Ferrari F40 - Rysunek techniczny - Rama - Design

Święto radykalne przekształcone w ikonę. Dokument i oficjalna prezentacja Ferrari F40, zaprezentowana w 1987 roku z okazji 40. rocznicy marki z Maranello. Wypracowana pod bezpośrednim nadzorem Enzo Ferrari, była ostatnim modelem opracowanym za jego życia i od narodzin skazana była na stać się mitem.

Ferrari F40 nie była ewolucją, była deklaracją. Jego projekt, autorstwa Pininfariny, postawił na estetykę skrajną i funkcjonalną: ostre linie, hojne wloty powietrza, lekkie paneli i charakterystyczny stały tylny spojler, który definiował sylwetkę. Każdy element miał jasny cel: redukcja masy, zwiększenie siły nośnej i maksymalizacja osiągów. Nie było tu miejsca na luksus; tylko obsesja na punkcie prędkości.

Jej konstrukcja obejmowała materiały kompozytowe, takie jak kevlar, włókno węglowe i aluminium, technologie zaawansowane jak na tamte czasy. Wnętrze, minimalistyczne i prawie spartanskie, eliminowało wszystko, co zbędne: proste panele drzwiowe, brak wykładzin i atmosfera przypominająca bardziej samochód wyścigowy niż konwencjonalny grand tourer.

W sercu F40 bił V8 biturbo o objętości 2,9 litra, zdolny do przekroczenia 470 KM. Połączony z pięciobiegową manualną skrzynią i napędem na tylne koła, oferował surowe, intensywne i absolutnie analogowe doświadczenie jazdy. Moc była podawana w sposób wybuchowy, turbina popychała z siłą, a każdy przyspieszenie przekazywało surowe i bezpośrednie odczucia, bez elektronicznych asyst, które łagodziły charakter.

Był pierwszym produkcyjnym autem, które oficjalnie osiągnęło 320 km/h, co uczyniło go na tamte czasy najszybszym samochodem na świecie. Ale poza liczbami, F40 reprezentował filozofię: lekkość, radykalność i mechaniczna czystość.

Dziś Ferrari F40 jest jednym z najczęściej podziwianych i czczonych superekspresów w historii. To dzieło, które uosabia najdzikszą i najautentyczniejszą esencję Ferrari, symbol epoki, w której pasja i inżynieria łączyły się bez filtrów, by tworzyć maszyny przeznaczone do przetrwania czasu.

Dostępny z drewnianą ramką w kolorze czarnym i sztucznym szkłem. Bardzo dobrze zapakowany i zabezpieczony do transportu bez incydentów, aż dotrze w Twoje ręce. Wymiary zewnętrzne to 63 x 93 cm i 3 cm głębokości.

Wydruk dużego formatu o jakości galerii. Papier płócienny bawełniany o jakości muzealnej 340 g/m2.

RAMKA W CENIE, wystarczy zawiesić go na ścianie. Wysyłka w drewnianej skrzyni, aby zapobiec wszelkim uszkodzeniom. Zobacz zdjęcia.

Wysyłamy na cały świat, bardzo dobrze zabezpieczeni za pośrednictwem UPS/DHL/FedEx z ubezpieczeniem i możliwością śledzenia przesyłki od następnego dnia po dokonaniu płatności. Możesz odwiedzić nasz profil, aby zobaczyć inne piękne artykuły Porsche dostępne w naszej ofercie!