnym, malowanym dachem bardzo mu pasuje. Biały lakier wymaga uwagi i miejscami jest nieco szorstki. Spód karoserii w dobrej kondycji, proszę obejrzeć zdjęcia.
Technicznie:
Konserwacja była zawsze prowadzona przez specjalistę DS, jednak historia serwisowa nie jest prowadzona. Widać, że w auto zainwestowano znacznie pieniędzy (np. drogie opony starszego typu, które wciąż są nowe do sprzedaży dla klasyków). Zawieszenie działa dobrze, kilka przewodów układu hydraulicznego niedawno wymieniono, podobnie jak wydech, proszę zobaczyć zdjęcia. Startator nie zawsze działa poprawnie, także silnik czasem chodzi na 3 cylindrach. Auto napędzane wyłącznie LPG Autogas, instalacja benzynowa jest również dostępna. Jak wspomniano, zainstalowano pięciobiegową manualną skrzynię, co dla ID/DS jest luksusem.
Wnętrze:
Wnętrze jest bardzo czyste, tapicerka i panele drzwi wyglądają jak nowe, bardzo ładnie. Także podsufitka wygląda w porządku. Na desce zamontowano dodatkowy wskaźnik, który pokazuje, jak mieszanina LPG jest dawkowana, zobacz zdjęcia.
Transport:
Auto stoi w Hengevelde, Holandia i może być odbierane osobiście. Auto można dostarczyć do miejsc w Holandii za dodatkowe 150 euro (z wyjątkiem wysp saabowych).
Dla zagranicznych oferentów:
Dostawa/transport:
Sprzedawca może relatywnie tanio dostarczyć auto na terenie całej UE za pomocą profesjonalnego przewoźnika.
Brak ceny wywoławczej, auto zostanie w każdej sytuacji sprzedane!
To piękne i dobrze jeżdżące Citroën ID 20 na LPG Autogas z roku 1969, więc wciąż z piękną starą deską rozdzielczą, wypinanymi klamkami drzwi i nowym przodem („trzeci typ noska”). Posiada holenderskie dokumenty rejestracyjne, wnętrze jest bardzo ładne, podłoga w dobrej kondycji, a lakier wymaga uwagi. Ze względu na swój wiek jest zwolniony z przeglądu technicznego (APK) i w Holandii nie trzeba płacić podatku drogowego. Co ważne, zainstalowano pięciobiegową manualną skrzynię biegów.
Dokumenty:
Ta ID20 pochodzi z roku modelowego 1969 i została zarejestrowana w 1970 roku. Dojechała do Holandii w 2014 roku i ma holenderskie tablice. Samochód można dostarczyć za dodatkową opłatą 50 euro z dokumentami eksportowymi UE, aby potencjalny zagraniczny nabywca mógł łatwo zarejestrować auto w swoim kraju.
Karoseria:
Biały kolor auta w zestawieniu z czarnym, malowanym dachem bardzo mu pasuje. Biały lakier wymaga uwagi i miejscami jest nieco szorstki. Spód karoserii w dobrej kondycji, proszę obejrzeć zdjęcia.
Technicznie:
Konserwacja była zawsze prowadzona przez specjalistę DS, jednak historia serwisowa nie jest prowadzona. Widać, że w auto zainwestowano znacznie pieniędzy (np. drogie opony starszego typu, które wciąż są nowe do sprzedaży dla klasyków). Zawieszenie działa dobrze, kilka przewodów układu hydraulicznego niedawno wymieniono, podobnie jak wydech, proszę zobaczyć zdjęcia. Startator nie zawsze działa poprawnie, także silnik czasem chodzi na 3 cylindrach. Auto napędzane wyłącznie LPG Autogas, instalacja benzynowa jest również dostępna. Jak wspomniano, zainstalowano pięciobiegową manualną skrzynię, co dla ID/DS jest luksusem.
Wnętrze:
Wnętrze jest bardzo czyste, tapicerka i panele drzwi wyglądają jak nowe, bardzo ładnie. Także podsufitka wygląda w porządku. Na desce zamontowano dodatkowy wskaźnik, który pokazuje, jak mieszanina LPG jest dawkowana, zobacz zdjęcia.
Transport:
Auto stoi w Hengevelde, Holandia i może być odbierane osobiście. Auto można dostarczyć do miejsc w Holandii za dodatkowe 150 euro (z wyjątkiem wysp saabowych).
Dla zagranicznych oferentów:
Dostawa/transport:
Sprzedawca może relatywnie tanio dostarczyć auto na terenie całej UE za pomocą profesjonalnego przewoźnika.
Szczegóły
Marka
Citroën
Typ modelu
ID20 LPG 5 speed - NO RESERVE
Rok
1970
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
3414 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
LPG
Kolor
Biały
Konie mechaniczne
85
Pojemność sześcienna
1985
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Unknown
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
31 grudzień 2099
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Przeciętny: wgniecenia, rysy i panele nadwozia wymagające wymiany i lakierowania
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W przeciętnym stanie: może wymagać napraw mechanicznych i kosmetycznych
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
