Fiat - 124 - 1975





€ 2.000 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 134742
Doskonała ocena na Trustpilot.
Fiat 124, rok 1975, zlokalizowany w Holandii, przebieg 51 387 mil, manualna skrzynia biegów, benzyna, żółty, 118 KM.
Opis od sprzedawcy
Fiat 124 Sport Spider CS1 1975
- Pochodzący z słonecznego klimatu Stanów Zjednoczonych
- Silnik 1,8 litra z pięciobiegową skrzynią biegów
- Nowo pomalowany lakier
- Efektowne w kolorze żółtym z matowymi czarnymi akcentami
- Odnowione wnętrze
- Nowy elektryczny układ zapłonowy CSI
HISTORIE/DOKUMENTACJA
Czy wiesz, że projekt 124 Sport Spider ma holenderskie korzenie? To wszystko związane z znanym holenderskim projektantem Tomem Tjaardą, który wówczas pracował dla Pininfariny. Projekt opiera się na wcześniejszym projekcie Tjaardy dla Chevroleta Corvette Stingray, który ostatecznie nie wszedł do produkcji z powodu zbyt silnych wpływów europejskich. Fiat wykazał zainteresowanie tym projektem i w ten sposób powstała podstawa dla Sport Spider, która została wprowadzona pół roku po popularnym Fiacie 124 w wersji czterodrzwiowej (w 1967 roku). Z biegiem lat wygląd nieco zmieniono, a jednostki napędowe powiększono. Doprowadziło to do typu CS1, wyposażonego w silnik 1,8 l i sprzedawanego wyłącznie w Stanach Zjednoczonych. Prezentowany przez nas egzemplarz wyprodukowano w 1974 roku (model rocznik 1975) i później przywieziono z korzystnego klimatu USA do Holandii. Od 2022 roku auto ma belgijskie tablice. Do auta dołączone są obszerne instrukcje obsługi oraz podręcznik warsztatowy.
EXTERIEUR
Piękny projekt wciąż jest równie piękny i ponadczasowy. Charakterystyczne dla tego modelu są wypukłości na pokrywie silnika. Na boku widnieje emblemat Pininfariny. Piękny, wyraźny żółty kolor „Giallo Pagoda” (ponownie pomalowany lakier) pięknie kontrastuje z matowoczarną maską i bagażnikiem, nadając autu sportowy charakter kojarzący się z wersją Abarth. Brak przedniego zderzaka także w tym pomaga. Lakier w dobrym stanie. Samochód ma aluminiowe felgi. Czarny miękki dach jest wolny od pęknięć i także w dobrym stanie. Linia nadwozia jest piękna i nie znaleźliśmy na aucie rdzy.
INTERIEUR
Wnętrze zostało odnowione i jest w porządku. Fotele kubełkowe i tylna kanapa wykończone są częściowo skórą, częściowo tkaniną. Piękną opcją jest dwuramienna drewniana kierownica. Na drewnianym desce rozdzielczej znajduje się rozbudowany zestaw wskaźników z licznymi miernikami, takimi jak ciśnienie oleju, wskaźnik temperatury, woltomierz i obrotomierz. Wnętrze posiada także ogrzewanie i radio-kasetę.
TECHNICZNIE
Silnikownia wygląda na suchą i mieści 1 756 cm3 czterocylindrowy silnik, standardowo połączony z manualną 5-biegową skrzynią. Opony wokół nadal mają wystarczający bieżnik. Samochód wyposażony w nowy elektryczny układ zapłonowy CSI, ostatnio założono także nowe świecę zapłonowe i nowy akumulator. Dodatkowo wykonano przegląd z olejem. Dzięki lekkiej masie 960 kg i napędowi na tylne koła prowadzi się go bardzo przyjemnie. Auto jeździ i dobrze zmienia biegi.
