Część samochodowa - Alfa Romeo - GTV 2.0





€ 550 | ||
|---|---|---|
€ 500 |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 136208
Doskonała ocena na Trustpilot.
Alfa Romeo GTV 2.0, używany, oryginalny.
Opis od sprzedawcy
Obiekt restauracyjny ALFA ROMEO GTV z roku 1977 z holenderskim świadectwem rejestracyjnym oraz auto-donor ALFA ROMEO GTV z roku 1980 z holenderskim świadectwem rejestracyjnym.
Auto została całkowicie rozebrana i zamontowana na przenośnym obrotowym moście, który jest regulowany w wysokości i może obracać się o 360 stopni; ponadto ten obrotowy most wraz z pojazdem można przemieszczać za pomocą wózka widłowego.
Dołączony jest dodatkowy nieużywany obrotowy most oraz przenośny stojak do przemieszczania karoserii.
Wszystkie zdemontowane części są dostępne, w tym dwa dodatkowe bloki silnika i dodatkowa skrzynia biegów.
Wśród licznych części znajdują się nowe części.
(m.in. blacharka, amortyzatory KONI, chłodnica, rozrusznik, przewody hamulcowe, łożyska kół, pływak zbiornika paliwa, tuleje wału, itd.)
Także części do renowacji, m.in. gaźniki Dellorto wyremontowane przez Jclassic, oryginalne aluminiowe felgi, śruby i nakrętki pokryte złotym galwanizowaniem,
cały układ zawieszenia został zeszlifowany i pokryty powłoką proszkowaną. Specjalne narzędzia m.in. do strojenia gaźników oraz oryginalna dokumentacja.
Po wcześniejszym umówieniu istnieje możliwość obejrzenia obiektu.
Obiekt restauracyjny ALFA ROMEO GTV z roku 1977 z holenderskim świadectwem rejestracyjnym oraz auto-donor ALFA ROMEO GTV z roku 1980 z holenderskim świadectwem rejestracyjnym.
Auto została całkowicie rozebrana i zamontowana na przenośnym obrotowym moście, który jest regulowany w wysokości i może obracać się o 360 stopni; ponadto ten obrotowy most wraz z pojazdem można przemieszczać za pomocą wózka widłowego.
Dołączony jest dodatkowy nieużywany obrotowy most oraz przenośny stojak do przemieszczania karoserii.
Wszystkie zdemontowane części są dostępne, w tym dwa dodatkowe bloki silnika i dodatkowa skrzynia biegów.
Wśród licznych części znajdują się nowe części.
(m.in. blacharka, amortyzatory KONI, chłodnica, rozrusznik, przewody hamulcowe, łożyska kół, pływak zbiornika paliwa, tuleje wału, itd.)
Także części do renowacji, m.in. gaźniki Dellorto wyremontowane przez Jclassic, oryginalne aluminiowe felgi, śruby i nakrętki pokryte złotym galwanizowaniem,
cały układ zawieszenia został zeszlifowany i pokryty powłoką proszkowaną. Specjalne narzędzia m.in. do strojenia gaźników oraz oryginalna dokumentacja.
Po wcześniejszym umówieniu istnieje możliwość obejrzenia obiektu.