Rada:
Ostatni sezon Fiat przejechał niewiele, sugerujemy nowy serwis, aby ponownie móc pokonać wiele kilometrów. Opony mają wystarczający bieżnik, ale są już przestarzałe.
Historie sprzedawców
Fiat 124 Sport Spider CS1 1975
- Pochodzący z słonecznego klimatu Stanów Zjednoczonych
- Silnik 1,8 litra z pięciobiegową skrzynią biegów
- Nowo pomalowany lakier
- Efektowne w kolorze żółtym z matowymi czarnymi akcentami
- Odnowione wnętrze
- Nowy elektryczny układ zapłonowy CSI
HISTORIE/DOKUMENTACJA
Czy wiesz, że projekt 124 Sport Spider ma holenderskie korzenie? To wszystko związane z znanym holenderskim projektantem Tomem Tjaardą, który wówczas pracował dla Pininfariny. Projekt opiera się na wcześniejszym projekcie Tjaardy dla Chevroleta Corvette Stingray, który ostatecznie nie wszedł do produkcji z powodu zbyt silnych wpływów europejskich. Fiat wykazał zainteresowanie tym projektem i w ten sposób powstała podstawa dla Sport Spider, która została wprowadzona pół roku po popularnym Fiacie 124 w wersji czterodrzwiowej (w 1967 roku). Z biegiem lat wygląd nieco zmieniono, a jednostki napędowe powiększono. Doprowadziło to do typu CS1, wyposażonego w silnik 1,8 l i sprzedawanego wyłącznie w Stanach Zjednoczonych. Prezentowany przez nas egzemplarz wyprodukowano w 1974 roku (model rocznik 1975) i później przywieziono z korzystnego klimatu USA do Holandii. Od 2022 roku auto ma belgijskie tablice. Do auta dołączone są obszerne instrukcje obsługi oraz podręcznik warsztatowy.
EXTERIEUR
Piękny projekt wciąż jest równie piękny i ponadczasowy. Charakterystyczne dla tego modelu są wypukłości na pokrywie silnika. Na boku widnieje emblemat Pininfariny. Piękny, wyraźny żółty kolor „Giallo Pagoda” (ponownie pomalowany lakier) pięknie kontrastuje z matowoczarną maską i bagażnikiem, nadając autu sportowy charakter kojarzący się z wersją Abarth. Brak przedniego zderzaka także w tym pomaga. Lakier w dobrym stanie. Samochód ma aluminiowe felgi. Czarny miękki dach jest wolny od pęknięć i także w dobrym stanie. Linia nadwozia jest piękna i nie znaleźliśmy na aucie rdzy.
INTERIEUR
Wnętrze zostało odnowione i jest w porządku. Fotele kubełkowe i tylna kanapa wykończone są częściowo skórą, częściowo tkaniną. Piękną opcją jest dwuramienna drewniana kierownica. Na drewnianym desce rozdzielczej znajduje się rozbudowany zestaw wskaźników z licznymi miernikami, takimi jak ciśnienie oleju, wskaźnik temperatury, woltomierz i obrotomierz. Wnętrze posiada także ogrzewanie i radio-kasetę.
TECHNICZNIE
Silnikownia wygląda na suchą i mieści 1 756 cm3 czterocylindrowy silnik, standardowo połączony z manualną 5-biegową skrzynią. Opony wokół nadal mają wystarczający bieżnik. Samochód wyposażony w nowy elektryczny układ zapłonowy CSI, ostatnio założono także nowe świecę zapłonowe i nowy akumulator. Dodatkowo wykonano przegląd z olejem. Dzięki lekkiej masie 960 kg i napędowi na tylne koła prowadzi się go bardzo przyjemnie. Auto jeździ i dobrze zmienia biegi.
Rada:
Ostatni sezon Fiat przejechał niewiele, sugerujemy nowy serwis, aby ponownie móc pokonać wiele kilometrów. Opony mają wystarczający bieżnik, ale są już przestarzałe.
Historie sprzedawców
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.

